Bianchi T-Tronik Sport 9.1 – Deore 10-seb. 2020
Soha ne mondj nemet egy fenyegetőnek tűnő ösvényre vagy egy végtelen mászásra a T-tronik Sport segítségével. Bianchi bemutat egy új hegyi e-kerékpárt, amellyel semmi sem állíthatja meg.
A T-tronik Sport agresszív geometriájú alumínium vázat kínál, amely ideális az igényesebb hegyi terepre. A belső kábelezés védve van a sártól, a szennyeződéstől és a törmeléktől, és elegáns kialakítást és tiszta vonalakat biztosít.
A pedálsegítséget a Bianchi újonnan kifejlesztett középső motorja biztosítja, amely hegyi kerékpárokhoz van optimalizálva, hogy segítséget nyújtson, amikor csak szüksége van rá. Ezt a 250 W-os motort 504 Wh-s akkumulátor hajtja, és öt támogatási móddal rendelkezik, hogy a meredek emelkedőket problémamentesen lehessen végezni.
Ezt a 250 W-os motort 504 Wh-s akkumulátor hajtja, és öt támogatási móddal rendelkezik, hogy a meredek emelkedőket problémamentesen lehessen végezni.
A kormányon található head-up kijelző segítségével nyomon követheti a sebességével, a kiválasztott asszisztencia móddal és az akkumulátor állapotával kapcsolatos információkat, így könnyebben meg tudja ítélni, mennyi segítségre van szüksége az Ön előtt álló útvonalon. Légy megállíthatatlan a T-tronik Sporttal!
Váz: T-Tronik Sport HT, alu 6061 háromszoros, 1,5" kúpos HT, nyeregcső 31,6 mm, bilincs 34,9 mm, PM 160 mm, Boost dropout QR 12x141 mm, belső kábelvezetés
Villa: SR Suntour XCR34 AIR Boost LOR DS 29" 120 mm
Ch. összetétele: Fsa Orbit 1.5 ZS
Váltás: Shimano Deore SL-M6000 10sp
Váltó: Shimano Deore RD-M6000-GS Shadow Plus Design 10sp
Hajtókarok: Fsa Alu hajtókar 34T láncgyűrűvel, 104BCD, hossz: 165 mm
Központi összetétel: Motoregységgel együtt
Lánc: Kmc X10eS EPT kivitel
Kazetta: Shimano CS-HG500-10, 11-13-15-18-21-24-28-32-37-42T
Fékek: Shimano BR-MT401
Kerekek: Wtb XC25 TCS felni Tubeless Ready 29"
Hátsó agy: Shimano FH-MT200-B
Első agy: Shimano HB-MT400-B
Gumiabroncsok: Kenda Slant Six Sport 29x2.35
Szár: Tec Obvius kovácsolt ötvözet 6061, +/-7°, 1,1/8", 31,8 mm, ext: 60 mm-15/19", 70 mm-21"
Kormány: Tec emelkedő, DB Alloy 6061-T6, szélesség 740 mm, átmérő 31,8 mm, 9°-os hátrahúzás, 15 mm-es emelkedés
Markolat: T-One Rock T-GP34
Üléscső: Tec AL2014 tengely és ötvözött fej, átmérő 31,6 mm, 0 mm-es hátramenet, hossz 350 mm-15/17``, 400 mm-19/21``
Ülés: Tec Rector, Acél csúszótalpak
Orsó: Shimano SM-RT10 CL 180 mm
Pedálok: igen
Motor: Bianchi Motor Unit 250W 85Nm Phylion 504Wh akkumulátorral
Modellév | 2020 |
Fokozatok száma | 1x10 |
Szett | Shimano Deore |
Anyag | alumínium |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 88781 |
Országúti és gravel kerékpárok
Méret | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Méret | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt értékelések