Shimano SM-RT64 féktárcsa, 203 mm, Center Lock
Shimano SM-RT64 féktárcsa
|
Egyszerű és gyors rögzítés a Center Lock rendszerrel
|
|
Organikus (resin) és fém (metal) fékbetétekhez egyaránt alkalmas
|
| Átmérő | 203 mm |
| Tárcsa rögzítése | Centerlock |
| Súly | 190 g |
| Termék azonosító | 88461 |
Dobrý den
Prosím Vás na maticu pasuje tento kluc ?
https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/stahovaky-na-stredy/park-tool-stahovak-stredoveho-zlozenia-na-priemer-44-mm-pt-bbt-69-2.html
dakujem
VladoM
Dobrý deň,
Vhodný kľúč je https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/stahovaky-na-kazety/stahovak-kazety-hg-pozinkovany.html
Dobry den, aky je rozdiel (okrem sposobu uchytenia) v tomto kotuci oproti RT66?
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-kotuc-brzdovy-rt66-203mm-6-dier.html#popis
Diky
Dobrý deň, hlavný rozdiel je iba v spôsobe uchytenia.
Jó napot, milyen lesz a rendelkezésre állás, van becsült időpontod, hogy tudjam, várnom kell-e? Van egy lemez is a kívánságlistámon, tudom, hogy probléma van a termékkel, de van-e véletlenül információja a beszállítóktól. Hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň, bohužiaľ žiadne info momentálne nemáme no kontaktujem pre Vás dodávateľa a preverím čo by sme s tým vedeli spraviť. Budem Vás kontaktovať. Prajem ešte príjemný zvyšok dňa
Dobrý deň, dodávateľ teda odpísal že v druhej polovici marca by mal byť tovar dostupný.
Jó nap,
honnan tudom kideríteni, hogy a külső anyával vagy a belsővel húzom meg? Más lemezeken nincs ilyen különbség, szóval nem vagyok benne biztos.
Hát, köszönöm,
Vonkajšie uťahovanie - matica má zuby na kľúč na vonkajšej strane a používaš kľúč ako na stredové zloženia Holowtech. Vnútorné - matica je z vonku hladká a zuby má v strede. Tam používaš kľúč čo sa vkladá do stredu matice.
Dobrý deň,
pri pevných oskách sa používa vonkajšia matica, pri klasickej 9 mm oske zase vnútorná matica.
Jó napot kívánok. Shimano SM-RT64-L féktárcsám van. Ez ugyanaz, mint ez a Shimano SM-RT64, 203mm?
Automatikusan lefordítva
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o identicke brzdove kotuce.
Zdravim na fotke je vonkajsie utahovanie? Potreboval by som disk pre vonkajsie utahovanie
Zdravím,
kotúč je rovnaký pre vonkajšie aj vnútorné uťahovanie, rozdiel je iba v dodávanej matici. V tomto prípade balenie obsahuje vnútornú maticu.
Mi a különbség a háromszor kínált RT 64 203 mm-es tárcsák között, és mindegyiknek más az ára.
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
situáciu sme preverili, tento model ma vonkajšiu poistnú maticu a tento : https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-kotuc-brzdovy-rt64-203mm-center-lock-vnutor-utahov.html zase vnútornú poistnú maticu. Tretie prevedenie ešte preverujeme a následne upresníme.
Dobrý deň,
takže jedno prevedenie sme odobrali , a teraz sú v ponuke už správne kotúče, aj so správnymi popismi. Ďakujeme Vám za upozornenie.
Zdravim Ak mam maticu vonkajsiu z Shimano SM-RT10 bude to mozne pouzit na 15mm
os ???
Dobrý deň,
Áno maticu môžete použiť
Jó estét....milyen kompatibilis (jobb minőségű) lemezt használhatok csereként?? Hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
od Shimana napr. model RT86 - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-deore-xt-rt86-brzdovy-kotuc-203-mm-6-dier-ice-tech.html.
Od inych vyrobcov odporucame napr. kotuce od Galferu - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-wave-cl-brzdovy-kotuc-203-mm-18-mm.html#description.
Dobrý deň. Je prosím súčasťou balenia aj matica na centerlock? Ďakujem.
Dobrý deň,
Matica je súčasťou balenia.
Ennek a féktárcsának van egy változata belső anyával is?
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
kotuce su identicke - mozete s rovnakym kotucom pouzit oba typy matice, takze kludne aj Vasu povodnu s vnutornym sposobom utahovania, prip. zakupit maticu separatne - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-center-lock-matica-s-vnutornym-utahovanim-p103729.html.
Van rá dió?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Áno dodávaná je matica s vonkajším uťahovaním (sedí na ňu kľuč na Hollowtech II).
Üdvözlöm, köszönöm szépen a válaszát.
Automatikusan lefordítvaFIGYELEM!
