scheduleÜzleteink és nyitvatartásunk local_shippingA kézbesítés és a személyes átvétel normálisan működik
Lokalizáció
Formanyomtatvány elküldés alatt áll

FFWD OUTLAW 30 29" kerékkészlet, Boost, CL, kanalasbon, matt fekete

1 349  kisker ár 1 419 
Jobb árat találtál?
Változat
Szolgáltatások a termék megvásárlásakor
payment Vásárolj részletre  Számold ki a törlesztőrészleteket

FFWD OUTLAW 30 29"-os kerékkészlet

Az új , BOOST dizájnú OUTLAW Carbon MTB kerekek a tökéletes fegyver a modern, nehéz XC és maratoni pályákon. A többi nélkül teljesítik a „Built to last” márka filozófiáját – azaz a tartósra építve. A karbon felni belső szélessége 30 mm, külső szélessége 37 mm. A peremfal átszúrásgátló réteggel gazdagodik, a mellbimbóágyak pedig megerősítettek. Így a felni durvább kezelhetőséget élvez Allmountain vagy Enduro lovaglás közben.

A féktárcsák nem részei a csomagnak!

A termék tulajdonságai

A zsinór tartós Sapim CX Sprint és CX Ray vezetékek kombinációjából áll, kiegészítve egy Sapim Secure Lock mellbimbóval.
FFWD BOOST 28 lyukú agyak CenterLock interfésszel és 36 fogas racsnis rendszerrel
Választható Shimano Microspline, SRAM XD és Shimano HG anyák

A termék részletei

Elhelyezkedés Szett
Anyag karbon
Fékekhez Tárcsafék
Szín matt fekete
Ajánlást. héj szélessége 2.0 - 2.5"
Felni magasság 30 mm
A perem külső szélessége 37 mm
Belső felni szélesség 30 mm
Súly 1595 g (pár, szalag nélkül, szelepek nélkül)
A bowdenezés száma Első kerék: 28, Hátsó kerék: 28
Küllők Sapim CX
A csomag tartalma kerekek, tömlő nélküli szelepek, tömítőszalag, dupla csomagolás
Kerékagyak FFWD
A lovas súlyhatára 140 kg
Termék azonosító 227116
FFWD Outlaw 30 – novinka, ktorá mi pomohla prejsť Alpy

Holandská značka sa opäť vrátila ku karbónovým MTB kolesám a ich novinku pre rok 2023 som vzal na skutočne poriadny test. Ako dopadli?

Myslím, že môžem s čistým svedomím povedať jedno - táto sezóna bola veľmi pestrá a náročná. Samozrejme ju ešte nekončím, ale teraz je ideálny čas postupne predložiť skúsenosti s výbavou, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou koníčka. Vecí, ktoré sa mi dostali pod ruku a absolvovali so mnou rôzne akcie, je viacero, dnes príde na rad veľmi dôležitá súčasť každého nadšeného športového jazdca – kolesá.

„Imro, aké kolesá používaš?" Túto otázku som dostal za posledné roky naozaj často a odpoveď bola vždy rovnaká – mám model FFWD Outlaw AM a som s nimi veľmi spokojný. Lenže sa už nevyrábajú. Okolo roku 2020 sa značka stiahla z MTB segmentu v rámci karbónových modelov, ale to mi nebránilo ich používať ďalej.

FFWD Outlaw 30 skúsenosti
Dvojica setov, ktoré mám cca od roku 2019, si u mňa prežila svoje, majú množstvo škrabancov, videli ste ich v rôznych porovnaniach a stále slúžia. Nájdete ich aj vo videu, kde sme sa pozreli práve na skúsenosti a zmysel karbónových kolies pri MTB. Heslo značky, teda „built to last“ (postavené na výdrž) tento model rozhodne naplnil.

FFWD Outlaw 30FFWD Outlaw 30 recenzia

Ale máme rok 2023 a na Eurobiku značka predstavila ich opätovný návrat, samozrejme v duchu všetkých moderných trendov. No a ku mne sa táto novinka dostala práve včas, aby sme spolu prešli Alpy v rámci podujatia BIKE Transalp. Život so mnou nemali jednoduchý a spomínané heslo značky muselo opäť prejsť testom, materiál trpel...ale pekne postupne.

Konštrukcia alebo čo je nové?

