Campagnolo Veloce Power Shift, 10-seb.,
Durarl fékkarral és kompozit váltókarral van felszerelve.
A karos mechanizmus a teljes mechanizmus zökkenőmentes működését biztosító csúszó hüvelyben kapott helyet, a Campagnolo EPS váltójával megegyező formájú innovatív lassító kar, az alsó fogantyúban is kiváló ergonómia a lassításhoz.
A kartest nagyobb formája kényelmesebb kéztartást biztosít.
A karok Vari-Cushion™ gumihüvelyekkel vannak felszerelve.
A No-Bulge™ kábelvezető technológia precíz karformát biztosít nem kívánt ütések nélkül.
A rendszer lehetővé teszi a magasabb fogaskerekes váltást akár 3 fogaskerekes fokozatonként. A lefelé váltást ezután mindig egyedi fogaskerekek oldják meg.
A fékkar típusa: mechanikus
A közúti sebességváltó kar meghatározása: pár
Súly: 369g
A váltás csak a 10s rendszerekkel kompatibilis.
A váz alatti PL6-RE csúszóelem nem része a csomagnak.
| Szett | Campagnolo Veloce |
| Fokozatok száma | 1x10, 2x10, 3x10 |
| Termék azonosító | 10874 |
Sziasztok a karok a shimano 105 váltóval működhetnek vagy csak a campa?
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
Campagnolo vacsinou spolupracuje vyhradne iba s Campagnolom takze radsej by som to nemiesal.
Paradoxne campa 10s ma presne taky tah lanka ako Shimano 8s, takze kombinacia Campa 10s paka + Shimano 8/9/10 prehadzovac + Shimano 8s kazeta funguje perfektne. Podobne je to s Campa 11s pakami a Shimano 9s kazetou.
Jó lesz nekem, ha megvan az összes shimano ultegra? Köszönöm az infót
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Ak máte komplet Ultegru 2x10 tak toto radenie nebude vhodné. Má inú indexáciu prevodov než Shimano.
szia, együttműködnek a campagnolo centaur 2 x 10-el?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
kedže sa jedná o 10 rýchlostné páky, aj prehadzovačku, nemal by byť žiaden problém a môžete páky použiť.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Kezdésnek OK
Automatikusan lefordítvaelégedettség
Automatikusan lefordítva@
Automatikusan lefordítvaA Campa váltása több éves használat után is pontos és megbízható. A probléma azonban maguk a karok felszerelése. A karokon lévő gumik visszahúzásához szó szerint nyers erőt kell alkalmazni, csavarhúzóval vagy valami hasonlóval. A régi karokon imbuszcsavar volt, most torx - szintén nem praktikus. Foglalkoznod kell vele! Egyébként remek a szállítási idő, tekintve, hogy valahonnan csehországi raktárból érkezett.
Automatikusan lefordítva