Maximális fejvédelem - hogyan válasszuk ki a legjobbat?

Mit tehetünk a fejünk maximális védelméért, milyen a legújabb technológiák állnak rendelkezésre ma, és hogyan igazodjunk el a rövidítések és nevek között?

Még a legmakacsabbaknak is el kell ismerniük, hogy a fej az emberi test legsebezhetőbb része, és esés esetén ez az a terület, amit a legjobban kell védenünk.

Itt a sisak viseléséről van szó, amit szerencsére ma már teljesen normálisnak tartanak. A legtöbb sportos kerékpáros fején ott van, és nagyszerű, hogy viselése terjed a hétvégi bringások, a gyerekek és a munkába kerékpárral járók körében is. A másik oldalon van egy kis csoport bringás, akik a sisakviselést a hatályos jogszabályokhoz igazítják, és ha nem fenyegetné őket a büntetés, valószínűleg nem is hordanák.

Ez a cikk azonban a bringások másik csoportjának szól, azoknak, akik tudatában vannak annak, hogy egészségük védelme érdekében érdemes kihasználni minden elérhető technológiát. Megnézzük a standard sisakok lehetséges fejlesztéseit, amelyeket a gyártók ma kínálnak, így a végén könnyebben el tudjátok majd dönteni, milyen védelmi elemeket szeretnétek a sisakotokon látni.

A sisak alapvető felépítése

Minden márka a saját megközelítését kínálja, ma a sisakok leggyakrabban EPS anyagból készülnek In-mold eljárással. Ez leegyszerűsítve azt jelenti, hogy a polisztirolt nyomás alatt formába fecskendezik, amihez további megerősítést, például karbon vagy más anyagból készült vázat, úgynevezett bordázatot is adhatnak. A sisak felszínét védő műanyag héj alkotja. Egy új megközelítés az EPS és más, különböző szerkezetű 3D-s anyagok kombinálása. A 3D-s anyagok kis hátránya a nagyobb súly lehet. Szóval van miből válogatni, a legújabb és leghatékonyabb technológiákat természetesen a drágább modelleknél használják fel, a fejlesztésnek és a tesztelésnek meg kell térülnie.

Amikor arról döntünk, milyen szerkezetet válasszunk, azzal kezdeném, hogy először felpróbáljuk a kiszemelt modellt, hogy egyáltalán passzol-e a fejünkre. Előfordulhat, hogy egy bizonyos biztonsági „kütyü” csak egyetlen márkánál és modellnél érhető el, de ha egyik méret sem illik rátok, akkor ezt a modellt biztosan kizárhatjátok a választásból, még akkor is, ha a hatékonyságát a legjobbnak hirdetik. Fontosabb az új funkciónál, hogy a sisak 100%-osan illeszkedjen a fejre.

Nincs két egyforma ütközés

Az egyre biztonságosabb sisakok tervezésénél már régóta figyelembe veszik, hogy a valós ütközés nem csak közvetlenül a sisak közepén történik, hanem minden esés más, és a fejre - a sisakra - különböző szögekből esünk, nem mindig egyenes talajra.

Ekkor a fejre és az agyra ható erők is megváltoznak, ezért valahogyan biztosítani kell ezek eloszlását az ütközés pillanatában. Erre a sisak teste szolgál, amelynek el kell nyelnie ezt az erőt. A sisak tulajdonképpen egyfajta deformációs zóna. Egy jó sisak ezért egy nagyobb ütközés után megreped, hülyeség lenne megjavítani vagy tovább hordani. Ezért a választásnál érdemes megnézni, hogy az adott márka mennyit fektetett az új technológiák tesztelésébe és fejlesztésébe. Az információk könnyen megtalálhatók, minden márka marketingje szívesen dicsekszik ezzel.

Az agyról van szó

Az ok, amiért a fej ennyire sebezhető, az az agy. Érzékeny az ütésekre és a rázkódásra, védelme érdekében leegyszerűsítve azt mondhatjuk, hogy úszik a koponyában, hogy ütközés esetén elmozdulhasson, és az ütközés ereje ne károsítsa közvetlenül. És ugyanezen az elven működnek a különböző rendszerek is, amelyek ezt a mozgást szimulálják: lehetővé teszik a sisak enyhe forgását a bringás fején - ezt nem szabad összetéveszteni a sisak elmozdulásával, ha rosszul van rögzítve vagy nem megfelelő a méret.

