Hogyan tekertem 10 000 kilométert munkába és vissza?

Nap mint nap látod őket, nyeregben vannak esőben és hőségben, territóriumuk az utak terepviszonyoktól függetlenül, riválisaik pedig az ideges sofőrök. Ők a BaM-osok.

10 000 km. Sok kerékpáros számára éves szinten ez a távolság ambiciózus cél. Mennyivel egyszerűbb lenne, ha ez összejönne akár munkába tekerve? Vagy legalább a munkába járás hozzájárulna ehhez.

Mi az a BaM?

A "BaM" rövidítést először egy barátomnál láttam a Straván, körülbelül két évvel ezelőtt. A betűszó miatt összezavarodva addig gugliztam, amíg rá nem bukkantam a Bringázz a munkába oldalra. Izgatott lettem. Milyen egyszerű kezdeményezés, sokan mégis irreálisnak tartják.

Gyakori ellenérvek:

• Korábban kell ébredni
• Izzadás, öltözködés, nincs zuhany a munkahelyen
• Hátizsák cipelése
• Figyelmetlen autósok
• Bicikliutak hiánya

.

Hogyan kerültem a BaM-ba?

A BaM-on már azelőtt gondolkodtam, hogy országúti kerékpárt vettem volna. Pozsonyból származom, és Félben dolgoztam - ez 30 kilométeres távolság. Nehéz cross bringámmal és turista tempómmal ez akár 2 órát is igénybe vett volna.

Így lett a BaM az identitásom, a rituálém, a reggeli kávém, és egyben a délutáni teám.

Mondogattam magamnak, hogy egyszer majd kipróbálom, de folyton halogattam. Egy évvel később megvettem az első országúti kerékpáromat, és a BaM-vízió reálisabbá vált. Megmondom őszintén, nem igazán élveztem az első utamat. Még tapasztalatlan voltam a kerékpáron, nem tudtam, mennyi ideig fog tartani, és nem tudtam, hogyan fognak hozzám viszonyulni az autósok. Hazafelé menet szembeszélben tekertem, és ez sem fokozta az első élményeket. Ezt a munkába vezető utat még néhányszor megismételtem - de többnyire akkor, amikor kiszámítható volt az időjárás.

Néhány hónappal később munkahelyet váltottam, és a Duna-parti Ivánkán kezdtem el dolgozni, ami szintén remek útvonal a Bringázz a munkába kampányhoz. Először természetesen "berendezkedtem" az új munkahelyemen, belerázódtam a munka ritmusába, megismertem a kollégáimat, és csak később cseréltem le az autómat kerékpárra. Heti néhány alkalommal rövidebb útvonalakkal kezdtem, és fokozatosan bővítettem ezeket.

Milyen messze laksz a munkahelyedtől?

Egy nagyon gyakori kérdés. A válasz? Egyszerű. Amennyire csak akarom. A legrövidebb út 18 km. Ez az út azonban "öngyilkosság", mivel a Pozsonyból Ivánkára vezető négysávos kivezető úton a reggeli sofőrök könyörtelenek. A legrövidebb út a kerékpárúton 25 km. Néha a dénesdi hídon megyek át, néha a Kárpátokon, néha Várkonyból Dunahidason keresztül átvezető úton (mivel a pozsonyi repülőtér körüli út télen gyakran nincs karbantartva, ezért veszélyes).

Ha sok az energiám, akkor többet tekerek. Például ha át kell gondolnom a munkanap menetrendjét, vagy meg kell szabadulnom egy nehéz nap rossz élményeitől, tovább tekerek. Ha az időjárás nem túl kellemes, vagy nincs energiám, rövidebbet megyek.

Szóval így lett a BaM az identitásom, a rituálém, a reggeli kávém, és egyben a délutáni teám. 2022-ben 125 napot kerékpároztam munkába (a 250 hivatalos munkanapból - beleértve néhány nap otthoni munkavégzést, néhány nap szabadságot és néhány nap autóval való utazást).

Közlekedés 4 évszakon keresztül

Minden munkába bringázás más és más, melyet számos belső és külső tényező befolyásol (kétszeresen is, hiszen a körülmények a nap folyamán is változnak).

