Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL külső gumi, TLR, kevlárperemes
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL gumiabroncs
A Pirelli Scorpion™ M 29x2.2" MTB gumiabroncsot közepes mintázatú bütykök jellemzik, miközben azok egységes távolsága lehetővé teszi a gyors és magabiztos haladást vegyes és változatos terepen - keménytől a puhaig, száraz és nedves körülmények között egyaránt.|
ProWALL defektvédelem az erős, 120 TPI-s oldalfal-keveréknek köszönhetően
|
|
SmartGRIP keverék azonos tapadásért száraz és nedves felületeken egyaránt
|
|
Széles profilú felnikhez fejlesztve
|
|
Jobb stabilitás és tapadás alacsony gördülési ellenállás mellett a merev keveréknek köszönhetően
|
|
TubeLess Ready lehetőség a problémamentes átalakításra tömlő nélküli rendszerré
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.2" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Súly | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| Termék azonosító | 96634 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tényleg nem szívtelen? És a gyártás éve?
Fakt nie je bezdusovy ? A rocnik vyroby ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Určite JE bezdušový. V popise je chybný údaj.
Dobrý deň,
Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.



































































Ezt az első gumit választottam a Maxxis Ardent Race helyett. Közúton halkabb, ami azt jelenti, hogy jobban is gurul, és a terepen sem marad le. Ráadásul a tubus nélküli öntése teljesen problémamentes, ellentétben az Ardenttel. Súly 715 gr. Vissza Scorpion H, és hajtja magát
Zvolil som tento plášť dopredu namiesto Maxxis Ardent Race. Je tichší na ceste, čo znamená, že aj lepšie odvaľuje, a v teréne tiež nezaostáva. Navyše jeho nahadzovanie ako bezdušák je, na rozdiel od Ardentu úplne bezproblémové. Hmotnosť 715 gr. Dozadu Scorpion H, a jazdí to samo
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Po zmene z 2,4" trailoveho plášťa na tento XC M 2,2" to zrýchlilo. Váha 770 gr. Plášť sedí, nehádže, ťažšie sa nasadzoval na širšie ráfiky. plášť na zadnom kolese, vpredu mám Trail M 2,4".
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseKiváló univerzális kabát hátul ? ami tényleg mindenre univerzális ?
Vynikajuci univerzálny plašť dozadu 🙂 ktorý je fakt univerzálny na všetko 😉
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva