Lapierre XR 7.9 29 kerékpár, piros
Lapierre XR 7.9 29 kerékpár
Az új Lapierre XR/XRM a leggyorsabb és legkönnyebb terepmotorok a Lapierre 75 éves történetében. A modern XC / Marathon speciális követelményeit tükrözi, amely tökéletesen illeszkedik az egyre fejlődő "down country" lovaglási stílusba, amely enduro inspirációt hoz a modern XC-be.UD SLI konstrukció
Az új XR/XRM keretek a Torayca vadonatúj egyirányú szénszálát használják. A legnagyobb szakítószilárdság jellemzi őket, miközben könnyebbek és tartósabbak, minden keret több mint 300 egyedi karbondarabból áll. Ezeknek a szálaknak köszönhetően lehetőség van a keretfalak vastagságának csökkentésére, ahol csak szükséges, és ezáltal csökkenteni a súlyt. Ez az új eljárás, az UD SLI, mára a Lapierre-ben a legmagasabb szintű szén-dioxid-konstrukció.
A kinematika és a felfüggesztés optimalizálása
A keretet könnyítették és teljesen újratervezték. Eltávolították a forgást az üléstartók és a lánctartók között, így csökkentették a súlyt. Új „Optimalizált érzékeny” hátsó felfüggesztést terveztek. Az operációs rendszernek az a feladata, hogy kényelmet és funkcionalitást biztosítson az egyik forgócsap eltávolítása ellenére. A pedál közepe felett elhelyezkedő magas forgáspontnak az az előnye, hogy optimalizálja a 32-36 fogas középső lánckerék kinematikáját, valamint kiküszöböli a visszarúgást a sokknyomás során. Az operációs rendszer nincs hatással a láncfeszességre kompresszió közben, stabil és hatékony pedálozást és fenomenális gyorsulást biztosít, maximális erőátvitellel az előre mozgásba.
A hátsó szerkezet karbon rugóinak sajátos formája jelentősen javítja a kinematikát. A flexi üléstámaszok függőleges hajlítása javítja a kényelmet, míg a robusztusabb lánctartók pozitív hatással vannak a váz általános merevségére.
Váz |
ÚJ XR full Carbon, 100 mm-es, 29 hüvelykes, pressfit, boost, metrikus, átmenő tengely
|
Első villa |
Fox 32 SC Perf-Series Float 3 Pos /távirányítós 100 mm-es (29") 44 mm-es gereblye
|
Rugóstag |
FOX FLOAT DPS, Perf-Series Remote up, Evol LV, 210x50 (Std/Std)
|
Váltókar |
SRAM GX Lunar Eagle 12 sebességes
|
Váltó |
SRAM XO1 Eagle, 12 sebességes
|
Kazettás lánckeréksor |
SRAM XG1275 10-52T 12 sebességes
|
Lánc |
SRAM NX Eagle 12 sebességes
|
Hajtómű |
Sram GX Lunar EAGLE BOOST148 OAK BLACK 34T 170 mm (S) /175 mm (M/L/XL)
|
Fékek |
Sram LEVEL TL 2 dugattyúk
|
Felnik |
DT svájci
|
Kerékagyak |
DT svájci
|
Külső gumik |
Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2,35
|
Nyeregcső |
Lapierre ötvözet kovácsolt, Ø: 27,2 mm, L: 400 mm
|
Nyereg |
Fizik Taiga fekete
|
Kormányszár |
Lapierre alloy, 7°, L: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
|
Kormány |
Progress Carbon UD Flat, szélesség: 740 mm, Ø: 31,8 mm
|
Markolatok |
Lapierre "Fit", S/M: kis méret, L/XL: nagy méret
|
Pedál |
NW-91K
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2023 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | SRAM GX, SRAM NX |
Méret | S, M, L, XL |
Szín | piros |
Anyag | karbon |
Kerekek anyaga | Alumínium |
Kerékátmérő | 29" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Légrugós |
Rugóút | 100 mm |
Rugóstag | Levegős |
Hátsó rugóút | 100 mm |
Termék azonosító | 151096 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések