Mondraker F-Podium Carbon DC 29 kerékpár, nimbus grey/carbon/flame red
Mondraker Raze Carbon R 29 kerékpár, racing silver/orange
1 949 000 Ft
Kisker ár 2 149 000 Ft
Mondraker Raze R 29 kerékpár, cherry red/nimbus grey
1 349 000 Ft
Kisker ár 1 499 000 Ft
Mondraker Superfoxy Carbon R 29 kerékpár, carbon/desert grey/orange
2 299 000 Ft
Kisker ár 2 549 000 Ft
Kiárusítás -18% Marin Rift Zone Carbon 2 29 kerékpár, kék/karbon
1 349 000 Ft
-18%
Kisker ár 1 649 000 Ft
-7% Mondraker F-Podium Carbon 29 kerékpár, carbon/orange
1 399 000 Ft
-7%
Kisker ár 1 849 000 Ft
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Mondraker F-Podium Carbon DC 29 kerékpár
A nehéz terepen való bringázás, de még a versenyzés sem jelent majd problémát ennek a kerékpárnak. Minőségi felszerelés kompromisszumok nélkül, amelyet mind a kalandok szerelmesei, mind a rendszeresen versenyzők egyaránt kihasználnak.
Karbon váz
Könnyű, merev, ugyanakkor rugalmas anyag, amely jól elnyeli a rúzkódást, ezáltal növeli a kényelmet. Magasabb árral kell számolni.
Hidraulikus tárcsafékek
Megbízható minden körülmény között, a fékhatás jobban adagolható kisebb erőkifejtéssel a fékkaron. Nagyobb súly, bonyolultabb karbantartás.
Légrugós villa
A legjobb választás a súly és kényelem aránya szempontjából. Többféle beállítási lehetőséget biztosít (visszaút csillapítás, kompresszió). Rendszeres karbantartást igényel - a szervizciklust a villa gyártója határozza meg.
Levegős rugóstag
Kerékpár vásárlásakor a szükséges nyomást a kerékpáros súlyának megfelelően kell beállítani (ezt az értéket a gyártó megadja, vagy a kereskedő segít benne eligazodni). A rugózás és a csillapítás beállítására több lehetőséget is kínálkozik. Rendszeres ellenőrzést igényel, és a szervizelése is bonyolultabb. A rugós csillapításhoz képest lényegesen könnyebb.
29” kerekek
Előnye hogy jobban megbírkózik a tereppel, nagyobb gördülékenység és tapadás. Ugyanakkor nagyobb a súlyuk, ami a külső gumikra is vonatkozik.
| Váz |
F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 115 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148 mm rear axle, shock mudguard, postmount rear brake mount.
|
| Első villa |
Rockshox SID SL Base RL 29, 120 mm, DebonAir, kúpos kormánycső, Boost 15x110 mm-es tengely, 35 mm-es kúpos alumínium oszlopok, eltolás 44 mm. Beállítások: OneLock 2 pozíciós távoli kompresszió (nyitott/zár), kis sebességű visszapattanás, levegő előtöltés, RockShox OneLoc
|
| Rugóstag |
Rockshox SID Select+ RLR DebonAir, 185x50mm.
Beállítások: OneLock 2 pozíciós távkompresszió (nyitott/zár), kis sebességű visszapattanás, levegő előtöltés. Felső tartócsavar, 22,2x10 mm-es alsó perselyek |
| Váltókarok |
Sram Trigger SX Eagle, 12 sebességes, X-Actuation 1:1
|
| Hátsó váltó |
Sram GX Eagle, 3-as típusú görgőscsapágyas tengelykapcsoló, ketreczár, 1x12, X-Actuation 1:1
|
| Kazettás lánckeréksor |
Sram XG-1230, 11-50 fog, 12-sebességes
|
| Lánc |
Sram SX Eagle, 12 sebességes, Powerlock
|
| Hajtómű |
Truvativ Stylo 6K Eagle, 12 sebességes, Boost, DUB tengely, Direct Mount láncgyűrű, S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm
|
| Fékkarok |
Sram Level T, Direct Link actuation, tooled reach adjust, lever pivot bushings
|
| Felnik |
Mavic Crossmax 29, 25 mm internal width, welded rim, hookless, tubeless ready, 24 spokes
|
| Első kerékagy |
Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 csavar
|
| Hátsó kerékagy |
Mavic, Boost 12x148 mm, ID360 Ratchet rendszer, IS 6 csavar
|
| Küllők |
Mavic straight-pull double butted, contactless lacing
|
| Nyeregcső |
Onoff Pija cseppentő belső, Ø 31,6 mm, S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L-XL: 498x140-170 mm
|
| Nyereg |
Fizik Antares R7
|
| Kormányszár |
MDK, 6061 T6 ötvözet, Ø 31,8 mm bordás, emelkedés +/-5º, S/M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm
|
| Kormány |
Onoff Sulphur 0,2, dupla bevágású 6061 ötvözet, emelkedés 4,8 mm, szélesség 760 mm, 9º visszahúzás, 0º felfelé ívelés, Ø 31,8 mm bordás
|
| Kormánycsapágy |
Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28.6 top, ZS56/40 bottom
|
| Középcsapágy |
Sram DUB BSA, tömített csapágyak, 73 mm
|
| Külső gumik |
Maxxis Rekon Race 29x2.4, EXO védelem, TR, 120TPI, összecsukható
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2023 |
| Fokozatok száma | 1x12 |
| Szett | SRAM GX, SRAM SX |
| Szín | nimbuszszürke/karbon/lángvörös |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 29" |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Légrugós |
| Rugóút | 120 mm |
| Hátsó rugóút | 115 mm |
| Teleszkópos nyeregcső | igen |
| Rugóstag típusa | Levegős |
| Termék azonosító | 204614 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
savings Shimano SPD PD-EH500 patent pedál, egyoldalas, sötétszürke
22 990 Ft
savings
Kisker ár 33 490 Ft
savings Shimano Deore XT PD-M8100 SPD patent pedál
31 990 Ft
savings
Kisker ár 47 490 Ft
savings Shimano XTR PD-M9200 SPD patent pedál, Q-Faktor 55 mm
52 990 Ft
savings
Kisker ár 76 990 Ft
-5% Shimano XT PD-T8000 patent pedál, egyoldalas + SM-SH56 stoplik
31 490 Ft
-5%
Kisker ár 47 490 Ft
-6% Shimano SH-XC302 kerékpáros cipő, fekete
40 490 Ft -tól
-6%
Kisker ár 47 490 Ft
Akció -37% FORCE Hill Vibram kerékpáros cipő, fekete
17 990 Ft -tól
-37%
Kisker ár 30 990 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Kezdem azzal, amit szeretek. Kiváló váz, könnyű, szép, erős, alul vázvédelem, jó hátsó felfüggesztés, váltó teljesen rendben van, meglepő módon nem bánom a ballonos 2.4-es gumikat, ellenkezőleg, hátul a tömlő nélküli egy csepp szivárgó tömítőanyag nélkül . Most mit nem szeretek. Először is a teleszkóp jól működik, de a játék benne elég jelentős, de vezetés közben nem zavar, a fékek pedig szégyenletesek régebben egy gyengébb Shimano szériával jártam, de ők sokkal jobbak voltak. Sidka keményebb, mint a foxa, remélem még sikerül kitalálnom. Nagyobb átalakítót elfogadnék. Viszont az idegesít, hogy valahol már reped, valószínűleg a központi kompozíció. Minden megoldható, az alap a keret, ami remek
Automatikusan lefordítva