Azokról a terméktelepítési, beállítási és csereinformációkról, amelyek nem találhatók meg a felhasználói kézikönyvben, érdeklődjön a vásárlás helyén vagy a forgalmazónál. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor elővehesse.
A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések és a berendezésekben és a környezetben okozott fizikai károk elkerülése érdekében. Az utasítások a helytelen termékhasználat esetén előforduló veszély vagy kár mértéke szerint vannak besorolva.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezésben és a környezetben okozott fizikai károkat okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően kezelhető a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata irányításvesztéshez vezethet, ami esés vagy ütközés következtében súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét vagy módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Kerékpározás előtt a kerékpárosoknak hozzá kell szokniuk ehhez a nagyobb teljesítményű fékhez. A 220 mm-es, 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- Tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotoroktól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Menet közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, ezért ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ne engedje, hogy olaj vagy zsír kerüljön a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha azok 0,5 mm vagy annál vékonyabbak. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha az repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha annak vastagsága 1,5 mm vagy annál kisebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és esés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket, ha folyadék szivárog. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és esés vagy ütközés következtében súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt megteszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előrebillenhet, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben a szükséges féktávolság hosszabb lesz, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- A kettős vezérlőkaros hidraulikus tárcsafék típushoz való használatra
- Ez a hidraulikus fékrendszer eltérő fékezési jellemzőkkel rendelkezik, mint a felnifék típusú fékezési jellemzők, ami a fékezés kezdetén viszonylag nagy fékerőt jelez (nagyobb, mint a felnifék típusnál); használat előtt alaposan ismerkedjen meg a fékezési jellemzőkkel. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerkedne a fékezési jellemzőkkel, a fékezés a kerékpárról való leeséshez vezethet, ami súlyos sérülést vagy halálos balesetet okozhat.
- A hidraulikus fékrendszer fékerője a tárcsafék rotor méretével (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm) együtt nő.
- Ne használjon 203 mm-es tárcsafék rotort. Ez túlzottan megnöveli a fékerőt, ami a kerékpár feletti irányítás elvesztését, esést és súlyos sérülést okozhat.
- 180 mm-es tárcsafék rotort csak akkor használjon, ha egy próbakörön nem tud elegendő fékerőt elérni egy 160 mm-es tárcsafék rotorral, például elektromos rásegítésű országúti kerékpáron való kerékpározáskor, vagy ha a kerékpáros nehéz. Ellenkező esetben elveszítheti az irányítást a kerékpár felett, eleshet és súlyosan megsérülhet.
- Ha a fékerő túl nagynak vagy túl kicsinek tűnik, hagyja abba a használatát, és forduljon a vásárlás helyéhez vagy a forgalmazóhoz. A kerékpár feletti irányítás elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak.
FIGYELEM!
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajjal kapcsolatban
- Ha szembe kerül, öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- Ha bőrre kerül, alaposan mossa le szappanos vízzel. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje orrát és száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után azonnal menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takaróval takarja be magát. Maradjon melegen stabil helyzetben, és kérjen szakorvosi segítséget.
- Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. A kerékpár feletti irányítás elvesztése miatt balesetek vagy esések fordulhatnak elő, amelyek súlyos sérülést okozhatnak. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Nahodené na predok za pôvodné 180 z vyššej rady, po 4000km mierne opotrebenie, brzdia ako sprosté. Za mňa OK
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseRemek tekercs ezen az áron. Fémlemezeket használtam hozzá, normál menet közben tökéletesen fékez.
Automatikusan lefordítva
Spokojnost, rychla a jednoducha montaz, zaroven menene aj platnicky za metalicke, tak uvidime.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseHirtelen lefék a biciklim. Kissé ferdén érkezett a lemez, rábeszéltem és minden oké.
Automatikusan lefordítvaElégedettség, megfelelő fékerő jó tárcsákkal, ajánlom.
Automatikusan lefordítva
Kvalitný kotúč. Citeľný rozdiel oproti 180tke.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Párada a vyzerá dobre oproti pôvodnej 160mm.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseTényleg nagy különbség a 180-hoz képest, ajánlom.
Automatikusan lefordítva
Zlatá stredná cesta za pôvodný kotúč
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseEgy kicsit ferde...de kiegyenesítettem.
Automatikusan lefordítvajó teljesítmény kiváló áron
Automatikusan lefordítvaNagy változás 180 mm-hez képest...
Automatikusan lefordítvaRendszeres kirándulásokhoz kiváló.
Automatikusan lefordítvaBizonyítottan kiváló minőségű lemez
Automatikusan lefordítvaa lemez úgy működik, ahogy kellene
Automatikusan lefordítvaMegbízható e-bike-on
Automatikusan lefordítvalemez ellenőrzött, t
Automatikusan lefordítvaÚgy működik, ahogy kell.
Automatikusan lefordítvaÚgy működik, ahogy kell
Automatikusan lefordítvaÚgy működik, ahogy kell
Automatikusan lefordítva