Giant Propel Advanced 1 28 kerékpár, orion köd
Giant Propel Advanced 1 28 kerékpár
Váz |
Advanced-Grade Composite, disc
|
Első villa |
Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc
|
Váltókar |
SRAM Rival eTap AXS
|
Váltó |
SRAM Rival eTap AXS
|
Első váltó |
SRAM Rival eTap AXS
|
Kazettás lánckeréksor |
SRAM Rival, 12 sebességes, 10x30
|
Lánc |
SRAM Rival D1
|
Hajtómű |
SRAM Rival D1 DUB, 35/48 XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, M/L: 172,5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
|
Fékek |
SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
Fékkarok |
SRAM Rival eTap AXS hydraulic
|
Felnik |
Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, [F] 50 mm, [R] 50 mm
|
Kerékagyak |
[F] Óriás ötvözet, CenterLock, 12 mm-es átmenő tengely, [R] Óriás ötvözet, tolózár (3 kilincs 30T), CenterLock, 12 mm-es átmenő tengely
|
Küllők |
SAPIM Sprint
|
Külső gumik |
Giant Gavia Course 1, tubeless,700x25C (28 mm), folding
|
Nyeregcső |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
Nyereg |
Giant Fleet SL
|
Kormányszár |
Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, M/L: 110mm, L: 110mm, XL: 120mm
|
Kormány |
Giant Contact SL Aero XS: 40 cm, S: 40 cm, M: 42 cm, M/L: 42 cm, L: 44 cm, XL: 44 cm
|
Bandázs |
Stratus Lite 2.0
|
Középcsapágy |
SRAM DUB, press fit
|
További információ |
computer mount, kulacstartók, belső nélküli előkészítés, 30 mm max. külső méret
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2023 |
Fokozatok száma | 2x12 |
Szett | SRAM Rival |
Méret | L, XL |
Szín | orion köd |
Anyag | karbon |
Kerekek anyaga | Karbon |
Kerékátmérő | 28" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Merev |
Termék azonosító | 216108 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
