Marin Four Corners 1 Sword 27.5 kerékpár, fekete
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Marin Four Corners 1 Sword 27.5 kerékpár
Nemcsak ingázásra, hanem városon kívüli hétvégi kirándulásokra is alkalmas. Használható kerékpárutakon, burkolt és kavicsos utakon, valamint hétvégi tevékenységek során. Ha sűrűbben szeretnél kerékpározni, számolj a szükséges gyakoribb finomhangolással.
| Váz |
1-es sorozatú CrMo, méretspecifikus kerekek (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C), biometrikus geometria, sárvédő- és fogasléc-rögzítés, lemeztartó, sok fogaskerekű rögzítés
|
| Első villa |
Series 1 CrMo, Fender, Rack, and Bottle Cage Eyelets, IS Disc Mount
|
| Váltókarok |
microSHIFT Sword Black, 2x9-speed
|
| Hátsó váltó |
microSHIFT Sword Black, 9-speed
|
| Első váltó |
microSHIFT SWORD Black
|
| Kazettás lánckeréksor |
MicroSHIFT, 9-speed, 11-38T
|
| Lánc |
KMC X9
|
| Hajtómű |
Kovácsolt alumínium, 46-29T
|
| Fékek |
Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc, 160 mm Rotor
|
| Fékkarok |
microSHIFT kard integrált váltókkal
|
| Felnik |
Marin Aluminum, Double Wall, Disc Specific
|
| Első kerékagy |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
|
| Hátsó kerékagy |
Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H
|
| Küllők |
14 g Black Stainless Steel
|
| Külső gumik |
Vee Tire Co. Quickstyx, 650x45
|
| Nyeregcső |
Marin Alloy, 27.2 mm
|
| Nyereg |
Marin MTB
|
| Kormányszár |
Marin 3D Forged Alloy
|
| Kormány |
Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
|
| Markolatok |
Marin Comfort Bar Tape, Shock Absorbing Gel Pads
|
| Kormánycsapágy |
FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings
|
| Középcsapágy |
Square Taper, Sealed Bearing
|
| Pedál |
Nylon platform
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x9 |
| Szett | microSHIFT Sword |
| Méret | 27.5" (XS, S), 28" (M, L, XL) |
| Szín | fekete |
| Anyag | acél |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 27.5" |
| Fékek | Mechanikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | mechanikus |
| Termék azonosító | 351434 |
MTB
| Méret | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Magasság (cm) | 160 - 167.5 | 167.5 - 177.5 | 177.5 - 188 | 188 - 193 |
| Méret (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Magasság (cm) | 150 - 160 | 160 - 167.5 | 167.5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Változat Marin Four Corners 1 27.5 bicykel, čierna/chrómová
Szia, elképzelhető, hogy lesz még L-es méret ebben a színkombinációban? Hogyan tudnám ezt nyomon követni? kívánságlistán keresztül? Köszönöm.
Automatikusan lefordítva
Dobry den.
ano, pridajte si danu velkost do Wishlistu a automaticky Vam pride notifikacia akonahle bude bajk opatovne dostupny - zial aktualne presne terminy Vam upresnit neviem.
Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Vidím, že už nie sú k dispozícii všetky veľkosti. Kedy asi rátate, že sa začnú naskladňovať verzie 2026?
Dobrý deň
FOUR CORNERS 2026 dodávateľ začne naskladňovať na konci februára / začiatkom marca.
Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Come si monta la bici quando arriva con la scatola
Ciao, la bici è solo parzialmente smontata. Puoi vederlo nelle foto di questa recensione/unboxing. Avrai bisogno solo di attrezzi di base.
https://www.mtbiker.sk/clanky/129665/unboxing-marin-four-corners-2-neznicitelny-ocelovy-pracant.html
Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Aké najširšie plášte tam vojdú s blatníkmi a bez?
Marin Four Corners 1 Sword u 28" verziji može primiti gume do 45mm širine bez blatobrana. Ovo je zvanična specifikacija proizvođača Marin Bikes za model Four Corners 1. Realno možete očekivati da će sa blatobranima stati gume širine 38-42mm
Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Helló, ennek a modellnek fix tengelyei vannak? Köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
nie, bicykel je vybaveny QR oskami.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Futok a bringán, körülbelül 350 km-t mentem vele. Az első benyomások nagyon pozitívak. A CTM Koyukhoz képest az ülés lényegesen kényelmesebb. 178 cm magas vagyok, M-es méretet hordok, és jól illeszkedik. Még az alsó markolattal is elég kényelmesen tudok vele tekerni hosszú ideig. A Koyukon kifejezetten kényelmetlen volt.
Automatikusan lefordítvaRögtön az elején végeztem néhány fejlesztést - az eredeti kerekek nagyon nehezek, és azonnal DT Swiss U533-ra cseréltem őket, amit online akciósan vettem 200 euró alatt. Még ez a viszonylag olcsó kerékszett is körülbelül fél kilóval könnyebb volt, mint az eredetiek.... A komplett szettet gumikkal együtt mértem le, nem csak a felniket, így persze van egy kis torzulás, de többé-kevésbé az összes értékelés megerősíti, hogy az eredeti kerekek papírsúlyok. A második fejlesztés a váltó volt - egy nagyobb áteresztőképességű microSHIFT ADVENT RD M6195L-re cseréltem, ami lehetővé tette, hogy egy 11-42z-es kazettát használjak. Az Advent és a Sword bowdenhúzóereje megegyezik, csak tájékoztatásul, sokan valószínűleg nem tudják. Szóval van egy olyan áttételtartományom, amit a GRX és SRAM felhasználók csak csendben irigyelhetnek. Még tavasszal sem jelent problémát a plusz kilók és rosszabb állapot. Nyáron a nehéz túrákon értékelni fogod.
Ami a mínuszokat illeti – valószínűleg csak a nagyobb súly, de erre számítottam, és nem bánom. Miután a fent említett DT Swiss kerekekre cseréltem a Tufo Thundero 44 mm-es gumikat, lemértem a bringát, és valamivel 14 kg alatt volt, olyan 13,8 kg plusz-mínusz. Szerény véleményem – ha nem a wattokat és a másodperceket hajszolod, akkor kár érte. A kényelmesebb ülésnek és a kellemesebb váltásnak köszönhetően sokkal jobban élvezem a tekerést, mint a régi gravel bringán.
Álmínuszok - jellemzően az olyan új technológiák hiányát kritizálják az interneten, mint a tömör tengelyek, és a Microshift verzió esetében a szögletes középcsapágy és a mechanikus fékek. Eddig, 350 km megtétele után, egyáltalán nem érzem úgy, hogy zavarna. A TRP Spyre C fékek még a 100 kg-os rugós súlyommal is megfelelően fékeznek, bár persze ez nem hasonlítható a hidraulikához. Az internet szerint a teljesítményük jelentősen növelhető Galfer betétek használatával. Miután kíváncsiságból megszerzem ezeket, kipróbálom őket. Ami a QR tengelyeket illeti - már többször is leszereltem a kerekeket, és ha kicsit játszol vele felhelyezéskor, akkor illeszkednek, és nem kell minden alkalommal középre igazítani a féknyerget, szóval nem venném tragédiának....
Változat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna
Egy csodálatos kerékpár nyugodt murvás utakra, cirkálásra, ingázásra, vagy akár rövid vagy hosszú túrákra is. Könnyű terepre is alkalmas. Ha van mindenre való kerékpár, akkor ez az.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Nagyszerű motor, a mikrováltó óramű pontossággal működik, öröm vele motorozni.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý
Változat Marin Four Corners 1 Sword 27.5 bicykel, čierna