Lapierre Aircode DRS 7.0 kerékpár, sötétzöld
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Lapierre Aircode DRS 7.0 kerékpár
Lapierre Aircode DRS, az aerodinamikai tervezés és teljesítmény csúcsa a kerékpározásban. Ez a modell már a harmadik generáció, amely ezt a nevet viseli. Ez bizonyítja Lapierre elkötelezettségét a kiválóság és a jövőbeni könyörtelen fejlődés iránt, ötvözi a kifinomult és elegáns esztétikát az úttörő sebességi képességekkel. Az elit Groupama-FDJ csapat által használt zászlóshajó fogyasztói modellként az Aircode DRS gondosan optimalizált kerettel büszkélkedhet, amely 13%-kal hatékonyabban vágja át a levegőt, mint elődei. A jellegzetes NACA aerodinamikai profillal és integrált tárcsafékrendszerrel készült kerékpár minimális ellenállást és maximális sebességet biztosít. Az innovatív nyeregcső-kialakítás 12%-kal növeli a függőleges hajlítást, növelve a kényelmet anélkül, hogy feláldozná az agresszív, versenyhelyzetet, amelyet az egyedi nulla eltolású nyeregcső lehetővé tesz. Az Aircode DRS nem csak a nyers sebességről szól; elegáns felépítése elrejti a kábeleket és megtartja a letisztult vonalakat, amelyek mind megjelenésével, mind Di2 teljesítményével kitűnnek. Ez a modell ideális választás a versenyzők és a nagy teljesítmény iránt érdeklődők számára, akik olyan kerékpárt keresnek, amely megtestesíti a sebességet, az innovációt és a francia eleganciát. Akár intenzív, akár megerőltető túrákra használják, az Aircode a teljesítmény és a stílus egyedülálló kombinációját kínálja, amely új mércét állít fel az aerodinamikus kerékpárok kategóriájában. A 2024-es kollekció 7 verziót és egy speciális kiadást tartalmaz, amely a francia Alpine versenyautó-gyártó céggel együttműködésben készült.Országúti kerékpár tapasztalt bringásoknak, akik évente több ezer kilométert tesznek meg. Alkalmas rendszeres vagy kemény edzéshez, amatőr versenyzéshez és hosszú túrákhoz. Nagyszerű felszereltség és könnyű súly, amiben megbízhatsz.
| Váz |
Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
|
| Hátsó váltó |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s
|
| Első váltó |
Shimano Ultegra Di2 R8150
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano Ultegra R8100 11-30T 12s
|
| Lánc |
Shimano 105 CN-M7100 12s
|
| Hajtómű |
Shimano Ultegra R8150, 52-36T 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL)
|
| Fékek |
Shimano Ultegra Disc 160/140 mm
|
| Kerekek |
Lapierre Road Disc Carbon 50 mm
|
| Külső gumik |
Continental GP5000S TR 700x28C
|
| Sedlovka |
Lapierre Aero Carbon, eltolás: 0 mm
|
| Nyereg |
Prologo Dimension T4.0 sínek
|
| Kormányszár |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31,8 mm, L: 90 mm (XS, S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
| Kormány |
Lapierre Aero UD karbon Triathlon toldatokkal, Szélesség: 400 mm (XS,S), 420 mm (M,L,XL), Leejtés: 130 mm, Kinyúlás: 80 mm
|
| Bandázs |
Lapierre Vexgel tape
|
| Kormánycsapágy |
Acros integrated + Aircode Acros Spacer
|
| Középcsapágy |
Shimano Press Fit BB72-41B
|
| Pedál |
VP-335 Clips&Strap
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2024 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano SLX, Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Méret | XS, S, M, L, XL |
| Szín | sötétzöld |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Karbon |
| Kerékátmérő | 28" |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Termék azonosító | 262702 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Helló
Különböző mérettáblázatokon keresztül próbáltam kideríteni, hogy melyik keretméret lenne megfelelő 189 cm-es magassághoz? Nekem eddig L és XL között passzol.
Ha van tapasztalata a Lappiere méretekkel kapcsolatban, tudna tanácsot adni? Jelenleg egy 58-as méretű Cube CrossRace C62 C62 2021-es CX kerékpárral közlekedek.
Köszönöm
Dobry den prajem,
sucasny posed Vam vyhovuje, alebo by ste prijali nieco natiahnutejsie, sportovejsie? Aircode ma pomerne kratky razvor, ale je to dane tym, ze ma extremne kratku zadnu stavbu (405 mm) - t.j. pri tabulkovo rovnakej hodnote razvoru (1033 mm pre Vas Cube, resp. 1014 mm pre XL Aircode) je realne reach aj hodnota efekticnej dlzky hornej ramovej trubky vyssia, hodnota stacku je porovnatelna (580 vs. 585 mm). Samozrejme, zameranie bicykla je mierne odlisne, Aircide je vykonnostny model, sportovejsi posed je tak ziadany - ak nemate k danej vyske privelmi kratke nohy, tak osobne by som siel urcite skor do velkosti XL.
Ďakujem. Už som u vás objednal Aircode vo veľ. XL
Sziasztok, mekkora a bicikli terhelhetősége L-es méretben?
Köszönöm
Üdvözlettel
Péter V.
Dobry den prajem,
zial vyrobca tento udaj neudava - standardne to vsak pri cestnych modeloch Lapierre bolo na hranici 100 kg systemovej hmotnosti.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Jelenleg nincsenek itt értékelések