Ghost Lector FS UC Pro 29 kerékpár, koromfekete/vörös láva
Ghost Lector FS UC Pro 29 kerékpár
A vadonatúj , teljes felfüggesztésű XC special Ghost LECTOR FS – egy újdonság , amelyet a lehető legmagasabb pedálozási hatékonyságra terveztek, hogy a legnehezebb versenyek is többek legyenek, mint versenyfutás az idővel, és egyben élvezetté váljanak.Nem tagadja az ikertestvérétől, a Ghost LECTOR-tól – az XC világbajnokság legendájától – örökölt géneket. Mostantól kiváló tapadású kombinációkban a 120 mm-es (M, L, XL) és 107 mm-es (S méret) Traction Link hátsó felfüggesztésnek köszönhetően , amely minden helyzetben abszolút uralmat biztosít a kerékpár felett. Hogy a leghosszabb és legnehezebb versenyeket is zseniálisan és áttekinthetően tudja lebonyolítani.
A versenyző tökéletes geometriát kap, amit SuperFitnek hívnak. A SuperFit Geometry mögött egy gondosan megalkotott algoritmus áll, amely különböző magasságú versenyzők több tízezer biometrikus adatának kiértékelésén alapul. A vázcsövek hosszát és kölcsönös szögeit úgy alakították ki, hogy minden testmagassághoz ideális keretgeometriát alakítsanak ki. A következő lépés a hajtókar hosszának, szárának és kormányának szélessége a váz méretétől függően optimalizált. Az utolsó fázisban a lovas excenteres markolatokkal +/- 1°-kal állíthatja be a nyereg szélességét és a kormány fogásszögét.
Szuperérzékeny felfüggesztés Traction Link® (Virtual Pivot). Felfüggesztés a hátsó szerkezet virtuális forgáspontjával. A hátsó lengéscsillapító aktiválásakor a hátsó agy tengelye a talajra merőlegesen mozog (nem körben). A Traction Link®-et a pedálozás és a hátsó felfüggesztés közötti kiegyensúlyozott kapcsolat megteremtésére fejlesztették ki. A hátsó szerkezet emelésének nagyon érzékeny használata, és egyben kiküszöböli az emelkedőn történő pedálozás során fellépő kilengést. Nehéz helyzetekben is segít a hátsó kerék érintkezésében a felülettel, ezáltal javítja a hátsó kerék tapadását és növeli a fékhatást. A Traction Link® lehetővé teszi, hogy a pedálozásból származó összes energia energiavesztés nélkül átkerüljön az előre mozgásba. A lengéscsillapító terepviszonyoktól függetlenül a teljes tartományában hatékonyan működik. Szuper érzékeny a terepen fellépő kis egyenetlenségekre, kiválóan kezeli a középső löket csillapítását, és nagyszerű kései löketek progreszivitását biztosítja.
Váz |
LECTOR FS UC
|
Első villa |
DT Swiss F232 ONE távirányító 100 mm (XS-S) 120 mm (M-XL)
|
Rugóstag |
DT Swiss R232 ONE távirányító 107 mm (XS-S) 115 mm (M-XL)
|
Váltókar |
Shimano XTR SL-M9100
|
Váltó |
Shimano XTR RD-M9100 12-S
|
Kazettás lánckeréksor |
Shimano XTR CS-M9100 10-51
|
Lánc |
Shimano CN-M8100
|
Hajtómű |
Race Face Next SL 32T
|
Fékek |
Shimano XTR 2/2 dugattyú 180/180 mm tárcsa
|
Fékkarok |
Shimano BL-M9100
|
Kerekek |
Ghost Carbon Wheel V26 15x110mm/12x148mm
|
Első gumi |
Maxxis Rekon Race Exo TR 120TPI 29x2,35"
|
Hátsó gumi |
Maxxis Rekon Race Exo TR 120TPI 29x2. 35"
|
Nyeregcső |
Nyolccsapos mechanikus 34,9 mm
|
Nyereg |
Selle Italia SLR
|
Kormányszár |
Szintaxis Megaforce2 Átm. 31,8 mm
|
Kormány |
Syntace Vector Carbon Rise 5 mm Átm. 31,8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
|
Markolatok |
ESI Grip fekete
|
Középcsapágy |
Shimano BB-MT800
|
Tárcsák |
Shimano SM-RT81 180/180 mm
|
Sarok |
FRHG0061
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2021 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | Shimano XTR, Shimano XT |
Méret | XS, S, M, L, XL |
Szín | koromfekete/vörös láva |
Anyag | karbon |
Kerekek anyaga | Karbon |
Kerékátmérő | 29" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Légrugós |
Rugóút | 120 mm |
Rugóstag | Levegős |
Hátsó rugóút | 115 mm |
Termék azonosító | 120908 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
