Kellys URC 50 kerékpár, szürke
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Kellys URC 50 kerékpár
Kifejezetten sportkedvelőknek ajánlott, akik munka után vagy hétvégén szívesen töltik idejüket két keréken. Alkalmas rendszeres bringázásra és edzésre. Olyan alkatrészekkel vannak felszerelve, amelyek a megbízhatóság és tartósság szempontjából az arany középutat jelentik.
| Váz |
KELLYS iCAD RC Carbon Pro Disc / Power Core, kúpos HT 1.5 ACR rendszer, lapos rögzítés, belső útvezetés / 12 mm-es átmenő tengely
|
| Első villa |
KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / flat mount disc brake / 12 mm thru axle
|
| Váltókarok |
Shimano 105 ST-R7020 kettős vezérlés
|
| Hátsó váltó |
Shimano 105 R7000 (direct mount)
|
| Első váltó |
Shimano 105 R7000 (hegesztéshez)
|
| Kazettás lánckeréksor |
SHIMANO CS-R7000-11 (11-32T)
|
| Lánc |
Shimano CN-HG601-11 (108 cikk)
|
| Hajtómű |
Shimano 105 R7000 Hollowtech II (52x36T) - hossz 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
|
| Fékek |
Shimano 105 ST-R7020/BR-R7070 hidraulikus tárcsa/160 mm-es rotor
|
| Kerekek |
FULCRUM Racing 800 DB Disc Center Lock (12x100 mm / 12x142 mm)
|
| Külső gumik |
SCHWALBE One 700x25C RaceGuard, ADDIX
|
| Nyeregcső |
karbon aero - hossza 357 mm
|
| Nyereg |
fi'zi:k Antares R7, S-ötvözet sínek
|
| Kormányszár |
FSA NS ACR - átmérő 28,6 mm / rúd furat 31,8 mm / 84° / hossz 80 mm (S), 90 mm (M), 110 mm (L)
|
| Kormány |
FSA Energy Compact ACR - átmérő 31,8 mm / szélesség 420 mm (S), 440 mm (M), 460 mm (L)
|
| Bandázs |
fi'zi:k Microtex rúdszalag
|
| Kormánycsapágy |
FSA 1.5 ACR integrálva
|
| Középcsapágy |
Shimano Press-Fit BB71-41B
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | meghatározatlan |
| Fokozatok száma | 2x11 |
| Szett | Shimano 105 |
| Méret | S, M, L |
| Szín | szürke |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 28" |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Termék azonosító | 224207 |
| Kerékpár mérete | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 190 cm | 190 - 200 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Mi a maximális gumiabroncs szélesség? köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
vyrobca to zial nespecifikuje, opticky by mali vojst 28C plaste, samozrejme zalezi to od konkretneho modelu plasta.
Kérem, mekkora a kellys urc 50 L-es méretű súlya?
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
zial L-ko aktualne nemame dostupne priamo u nas, tak nemame moznost prevazit, mensie velkosti disponuju hmotnostou na hranici 8.6 kg.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Kb. fél év és 2000 km után írom az értékelést.
Automatikusan lefordítvaSzép üzlet, a hrádeki boltból rendeltem a biciklit, és állítólag be van állítva és készen áll Csalódott voltam, mert a rosszul beállított váltó mellett a csavarok fele sem volt eléggé meghúzva, pl. a nyeregcső, ami az első menet során (sajnos én nem tudott ellenállni és azonnal felpattant a biciklire anélkül, hogy ellenőriztem volna a nyeregcső feszességét) kb 5 cm-t belenyomott a vázba és csúnyán leszakadt róla a festék. ..
A nyeregcső zár rosszul van kialakítva, kicsit több kg (88) és a mellékelt másodlagos zárat kellett használnom, és rögzíteni kellett a nyeregcsövet, hogy ne csússzon el menet közben. Kár érte, mert nem néz ki olyan jól, mint a fém "biztosíték" nélkül.
A lánc csúnyán fel volt szegecselt és ráugrott a váltó kerekeire, ráadásul nekem nagyon rövidnek tűnt, amikor oda hangoltam a "spánielt", a lánc teljesen az ütközőnek ütközött és nagyon kellemetlen hangot adtak a kerekek.
Mivel minden negatív dolog nem közvetlenül a bringa minőségével függött össze, hanem inkább a gyári/üzleti beállításával, összetételével, ezért nem veszem bele az értékelésbe, és a kerekeket sem tudom értékelni, mert azonnal kicseréltem. őket a Karonokkal.
Biciklizni nagyon jó, az ülés agresszív és gyors menetre kényszeríti az embert nekem személy szerint megfelel és én is ilyen bringát kerestem.
183cm vagyok és M-es méretet vettem, Kellys szerint 53 de a felső cső hossza 56cm. Ebben a méretben az eredeti kerekekkel 9 kg feletti a tömeg. Nem hegymászó, de a keret robusztusnak tűnik. A rövid idő alatt sikerült rendesen elesni (Veľká Javorina ereszkedés és klasszikus szaltó otb és a keret megmaradt.
Sehol nem tudtam meg, hogy mekkora a gumi maximális áteresztőképessége, ezért megkockáztattam és megvettem a GP 5000 S TR 30mm-t. A felnik belső szélessége 21C. Az illeszkedő kabát mért szélessége 31mm és illeszkednek. De ez a maximum, és szélesebbre nyomnák.
Összességében első "jobb" országúti kerékpárnak vagy belépőmotornak kiváló a bringa A szerelvény gyengébb, de egy rendes hobbinak bőven elég és aki nagyon akarja, az idővel masszívan fejlesztheti
Összegzés:
+ ár
+ tervezés
+ aero
+ 52/36 átalakítók
+ integrált bowden zsinór
- kevés információ a leírásban (tömeg, max. gumiszélesség)
- mechanikus 105ka 2x11
- értelmetlen szár és kormány méretek, M mérethez - 90mm/440mm
- a gyári gumik nem tömlő nélküliek
- igazán undorító nyereg
Ahoj mám otázku ohľadne veľkosti M. Som rovnako vysoký. Chcem sa len uistiť či je naozaj veľkosť a pohodlnosť pri Mku dostačujúca. Ďakujem za odpoveď.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ahoj, toto je veľmi ťažko poradiť. Ja som s veľkosťou spokojný, dokonca jazdím tkz. low stack (lepšie povedané zero). Pozícia je ale dosť agresívna a treba si na to zvyknúť. Ja som to tak chcel - preto som šiel do menšieho rámu. Určite ale budem túto sezónu riešiť dlhší predstavec.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseMôj názor je taký, že s našou výškou ujazdíš v pohode Mko aj Lko niekto má dlhší trup, iný zase nohy pri tej istej výške. Ak si nie si istý, objednaj si na predajňu obe veľkosti a vyskúšaj čo lepšie sadne.
Ďakujem
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseSzámomra egy nagyszerű kerékpár, megfelelő felszereltséggel és megfizethető áron.
Automatikusan lefordítva