Než sa pozrieme na skúsenosti, patrilo by sa spomenúť niekoľko základných faktov, ktoré sa týkajú konštrukcie. Ako som spomínal, bavíme sa o karbónovom ráfiku a ten je kompletne prerobený. Teraz má už hookless konštrukciu a vnútornú šírku 30 mm, vonkajšiu 37 mm a výšku 30 mm (predtým bol ráfik klasický s drážkou a s vnútornou šírkou 27 mm). Čo je zaujímavé, stena ráfika je obohatená akousi protiprierazovou vrstvou a lôžka pre niple sú zosilnené. Výplet tvorí kombinácia lúčov Sapim CX-Sprint a CX-Ray, niple sú mosadzné Polyax SecureLock.

FFWD Outlaw 30 review
Nové sú aj náboje FFWD odvodené od cestných modelov, majú dvojité tesnenia s O-krúžkom a oversized priemyslové ložiská (väčšie ako napr. v obľúbených nábojoch DT350). No hlavne nechýba osvedčený ratchet systém v zadnom náboji, ktorý vyvinulo DT Swiss v roku 1994, no patent v roku 2022 vypršal, takže viaceré značky sa chopili šance. Dôvod je jasný... jednoduchosť, spoľahlivosť, ľahká servisovateľnosť a prispôsobenie pre rôzne systémy (Shimano Microspline, SRAM xD). V kolesách nájdete jeho 36-zubovú verziu. No, a určite vás zaujíma hmotnosť, ktorá je cca 1 600 g (vážené), ku čomu sa ešte dostaneme. Zaujímavosťou je certifikát, ktorý ich predurčuje aj na použitie pre ebiky. Súčasťou balenia sú potom ešte ventilky, už nalepená bezdušová páska, no a MOC cena je stanovená okolo 1 400 €.

FFWD Outlaw 30 kolesáFFWD Outlaw 30

Nielen na XC

Všetko fungovalo ako hodinky, odolnosť som preveril v pestrom profile, vrátane rýchlych kamenistých zjazdov...
Keď si pozriete všetky údaje vrátane hmotnosti, vyskočí jeden fakt. Tento model nie je určený pre úplných XC „chrtov" a len vyslovene na XC preteky. Skôr môžem povedať, že ideálne ladí s modelom BMC Fourstroke LT, ktorý som vám detailne predstavil. Ten leží na akejsi hranici medzi kategóriami XC/all mountain/trail a medzi nimi sa pohybuje najmä zvolenými plášťami. A preto som tieto kolesá nakoniec vzal aj do Álp, najmä ak zohľadním svoju hmotnosť a fakt, že základom bolo v prvom rade doraziť úspešne do cieľa. Takže odolnosť a spoľahlivosť materiálu hrá dôležitú úlohu.

Ak necháme BIKE Transalp bokom, sú to kolesá, ktoré môžete nasadiť na preteky a mimo nich s nimi v pohode vymetať aj náročnejšie traily a slušne im naložiť. A podobne ich využívam aj ja, momentálne sú obuté do 2,4-palcových Maxxis Rekon a plnia úlohu all mountain setu.

kolesá FFWD Outlaw 30FFWD Outlaw 30 recenzia

Pocity z jazdy

Do ruky sa mi dostala krabica a na jej vrchu celkom potešilo pár povzbudivých hesiel a faktov. Potešil ma aj dizajn, ktorý by som označil prívlastkom „stealth“. Žiadne okázalé nápisy, ale decentné čierne spracovanie, kde zaujme akési gravírovanie vytvárajúce nápisy. Malým bielym textom nájdete v podstate označenie modelu a ešte jeden zaujímavý text: „made in Holland“.

skúsenosti FFWD Outlaw 30FFWD Outlaw 30

Samozrejme, už som dávno vyrástol z toho, že ak je niečo vyrobené v Ázii, ide o znak nižšej kvality. Teraz skôr poteší mať v rukách niečo kvalitné, čo tam pre zmenu vyrobené nebolo. Keď už som načal dizajn, len doplním názor, že podľa mňa sa podobné prevedenie kolies výborne hodí aj pre kombináciu s tanwall plášťami.