Ez a mozgás ellenőrzötten történik, és többféle módon is elérhető. A MIPS márka, mint a terület vezetője, már több mint 31 000 ütközési tesztet hajtott végre, és a teszteket végző harmadik felek megerősítették a rendszer hatékonyságát és az elmélet helyességét.

Spherical Technology powered by MIPS

A legújabb megközelítés, amikor ez a kívánt forgás a sisak két részének mozgásával történik. Ezt úgy lehet elképzelni, mint egy csuklót: ha a két darabot szétválasztjuk, két külön sisaknak tűnnek. Ennek a megközelítésnek köszönhetően különböző polisztirol keveréket lehetett használni az egyes részekhez.

A belső rész puhább, és az alacsonyabb sebességű ütközésekre összpontosít, míg a külső rész keményebb a nagyobb ütésekre. A szellőzés is előnyös, mivel azt nem csökkenti semmilyen extra merevítő. A technológia úttörői a Giro és a Bell márkák, amelyek a MIPS-t hívták segítségül a közös munkához, mivel a MIPS már 2007-ben bemutatta az első rendszerét, és gazdag tapasztalattal rendelkezik.

Egyéb megoldások

A sisak forgását az ütközési erő elosztása érdekében speciális bélések segítségével is el lehet érni, amelyek gélhez hasonló anyagból készülnek. A sisakban lévő szokásos „szivacsok” célja, hogy kényelmesebbé tegyék a viseletet, és megakadályozzák, hogy a verejték a szembe folyjon. Bár ez a megoldás egyszerűnek hangzik, személyesen csak az utóbbi években találkoztunk vele. Korábban nagyobb mértékben használtak speciális merevítőket, amelyeket a sisakokba építettek be – a legismertebb gyártója a már említett MIPS.

Ezeknek a speciális béléseknek az előnye a súlyuk, és az, hogy nem csökkentik a sisak szellőzését, mint a robusztusabb merevítők. Hátrányuk a kisebb hatékonyság és az idővel történő elhasználódás. A verejték minden bélésen nyomot hagy, még rendszeres tisztítás mellett is.
Ahogy már említettem, bevált lehetőség a speciális merevítők, a belső műanyag rögzítés használata. A hagyományosak szilárdan rögzülnek a sisakhoz, a MIPS rendszerei pedig 10-15 mm-es forgó mozgást tesznek lehetővé.

Az ilyen felszerelt sisakokat a sárga matrica és a magasabb ár alapján ismerheted fel. A MIPS önálló márkaként működik, amely csak ezekre a rendszerekre specializálódik, és technológiáit a sisakgyártóknak szállítja. Ma már több mint 100 ilyen gyártó van. Így ugyanaz a modell kapható olcsóbban, MIPS nélkül (egyébként a MIPS a Multi-Directional Impact Protection System rövidítése).

Ezek a merevítők is fejlődtek, és beépítésük a sisakba és az eredeti rögzítési rendszerbe változó. Az alapváltozatban a teljes MIPS rendszer látható, szélesebb műanyag csíkokként a sisak belsejében. Funkcionálisan teljes értékű. Kisebb hátránya, hogy a szellőzés egy kicsit rosszabb, és a sisak belső tere enyhén csökken.

Megéri?

Ha valaki inspirációt szeretne kapni a sisakválasztáshoz, az első helyen a jó illeszkedés áll, tehát az, hogy az adott modell és méret jól illeszkedjen a fejre, majd a márka és annak a biztonsághoz, teszteléshez és az új védelmi technológiákhoz való hozzáállása.

Nem akarunk senkit rábeszélni, hogy a legdrágább sisakot vegye meg a legújabb technológiákkal, mint például az említett Spherical Technology. A cél az volt, hogy elmagyarázzuk és felsoroljuk a ma a piacon elérhető lehetőségeket.

A végső döntést mindenki maga hozza meg, a lényeg, hogy hordjátok a sisakot. Tapasztalataink szerint még a legjobb bringás sem tartja 100%-ban a saját kezében a sorsát, így a sisak nélküli kerékpározás felesleges kockázatvállalás. A webshopunkban a sisakokat fajta, márka, ár és raktárkészlet szerint is szűrheted.