Shimano Alivio FC-T4010 Octalink hajtómű, 175 mm, 44/32/22 fog, 3x9, lánckerékvédővel
Shimano Alivio FC-T4010 Octalink hajtókarok
Az Alivio FC-T4000 hajtókarokat 3x9 fokozatú trekking kerékpárokhoz tervezték. Az OCTALINK tengellyel, az új hajtókar formával és a konvertereken található HYPERDRIVE SG-X technológiával együtt kiváló átviteli teljesítményt és erőátvitelt biztosítanak még nehéz körülmények között is.| Szett | Shimano Alivio |
| Fokozatok száma | 3x9 |
| Hajtókar hossza | 175 mm |
| Q-faktor | 187,8 mm |
| Az test csavarjainak emelkedése | 104mm/64mm |
| Láncvonal | 50 mm |
| Ajánlott középcsapágy | BB-ES300 |
| Tengely szélessége | 126 mm |
| Termék azonosító | 133316 |
Výrobca uvádza prislúchajúcu osku o dĺžke 126mm.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/alivio-t4000/FC-T4010.html
Ďakujem tomaschop, veľmi si mi pomohol.
V balení to síce nepísali, ale v online dokumentácii sa uvádza moment 35-50Nm. Dotiahol som na 50. Daná oska bola utopená ešte 1.6mm, čiže v pohode.
Dobrý deň viete mi prosím poradiť náhradu za Shimano FC-M523 octalink (40-30-22T) alebo Alivio FC-T4010 Octalink kľuky, ?44/32/22T,
DObry den, octalink kluky som v nasej ponuke uz nenasiel. Ak by ich bol problem zohnat, mozete pouvazovat nad vymenou stredu za stvrohran, alebo modernejsi Hollotech II a k tomu potom kupit spravne kluky.
Dobrý deň, prosím Vás, koľko zubov má najväčší prevodník. Rozchádza sa popis s názvom. Ďakujem
Dobrý deň,
vďaka za upozornenie, najväčší prevodník má 44 zubov.
Sú súčasťou balenia aj skrutky? Alebo treba dokúpiť?
Dobry den,
sucastou dodavaneho balenia su aj 2ks skrutiek s podlozkami.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Kevesebb csillagot akartam adni, de a fűrész kiváló.
Automatikusan lefordítvaNem az ő hibája, hogy pontatlan volt a fogszám leírása, amit rákérdeztem és megtaláltam a helyes információt, de főleg a tengelyméret volt hibás, ami már nekem is bonyodalmat okozott. Az eladóval kapcsolatos kérdésekben a https://www.mtbiker.sk/bikeri/tomaschop infója segített, különben valószínűleg összeszereléskor sem tudtam volna, hogy mi a probléma. De a probléma nem adódott, lemondtam a tengelyt és máshol kellett megvennem, mivel itt nem volt ilyen méret.
Ha arról van szó, manapság már a megfelelő információk birtokában is elég gondot okoz a komponensek helyes kirakása, pláne, ha hibás.
Mne vydržali tieto kľuky ani nie rok (nejakých 4 000km, 1 reťaz) na mojom univerzálnom dostavníku. Stredný prevodník zodratý, závity na pedále by chcelo znova zahĺbiť no itak nemusia prestať pukať. Niekoľkokrát som už kľuky doťahoval na ten istý moment, a zakaždým to začalo praskať ešte viac.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseAle je pravda, že som im dával zabrať, takže za tú cenu asi OK. Skúsim ich ešte zachrániť.
Praskanie začína aj mne, to ešte nemám na tom ani 1000km. Na inom bicykli som to tiež doťahoval, ale nepomohlo. Pomohlo zhodenie, očistenie, premazanie dosadacích plôch a dotiahnutie. Ten zodratý stredný prevodník, to ma prekvapuje, práve kvôli tomu, že som zámerne hľadal oceľ. Možno tá jedna reťaz na 4000km je príčina.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Tá reťaz presluhovala na limite, meral som ju. Bola už tretia na kazete, ktorá bola tiež súca na výmenu, tak som si ju ponechal trochu dlhšie. Najčastejšie ale jazdím na najväčšom prevodníku, ktorý zďaleka nevyzerá tak zle. Na strednom ale najviac dupem do kopcov, často v stoji. To je ale najmenej, vymeniť prevodník. Aj tie závity na pedále sa asi dajú oživiť. Ak je ale zdeformovaný octalink, tak neviem. Skúsim prečistiť, keď tak jemne zabrúsiť výbežky, premazať a uvidím.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Pedále asi stačí závit vyčistiť, aby si to potom nestrhol. I keď, minule som tu našiel toto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kluky-a-prevodniky/prislusenstvo/kovys-opravna-redukcia-do-kluky-fe-lava-biela.html
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseZhadzovať kľuky plánujem aj ja, už mám aj sťahovák, mal som len na štvorhran.
Ako funguje tá redukcia? Dnes som ich dal dole aj so stredovým zložením. Odmastil, detajlne vyčistil s polyesterovými tyčinkami. Chcelo to jemné pilníkovanie. Osvedčil sa tenučký guľatý špicatý pilníček. Podoťahoval na ten istý moment a zatiaľ OK aj pod námahou. Závity na pedále mám v pláne iba prejsť závitníkom a olejom. Čistenie a mazanie nepomohlo. Na samotných pedáloch je závit v poriadku.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Tie závity na pedále už boli dosť vybúchané. Párkrát som ich oživil závitníkom, vypĺňal slabučkým závitovým lepidlom a utesnil lepidlom na konci. Nikdy to ale nevydržalo dlho a po čase sa tam dostala voda a špina, takže začali spievať.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseTie závitové vložky síce nie sú drahé, ale tie frézovacie závitníky k nim už áno. Obvolal som pár servisov, ale nikde to už nerobia. Nečudo, za cca 40€ si už človek kúpi aj nové kľuky. Nakoniec som si kúpil sadu nástrojov k tomu (cca 200€). Babral som sa s tým cca 1,5 hod, ale vo výsledku sú závity ako nové. Teoreticky ešte pevnejšie ako nové.
ok
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseelégedett vagyok
Automatikusan lefordítva