FFWD Outlaw 30
Dôležitým krokom je nahodenie plášťov, čo s pätkami od Maxxis nebol najmenší problém. Všetko išlo pekne aj klasickou pumpou bez použitia kanistra, doplnil som aj inserty Vittoria. Kolesá som dostal v podstate pred podujatím BIKE Transalp, takže som už nahodil setup, ktorý chcem ísť na pretekoch a pustil sa do testovania počas „tréningového“ kempu v Tatrách. Všetko fungovalo ako hodinky, odolnosť som preveril v pestrom profile, vrátane rýchlych kamenistých zjazdov, ktoré mnohí veľmi dobre poznáte z maratónu Horal.

kolesá FFWD Outlaw 30FFWD Outlaw 30

Ako sa dalo čakať, kolesá vynikali pri vedení stopy, žiadny náznak plávania a krásne sa odvaľovali. Alebo aj inak, nebolo cítiť žiadny rozdiel oproti modelu DT Swiss XRC 1501, ktorý má v podstate rovnaké určenie a bol na BMC od výroby. Čo majú spoločné je 30 mm vnútorná šírka a tá vytvára poctivú oporu pre XC plášte, čo cítiť najmä pri nižšom tlaku.
Driapem sa teda do kopca a zrazu rana... hneď tuším, čo sa stalo.
Úprimne si myslím, že iné vlastnosti ťažko odhalíte, najmä ak je rozdiel medzi kolesami len 50 g v prospech DT Swiss. Rovnako ložiská boli utesnené pekne a o ich výdrž strach nemám. Ale potom tu máme jednu veľmi dôležitú vlastnosť, ktorú môže odhaliť až čas.

FFWD Outlaw 30

Kameň, ktorý mohol ukončiť Transalp

Dalo by sa povedať, že moment, ktorý definoval celé naše dobrodružstvo s Jančim počas etapových pretekov, sa udial hneď v prvom zjazde. Áno, narážam na ten nešťastný defekt/defekty, o čom som detailne písal v prvej časti. Myslel som, že nakoniec si to odniesol len plášť a moja hrdosť, no všetko sa prejavilo postupne.

FFWD Outlaw 30
V druhej etape, po tom, čo zase spadol Janči do šutrov, mi ešte tesne pred cieľom „prdla“ špica. Všetko sa poriešilo hneď po dojazde, využil som, že väčšina ľudí bola ešte na trati a servis mal čas. Výhoda podobnej konštrukcie kolies ako FFWD je fakt, že sa používajú štandardné komponenty a teda zohnať druhú špicu nebol problém. Od toho momentu sme už nemali na trati žiadne technické problémy a kolesá ma bezpečne doviezli do cieľa.


Po skončení ich dávam na nový hardtail Orbea Alma, predsa len absencia zadného odpruženia je rovnako poctivý testovací protokol. Sme na chalupe, ideálny čas pojazdiť trať Donovalského Drapáka. Driapem sa teda do kopca a zrazu rana... hneď tuším, čo sa stalo. Ďalšia špica na zadnom praskla. Vyberiem ju, trať si prejdem aj s osmičkou a rozmýšľam, čo ďalej s testovaním.

No a teraz sme v momente, kedy sa môže ukázať rôzny prístup k riešeniu podobných problémov. Volám so zástupcom značky FFWD, pánom Janouškom a čo sa mi páči, je jeho záujem o celú situáciu. Pretože podobné veci sa jednoducho stávajú, najmä pri pretekovom použití. Zaujíma ho spätná väzba, čo všetko sa s nimi stalo a kolesá následne posielam späť na servis. Za všetkým totiž stál náraz, ktorý spôsobil ten defekt a musela to byť riadna šupa, čo je inak vo videu aj pekne počuť (okolo času 06:00). Ten kameň rozhodil celé koleso, čo sa postupom času prejavilo a začali praskať špice. Je možné, že ak by som mal nejaké „ultralight“ prevedenie kolies, mohol som poškodiť ráfik a bolo by vymaľované. Je teda možné, že ma zachránila práve spomínaná protiprierazová vrstva a zvýšená odolnosť ráfika.

Môžeme tu teraz debatovať o X možnostiach, či by iná značka vydržala viac alebo menej. Čo chcem povedať je, že každé koleso môžete nakoniec poškodiť. V rámci FFWD máte ale výhodu v rámci kvalitného zastúpenia v Brne, kde vedia kolesá v prípade problémov opraviť, skontrolovať po sezóne, vymeniť výplet alebo rovno celý ráfik. Napr. centrovanie máte v rámci záruky zdarma a následne je k dispozícii akási forma „crash replacementu", kedy sa v rámci výhodnej fixnej sumy dajú vyriešiť aj tie najhoršie demolácie. Z hľadiska dlhodobého testovania sme sa zhodli, že sa povolí výplet, vymení špica, znovu sa docentrujú a uvidíme. Takže kolesá prišli opravené a dostali opäť slušne zabrať. Schválne som z nich spravil all-mountain set na plášťoch Rekon 2,4 WT, čo je teraz pre mňa ideálna kombinácia do našich hôr, resp. obľúbenej divočiny. Okrem iného pomáhajú posúvať aj moje „light“ skokanské schopnosti na obľúbenej starej DH trati zo Straníka. Za ten čas od opravy už toho zažili naozaj veľa, pribudlo veľa škrabancov od voľných kameňov, ale všetko zatiaľ funguje ako hodinky.



