Cannondale F-Si Hi-Mod Heritage Egyedi M-es méret
Cannondale F-Si limitált szériában Heritage Sram XX1 Eagle AXS elektronikus váltókarral felszerelt. Nem fogja megtalálni ugyanazt a kerékpárt!
Az F-Si Hi-Mod Ballistec Carbon karbonváz kategóriájában az egyik legkönnyebb, és a szénszálak speciális rétegzésének köszönhetően hagyományosan kiváló szilárdsággal és merevséggel büszkélkedhet. A vadonatúj Lefty Ocho Carbon első villával együtt sokkal több terepen is elbír, mint amit egy ilyen kategóriájú versenyautó keményfarkútól elvárnánk. A rövid hátsó szerkezet, a lazább fejszög és a villatengely nagy eltolása garantálja, hogy a versenypályákon semmi sem lep meg.
A vázat a vadonatúj Cannondale Lefty Ocho Carbon első villa teszi teljessé, amely merevségével, kis tömegével és minden körülmények között precíz menetteljesítményével tűnik ki. Mindezt a megalkuvást nem ismerő kormányzási precizitás megőrzése mellett, amely páratlan a terepvillák kategóriájában. 100 mm-es emelésével és távzárás lehetőségével nemcsak versenypályákon, hanem kedvenc pályáin vagy bárhol máshol is remek szolgálatot tesz. A villatengely markáns eltolása az alsó fejszöggel együtt létrehozza az úgynevezett OutFront geometriát, amely kellő stabilitást biztosít lejtőkön, és amely emelkedőkön sem veszít híres mozgékonyságából.
Keret: Cannondale F-Si Hi-Mod
Villa: Cannondale Lefty Ocho Carbon
Hajtókarok: Truvativ Stylo Eagle DUB Ai, 34 fog
Váltó: Sram XX1 Eagle AXS
Váltókarok : Sram XX1 AXS
Kazetta: Sram XG-1299 10-50
Lánc: Sram szivárványlánc
Fékek: Sram Level TLM Sötétszürke
Felnik: Mavic Crossmax Elite Carbon 29"
Agyak: bal első Mavic, hátsó Boost Mavic
Gumiabroncsok : Maxxis Ikon, 29x2.20, 3C, EXO, TR Skinwall
Kormány: Tune Turnstange 750 mm
Szára : Tune Geiles Teil 4.0 85mm, 8 fok
Nyereg: Tune Komm-Vor Plus
Nyeregcső: Cannondale Save Carbon 27,2, 15 mm-es eltolás
Extrák: Tune szár párnák, Maxxis Welter csövek
Modellév | 2020 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | SRAM XX1 |
Anyag | karbon |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 97177 |
Hegyi, városi és krossz
Méret | Testmagasság |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
Univerzális | 139-190 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt értékelések