Fuji Transonic 2.1 RIM Satin Carbon/ Red, 2020-as modell
Villa: FC-440 full carbon kúpos karbon kormányzóval
Hajtókarok: Shimano Dura-Ace, 52/36T
Középső összetétel: Praxis PF30 konverziós alsó konzol
Váltó: Shimano Dura-Ace, keményforrasztható tartó
Váltó: Shimano Dura-Ace, 11 sebességes
Váltás: Shimano Dura-Ace, STI, 2x11 sebességes
Kazetta: Shimano Dura-Ace, 11-30T, 11 sebességes
Lánc: Shimano Dura-Ace, 11 sebességes, QuickLink funkcióval
Kerekek: Oval Concepts 950 F, 700c 18/24H aero karbon ötvözet felnik
Gumiabroncsok: Vittoria Rubino Pro, 700x25c, 150 tpi, összecsukható
Fékek: Shimano Dura-Ace közvetlen rögzítésű
Fékkarok: Shimano Dura-Ace
Fejösszetétel: FSA integrált 1 1/4" felső - 1 1/2" alsó tömített csapágy
Kormány: Oval Concepts 790 Aero Aluminium, 31,8 mm-es bilincs, 125 mm-es leejtés, 75 mm-es kinyúlás
Váz: Oval Concepts 790 Aero, 3D-s kovácsolt, -17 integrált számítógéptartóval
Fogantyúk: csúszásgátló szilikon
Nyereg: Oval Concepts X38 nyomáscsökkentő zónával, króm sínekkel
nyeregcső: Oval Concepts Transonic Aero, 300mm 46-52cm/ 350mm 54-61cm
Súly: 7,64 kg
Modellév | 2020 |
Fokozatok száma | 2x11 |
Szett | Shimano Dura-Ace |
Anyag | karbon |
Fékek | Országúti felnifék |
Termék azonosító | 78209 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések