Lapierre SENSIUM 300 CP, 2018-as modell
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Villa: Sensium 100% szén
Váltó: Shimano Tiagra RD-R4700GS, 10s
Váltó: Shimano Tiagra FD-R4700F
Hajtókarok: Shimano Tiagra FC-R4700, 50X34T 170mm (XS,S) 172.5mm (M), 175mm (L,XL,XXL)
Központi összetétel: Shimano pressfit SMBB7141B
Kazetta: Shimano HG500 10s 11-32T
Lánc: Shimano HG54
Fékek: Shimano Tiagra BR-R4700
Váltás: Shimano Tiagra ST-4700 2x10s
Fejösszetétel: FSA 1""1/8 - 1""1/4 ORBIT C-33 44E
Kormány: Lapierre HB-CR12 40 cm (XS) 42 cm (S, M, L) 44 cm (XL, XXL)
Csomagolás: Velo szalag
Szár: Lapierre AS-LP2 -7 31,8mm 90mm (XS,S) 100mm (M) 110mm (L) 120mm (XL,XXL)
Nyeregcső: Lapierre SP-3D1 27,2*350mm
Nyereg: Selle Italia X1
Kerekek: Mavic open elite/Shimano RS400 32H
Gumiabroncsok: Continental Ultra Sport 2 SL 700X25
Pedálok: VP-335 Clips&Strap
Súly: 9 kg L
| Modellév | 2018 |
| Fokozatok száma | 2x10 |
| Szett | Shimano Tiagra |
| Anyag | karbon |
| Fékek | Országúti felnifék |
| Termék azonosító | 49783 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Dobrý Den chcem sa opítať na tento bycikel ako je to stým ked je karbonový rám a vidlica
teda čím je takýto cestný bcikel skôr nachýlný na poškodenie ako ked je hlinikový rám doteraz som mal horský bycikel hlinikový a bol pevný a čítal som na internete že karbonový rám je viac náchylný na poškodenie rámu tea npríklad som čital že ho je zakázaé mopeirať o stlp značku lebo že už len pritom hrozí poškdodnie rámu alebo aj pri preprave na aute na streche na nosiči na bycikel
a dalkej by som sa chdel opítať čím tneto bycikel zvládne aj jazdu na chodniku po tej kockovej dlažbe
za ochotu vám dakujem Milan
Dobrý deň,
Karbón je krehký materiál a áno pri veľmi neopatrnom zachádzaní je náchylnejší na poškodenie než napr. hliníkový rám. Na druhej strane oproti hliníkovému rámu je ľahší, tuhší a zároveň omnoho lepšie pohlcuje nerovnosti a teda je komfortnejší. Jazdu na chodníku alebo po kockovej dlažbe bez problémov zvládne.
Dobrý deň, ktorá veľkosť rámu (L-XL) je vhodnejšia na výšku postavy 190 cm. Ďakujem za odpoveď.
Zdravim, pre L je hranicna vyska 190. XL ma rozpatie 188-195 a volil by som teda XL.
Dobry den prajem, aku maximalnu vahu znesie tento bicykel. 100kg jazdec bude v pohode?
Zdravim, podla informacii od dodavatela by mal danu vahu zvladnut bez problemov,
Dobrý Den potom asi uvažujem o bycikli s ramom hliníkovým a prednou hlavou karbonovu ten by už asi vedel zniesť viac pri torcha horšom zaobchádzaní z mojej strany a pri kúpe karbonoveho rámu ma odrádza že vela ludí rieši na roznych forach časom trlhliny rôzne hlavne vlásočnicového tvaru
a otázka pri cestnom bycikle b som mal robiť večšiu rýchlosť ako pri starom hoskom bycikle
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.



Jelenleg nincsenek itt értékelések