Giant TCR Advanced 1+ Disc Pro Compact, 2021-es modell
S, M, ML, L, XL méretek
Szín Matt Gunmetal fekete / fényes ezüst
Fejlett kompozit keret, 12 mm-es fix tengely
Speciális kompozit villa, OverDrive szár
Giant Contact kormány
Óriás érintkező szár
Giant Variant nyeregcső, karbon
Giant Approach nyereg
Pedálok -
Váltó Shimano Ultegra
Shimano váltó
Shimano váltó
Shimano fékek, hidraulikus
Shimano fékkarok, hidraulikus
Shimano 105 kazetta, 11-30 fog
Lánc KMC X11EL-1
Shimano RS510 hajtókarok, 52/36 fogas fogaskerekek
Shimano középső kompozíció, préselt illeszkedés
Felnik Giant SLR-2 42 Carbon Disc WheelSystem (felni magasság 42 mm)
Hubs Giant SLR-2 42 Carbon Disc Wheel System, 12 mm-es fix tengely
Óriás SLR-2 42 Carbon Disc WheelSystem küllők
Gumiabroncsok Giant Gavia Course 1, 700x28mm (25c), összecsukható, tömlő nélküli
Edzés, versenyzés, vezetés maximális teljesítménnyel. Akár a versenytársakat támadja, akár személyes rekordját próbálja megdönteni, a vadonatúj TCR Advanced Disc könnyebb, merevebb és gyorsabb, mint ennek a legendás országúti kerékpárnak az előző generációi. Ezeken a tárcsafékes modelleken kívül vannak felnifékes TCR Advanced modellek is.
Az új és radikálisan továbbfejlesztett TCR Advanced Disc modellek Advanced Composite karbon vázakra épülnek. Ezeknek a kereteknek a gyártása során a legmagasabb osztályú Advanced SL kerettechnológiát alkalmazzuk, hogy kiváló merevség-tömeg arányt érjünk el. És ott van még az éles formájú Variant nyeregcső (de ez itt nincs beépítve), amely a légellenállás minimalizálására, a váz súlyának csökkentésére és a kényelem növelésére szolgál. A TCR sorozat összes kerekére jellemző a bevált Compact Road geometria, amely nemcsak súlymegtakarítást, hanem nagyobb merevséget és jobb menettulajdonságokat, különösen a kerékpár jobb irányíthatóságát is eredményezi. Az új TCR Advanced Disc meglehetősen elérhetetlen merevség-tömeg aránnyal büszkélkedhet, ami különösen szembetűnő meredek emelkedőkön, amelyeket könnyebb lesz leküzdeni, vagy sprintekben is, amikor a keréknek az Ön által kifejtett összes energiát olyan hatékonyan kell felhasználnia, mint lehetséges. Meg kell említeni még az új aerodinamikai profilokat a fejcsőn, az alsó csövön és a villán. Az aerodinamikai tulajdonságok javítása általában a tömeg növelését jelenti. Ennek elkerülése és a tömeg minél kisebb tartása érdekében a váz gyártásához új, csúcsminőségű anyagokat használunk, az egyes karbon alkatrészek precíz vágását lézerrel végezzük, ezek összeszerelésénél pedig fejlett robottechnológiákat alkalmazunk. alkatrészek. További fontos fejlesztések közé tartozik a több hely a vázban és a villában, amely akár 32 mm-es gumiabroncsok elhelyezésére is alkalmas. A "tárcsa" megjelölés tárcsafékek használatát jelenti, amelyek minden körülmények között nagyobb fékhatást biztosítanak. A féknyergek rögzítése modern lapos rögzítőelemekkel történik, a szükséges merevséget 12 mm-es fix tengely biztosítja. A tömlő nélküli gumiabroncsokat a jobb menettulajdonságok és egyben a defektveszély csökkentése érdekében használják.
FŐ ELŐNYÖK
Fejlett kompozit karbon váz
Az új TCR meglehetősen elérhetetlen merevség-tömeg aránnyal büszkélkedhet, ugyanakkor új aerodinamikai profilokat kapott a fejcső, az alsó cső és a villa. A tömeg minél kisebb tartása érdekében a váz gyártásához új, csúcsminőségű anyagokat használunk, az egyes karbon alkatrészek precíz vágását lézerrel végzik, ezen alkatrészek összeszerelésénél pedig fejlett robottechnológiákat alkalmazunk. Ennek köszönhetően a vázak "élénkebb" menettulajdonságokkal, lényegesen jobb gyorsulással, emelkedőn nagyobb mozgékonysággal, ill.
Továbbfejlesztett aerodinamika
Az új TCR legfontosabb újításai az előző generációhoz képest a továbbfejlesztett aerodinamika – új aerodinamikai profilok találhatók a fejcsövön, az alsó csövön és a villán. Mindegyik csőformát elemezték, megtervezték és tesztelték, hogy jelentősen csökkentsék a légellenállást a lehető legszélesebb szögtartományban. Az eredmény a leggyorsabb TCR az egész történetében.
Kiváló kezelhetőség
A tárcsafékek erős fékezőerőt és egyenletes modulációt biztosítanak, ami jelentősen javítja a kerékpár kezelhetőségét változó időben. A fékek rögzítése lapos rögzítőelemekkel történik, 12 mm-es rögzített tengely biztosítja a szükséges merevséget. A villa OverDrive 2 oszloppal rendelkezik a nagy kormánymerevség és ezáltal a kerékpár pontosabb kormányzása és jobb irányíthatósága érdekében.
Modellév | 2021 |
Fokozatok száma | 2x11 |
Szett | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Anyag | karbon |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 126090 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések