Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hidraulikus hátsó fék, 4 dugattyús, Post Mount, 1 700 mm-es vezeték + D03S tárcsafék betét
Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hidraulikus hátsó fék
Hidraulikus tárcsafék, amely BL-M4100 fékkarból és BR-MT420 négydugattyús féknyeregből áll adapter nélkül, BH90-SS tömlővel összekötve.|
Karhüvely kompatibilis az I-Spec EV rögzítővel ellátott váltókar felszereléséhez
|
|
Intuitív vezérlés és nagy fékteljesítmény
|
|
Optimalizált, ergonomikus kétujjas fékkar
|
| Elhelyezkedés | Hátsó |
| Fékek típusa | hidraulikus |
| Féknyereg típusa | 4-dugattyús |
| Kar típusa | 2 ujján |
| Szerelés típusa | Bilncses (kar), Post Mount (féknyereg) |
| Fékcső hossza | 1 700 mm |
| Töltőanyag | Shimano Mineral Oil |
| Fékcső típusa | SM-BH90-SS |
| A féknyereg típusa | 4 dugattyús |
| Fékbetétek | D03S (gyanta) |
| Csomag tartalma | 1 x fékkar DEORE BL-M4100 jobb 1 db BR-MT420 féknyereg (4 dugattyús) 1 db SM-BH90-SS fékvezeték, 1700 mm hosszú 1 x összekötő anyag 1 db D03S műgyanta fékbetét hűtőbordák nélkül 2 x féknyereg rögzítő csavar |
| Termék azonosító | 111602 |
Dobrý deň, dá sa s touto brzdou použiť sada adaptérov https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/prislusenstvo/xlc-bv-x09-i-spec-ii-sada-adapterov-p166042.html#description ? Aké radiace páky sú kompatibilné s týmito adaptérmi ? Ďakujem, Vlado
Dobry den,
zial nie, jedna sa o I-Spec II adaptery, tieto brzdy disponuju rozhranim I-Spec EV.
Dobrý deň, a vedeli by ste mi poradiť 3x9 radiace páčky SHIMANO (Ľ+P), ktoré by sa dali upevniť k týmto brzdovým pákam cez rozhranie I-Spec EV ? Ďakujem, Vlado
Dobry den, zial ziadny 3x9 set radiacich pacok vybevenych I-Spec EV rozhranim Shimano nevyraba
Dobrý deň, máte k tejto brzde samostatnú olivu, čo je v balení spojovací materiál, aký je vhodný brzdový kotúč 180 mm k tejto brzde ? Ďakujem, Vlado
Dobry den prajem,
- https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-sm-bhd1030-oliva-a-trn-p1635.html
Ake uchytenie kotuca potrebujete - centerlock alebo 6-dier?
Dobry den,
- ekonomicka volba: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt66-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-oem-p278582.html
- overena klasika: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-sm-rt76-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-p49126.html
- aftermarket alternativa: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/galfer-disc-wave-brzdovy-kotuc-180-mm-6-dier-18-mm-p104720.html
Sziasztok, tétovázok a fék és a deore 6100 kétdugattyús fék között.
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
ani s jednym modelom neurobite chybu, jedna sa o kvalitne mid-class brzdy - samozrejme odporucame vzdy volit aj kvalitne dosticky a kotuc. MT420 poskytuje teoreticky o par percent vyssi max. vykon vdaka stvropiestovemu strmenu, negativom je vyssia hmotnost celeho brzdoveho systemu.
Dakujem nakoniec som objednal 6100 kde su kvalitnejšie páčky ,,a lepšie vyzeraju..
Sziasztok, azt szeretném kérdezni, hogy a Shimano-tól mely hűtővel ellátott féktárcsák lesznek kompatibilisek ezzel a fékkel. hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
brzdove platnicky s chladicom nie su pre model BR-MT420 kompatibilne.
Zdravim. Aky je rozdiel medzi pakami BL-MT401 a BL-MT4100 ?