• Külső tényezők: időjárás - hőmérséklet, szél, széllökések, csapadék, hó, köd
• Belső tényezők: hangulat, energia, mentális állapot, fájdalom, motiváció, alvás, étel

Szeretem megfigyelni magamon, hogy ezek a tényezők hogyan befolyásolják a bringázásaimat.

Nyáron szeretem, ha van egy fix rutinom, korán kelek és élvezem a napfelkeltét, néha sikerül csatlakoznom a különböző pozsonyi kerékpáros klubok csoportos edzéseihez (nyáron reggel 6-kor a Tyršovo rakparton a kerékpárosok négyzetméterenkénti sűrűsége hihetetlen magas). A munka utáni kánikula meg egyenesen kifáraszt, ezért könnyebb reggel, még frissebb időben néhány plusz kilométert tekerni. Néha még törölközőt is viszek magammal, és munka után kimegyek a tóhoz felfrissülni.


Ősszel hálás vagyok a hűvösebb reggelekért, és élvezem a színes levelek látványát a fákon, a földön nedves időben azonban alattomosak lehetnek. A tél nagyobb kihívást jelent a felkelés, az öltözködés és a kerékpározás hideg időben. Én többnyire szélesebb gumikkal ellátott kerékpárral, vagy cross kerékpárral közlekedem. A reggelek általában fagyosak, még a legmelegebb kesztyű sem segít, és az ujjaim fájnak, de munka után már elviselhetőbb. A tavaszról a hosszabbodó nappalok, a madárcsicsergés és a töltésen megjelenő egyre több kerékpáros jut eszembe.

Néhány tipp, ha el akarsz kezdeni ingázni a munkahelyedre:

• Ha a munkahelyeden zuhanyozol, és néha nem bringával érkezel, vigyél be pár tiszta váltóruhát, hogy ne kelljen azt biciklin cipelned.
• Legyen higiéniai táskád és törölköződ a munkahelyeden.
• Tarts rágcsálnivalót a munkahelyeden.
• Legyen pót belső a munkahelyeden.
• Ne hagyd őrizetlenül a kerékpárodat! Próbáld meg elintézni. hogy meletted legyen az irodában (vagy zárt helyen, ahonnan nem lopják el).
• Én úgy tapasztaltam, hogy a téli kesztyűk nagyszerű befektetésnek bizonyultak.
• Válassz tömegközlekedést vagy végső esetben utazz autóval, ha úgy érzed a körülmények nem teszik lehetővé, és a kerékpározás túl kockázatos.
• Ha nem vagy eléggé motivált, próbáld megkérdezni egy kollégádat, lenne-e kedve csatlakozni hozzád.

Öltözködés

• Késő tavasszal vagy kora ősszel - indulj reggel rövid nadrágban lábszár melegítővel kombinálva és délután hazafelé hagyd a melegítőket a hátizsákodban.
• Tavasszal/ősszel - indulj reggel rövid ujjú mezben + karmelegítő és hosszú ujjú trikó kombinációjában és hazafelé hagyd a melegítőket a hátizsákodban munka után.

A BaM előnyei

• Még el sem kezdted a munkát, és máris sportoltál.
• Endorfinokkal telve érkezel majd a munkahelyedre.
• Az ülőmunkát végzőknél ez egy remek módja annak, hogy fitt maradj.
• Pénzt spórolsz az üzemanyagon vagy a tömegközlekedésen.
• Korlátlanul fogyaszthatod a nassolnivalókat a nap folyamán.
• Időmegtakarítást érsz el (mert már nem kell tekerned/sportolnod miután haza értél, így ez a hobbi kettő az egyben).
• Egészséges életmódot építesz ki.
• Reggelente ugyanazokkal az emberekkel futsz össze, így egy exkluzív reggeli közösséget építesz ki.

Statisztika a végén

• A letekert kilométerek száma Bringázz a munkába kampányban: 9396,43 km (a cikk címében a 10 000 jobban nézett ki)
• A letekert órák száma: 379 óra és 22 perc
• Szintemelkedés: 38 457 m
• Defektek száma: 4
• Bukások száma: 3
• Egyéb károk: 1x törött váltótartó fül
• Leghosszabb útvonal: 81,05 km
• Legalacsonyabb hőmérséklet: - 7 °C
• Legmagasabb hőmérséklet: 36 °C

Remélem, ez a cikk meghozta a kedved, hogy te is kipróbáld a bringázást a mukahelyedre.