Zhrnutie

Poďme si to všetko dať dokopy a zhrnúť. V prvom rade by som tento set kolies určite neprezentoval ako čisto XC/maratónsku záležitosť na naše trate. Pri danej hmotnosti si viete poskladať výrazne lacnejšie aj set hliníkový. Síce bude mať užší ráfik a zrejme nebude taký tuhý, ale to nebude pri „mastení“ po zvážnici žiadny veľký problém. Rovnako sa v danej cene nájdu aj rôzne „custom“ karbónové záležitosti s výrazne nižšou hmotnosťou. Kolesá ale s čistým svedomím môžem odporučiť jazdcom, ktorí majú športové ambície, ale mimo nich si radi doprajú technické jazdenie (trail, AM).

Ak si šliapete v horách za vlastné, nízka hmotnosť cestou nahor a dostatočná tuhosť, odolnosť, či opora aj pre 2,4-palcové plášte smerom dole bude vždy veľké plus. A rovnako ich odporúčam aj jazdcom, ktorí majú 80 kg + a chcú, aby materiál na pretekoch (či mimo nich) niečo vydržal... spomínaný BIKE Transalp bol ideálnym príkladom. Vo výsledku budete mať spoločníka na veľa rokov.

FFWD Outlaw 30
Ak sa pozriete na cenu, samozrejme nie sme pri zemi. Ale v rámci „karbónovej kategórie“ ide o cenu rozumnú. Veď spomínané DT Swiss XRC 1501 majú v podstate rovnaké vlastnosti (šírka ráfika, tuhosť, hmotnosť, orech) ale stoja v rámci klasickej MOC viac. V prospech FFWD hovorí aj české zastúpenie, kde sa vedia o kolesá postarať a nielen v rámci klasickej záruky. Tento model ostáva samozrejme v ponuke aj naďalej, v roku 2024 k nemu pribudne v podstate identický variant postavený na nábojoch DT 240, čo bude vo výsledku cca o 80 g menej, ale zase si treba pripraviť nejaké tie € navyše.

Kolesá FFWD Outlaw nájdete aj v MTBIKER shope, rovnako ako ďalšie produkty značky pre rôzne disciplíny.
Fotó forrása: archív redaktora, archív redakcie
info
A tesztek és termékbemutatók a márka importőrétől vagy az MTBIKER üzlettől kölcsönzött termékeken történnek. A tartalmuk és konklúziójuk a szerző szubjektív véleménye.
report_problem Hibát találtál a szövegben?

Értékelés 0/5

(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
(0 értékelés)
Add hozzá az értékelésed
Minden egyes értékelésedért pontokat kapsz a hűségrendszerben

comment Értékelés

Jelenleg nincsenek itt értékelések

Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Tegyél fel értékelés
Formanyomtatvány elküldés alatt áll

comment Kérdések az eladóhoz

Jelenleg nincsenek itt kérdések

Formanyomtatvány elküldés alatt áll
Az FFWD (Fast Forward) egy 2006-ban alapított holland márka, amely arról ismert, hogy az összes kereket kézzel szerelik össze a hazai gyárukban. A kerékpározás különböző szakágaihoz kínálnak kerekeket, népszerűek a karbon modelleik, de nem hiányoznak a teli és küllős kerekek sem.

Minden a tőlünk való vásárlásról

itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Ezeket a kereséseket is megpróbálhatod

Ehhez a termékhez javasoljuk

Miért vásárolj nálunk

Fedezd fel a vásárlás előnyeit

Miért vásárolj nálunk

Vásárlási tájékoztató

1 000 000+ megrendelés

Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.

Egyedülálló ügyfélszolgálat

Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.

Aktívan támogatjuk a kerékpározást

A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.

Biztonságos vásárlási és fizetési módok

A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.

Hűségprogram

Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.

MTBIKER centrum és bemutatóterem

Látogass el a pump-track pályával felszerelt üzletünkbe vagy a Pozsony központjában található történelmi épületünkbe.

Vásárlási tájékoztató
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up