Dobry den,
paky disponuju odlisnym spracovanim, inym zaberom a najma objimkou - BL-M4100 packa uz ma I-Spec EV uchytenie.
kotuč SM-RT10-M pasovať nebude?
Dobry den,
mozete pouzit aj kotuc SM-RT10.
FIGYELEM!
Azokról a terméktelepítési, beállítási és csereinformációkról, amelyek nem találhatók meg a felhasználói kézikönyvben, érdeklődjön a vásárlás helyén vagy a forgalmazónál. A professzionális és tapasztalt kerékpárszerelőknek szánt kereskedői kézikönyv a weboldalunkon található (https://si.shimano.com).
A biztonság érdekében használat előtt figyelmesen olvassa el ezt a „felhasználói kézikönyvet”, tartsa be a helyes használat érdekében, és őrizze meg, hogy bármikor hivatkozhasson rá.
A következő utasításokat mindig be kell tartani a személyi sérülések, valamint a berendezések és a környezet fizikai károsodásának elkerülése érdekében. Az utasítások a veszély vagy a károsodás mértéke szerint vannak besorolva, amelyek a termék helytelen használata esetén fordulhatnak elő.
VESZÉLY - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okoz.
FIGYELMEZTETÉS - Az utasítások be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozhat.
VIGYÁZAT - Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy a berendezés és a környezet fizikai károsodását okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
- Mivel minden kerékpár kissé eltérően kezelhető a modelltől függően, tanulja meg a helyes fékezési technikát (beleértve a fékkar nyomását és a kerékpár kezelési jellemzőit) és a kerékpár működését. A kerékpár fékrendszerének helytelen használata a kontroll elvesztéséhez vagy eséshez vezethet, ami súlyos sérülést okozhat.
- Ne szerelje szét és ne módosítsa a terméket. Ez a termék helytelen működését okozhatja, váratlanul eleshet és súlyosan megsérülhet.
- A lejtőn való kerékpározás és a freeride kerékpározás önmagában is veszélyes tevékenység. Nyomatékosan ajánlott, hogy a kerékpárosok viseljenek fej- és testvédő felszerelést, és a kerékpározás előtt végezzenek alapos biztonsági ellenőrzést a kerékpárjukon. Ne feledje, hogy saját felelősségére kerékpározik, ezért nagyon alaposan mérlegelje tapasztalatait és képességeit. Fennáll a kockázata annak, hogy baleset részese lesz, ami súlyos sérüléssel vagy akár halállal is járhat.
- A kerékpárosoknak a kerékpározás előtt hozzá kell szokniuk ennek a féknek a nagyobb teljesítményéhez.
- A fékrendszert lejtőn való kerékpározáshoz és freeride kerékpározáshoz tervezték, és a fékezőereje sokkal nagyobb, mint más fékek esetében. Ha nem ismeri meg a fék teljesítményszintjét, baleset részese lehet, ami súlyos sérüléssel vagy akár halállal is járhat. Ezenkívül a fékek beállításai nem teszik lehetővé a városi utcákon való kerékpározást. A hirtelen fékezés a kerékpár előre esését okozhatja, ami súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat.
- A 203 mm-es és 180 mm-es tárcsafék rotorok nagyobb fékezőerőt biztosítanak, mint a 160 mm-es tárcsafék rotorok. Ha anélkül kerékpározik, hogy alaposan megismerné a fékezési jellemzőket, a fékezés a kerékpárról való leesést okozhatja, ami súlyos sérüléssel vagy halálos balesettel járhat.
- Ezenkívül nagyon figyeljen, és tartsa távol az ujjait a forgó tárcsafék rotortól. A tárcsafék rotor elég éles ahhoz, hogy súlyos sérülést okozzon az ujjakon, ha az ujjak a mozgó rotor nyílásaiba akadnak.
- Kerékpározás közben vagy közvetlenül a kerékpárról való leszállás után ne érintse meg a féknyergeket vagy a tárcsafék rotort. Fékezés közben a féknyergek és a tárcsafék rotor felmelegszik, így ha megérinti őket, megégetheti magát.
- Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj vagy zsír a tárcsafék rotorra és a fékbetétekre. Ha olaj vagy zsír van a tárcsafék rotoron és a fékbetéteken, az a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet esés vagy ütközés miatt.
- Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát, és ne használja őket, ha vastagságuk 0,5 mm vagy kevesebb. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha repedt vagy deformálódott. A tárcsafék rotor eltörhet, és súlyos sérüléshez vezethet esés miatt. Cserélje ki a tárcsafék rotort egy újra.
- Ne használja a tárcsafék rotort, ha a vastagsága 1,5 mm vagy kevesebb. Ne használja akkor sem, ha látható az alumínium felület. A tárcsafék rotor eltörhet, és súlyos sérüléshez vezethet esés miatt. Cserélje ki a tárcsafék rotort egy újra.
- Ne használja a fékeket folyamatosan. Ez a fékkar hirtelen megnövekedését okozhatja, a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja a fékeket folyadékszivárgás esetén. Ez a fékek meghibásodását okozhatja, és súlyos sérüléshez vezethet.
- Ne használja túl erősen az első féket. Ha ezt teszi, az első kerék blokkolhat, és a kerékpár előre borulhat, ami súlyos sérülést okozhat.
- Mivel nedves időben hosszabb lesz a szükséges féktávolság, csökkentse a sebességet. Húzza be a fékeket időben és finoman. Eleshet vagy ütközhet, és súlyosan megsérülhet.
- A nedves útfelület miatt a gumiabroncsok elveszíthetik a tapadásukat. Ennek elkerülése érdekében csökkentse a sebességet, és húzza be a fékeket időben és finoman. Ha a gumiabroncsok elveszítik a tapadásukat, eleshet és súlyosan megsérülhet.
VIGYÁZAT
- Figyelmeztetések az eredeti SHIMANO ásványi olajjal kapcsolatban
- A kezelés során használjon megfelelő szemvédőt, és akadályozza meg, hogy a szembe kerüljön. Ha szembe kerül, öblítse ki a szemet tiszta vízzel, és azonnal forduljon orvoshoz. A szemmel való érintkezés irritációt okozhat.
- A kezelés során viseljen védőkesztyűt. Ha bőrre kerül, alaposan mossa le vízzel és szappannal. A bőrrel való érintkezés kiütéseket és nehézségeket okozhat.
- Védje orrát és száját védő légzőmaszkkal, és jól szellőző helyiségben használja. Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése hányingert okozhat.
- Az ásványi olaj gőzének vagy párájának belélegzése után menjen olyan helyre, ahol friss levegő van. Takarja be magát takaróval. Maradjon melegen stabil helyzetben, és azonnal forduljon szakorvoshoz.
Bemelegedési idő
- A tárcsafékeknek van egy bizonyos bemelegedési ideje, és a fékezőerő fokozatosan növekszik a bemelegedési idő növekedésével együtt. Ügyeljen arra, hogy elkerülje a fékezőerő ilyen növekedését a fékek használata során a bemelegedési idő alatt. Ugyanez a helyzet áll fenn a fékbetétek vagy a tárcsafék rotor cseréje esetén.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Változat Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. zadná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 700 mm + platničky D03S
Arany alap a "normál" vezetéshez (nehezebbre ?)
Automatikusan lefordítvaVáltozat Shimano Deore BL-MT4100/BR-MT420 hydr. predná brzda, 4-piest, Post Mount, had. 1 000 mm + platničky D03S
gyenge fékhatás. A fékkar BL-MT501-re cserélése után hatalmas különbség van. Ezért jobb többet fizetni és egy magasabb szériát venni.
Automatikusan lefordítva