Pinarello Dogma F SRAM Red AXS kerékpár, starry red
Válaszd az üzletben történő személyes átvételt, és dönts a helyszínen.
100 % kedvezmény a bike fitting-re (megtakarításod 180 €) Ingyenes
Pinarello Dogma F SRAM Red AXS kerékpár
Készülj fel a bámulásokra. A DOGMA nem olyan, mint a többi kerékpár. Sosem tűnik hétköznapinak. A tervezői gondolkodás eredménye, egy funkcionális műalkotás. A DOGMA mindig más, vonzza a figyelmet, és elképzelhetetlen lenne, hogy a Pinarello márka másképp alkosson egy kerékpárt. Mert a szépség a márka DNS-ének szerves része. A Pinarello márkát kezdettől fogva jellemezte az a képesség, hogy kilép a megszokotból, és olyan kerékpárokat hoz létre, amelyek nemcsak vizuálisan, hanem mindenekelőtt a vezetési tulajdonságaikban is egyediek. A forma és a funkció kapcsolata a fejlesztés állandó témája, és a DOGMA F a két alapelv kivételesen kiegyensúlyozott kombinációját képviseli.
Új M40X autó
A DOGMA fejlődik. Újra meglepetésként változtatja formáját. Az új M40X szénszálas összetétel már bizonyított ultralight modelleken és az Ineos Grenadiers csapat versenymotorjain. Ez az anyag kivételesen magas szakítószilárdsági modulussal rendelkezik, amely lehetővé tette, hogy a legújabb generációs DOGMA F oldalirányú merevségét új szintre emeljék.
Amikor a részletek igazán számítanak
A keret minden formáját, minden részletét és minden új vonalát azzal a céllal tervezték, hogy a CdA-értéket 0,2%-kal csökkentsék (súlyozott átlag különböző szélszögek mellett). Az eredmény egy sor apró, de alapvető beállítás, amelyeket a legmodernebb CFD-szimulációk segítségével fejlesztettek ki, és számtalan órányi szélcsatornás teszteléssel validáltak.
Alsó cső
Az alsó csövet teljesen újratervezték. Vastagságának csökkentése javítja a váz elülső aerodinamikáját és csökkenti az általános légellenállást.
Új, középen összeállított aero-keel
Az alsó csövet 3,5°-kal elforgatták, így gerincformát hoznak létre, amely optimalizálja a középső szerkezet aerodinamikáját. Ez a megoldás 1,2%-kal javítja az aerodinamikai hatékonyságot.
Fejcső
A jellegzetes fejcső forma, amelyet először a DOGMA F8-on mutattak be 2014-ben, majd később a versenytársak széles körben lemásoltak, további fejlődésen ment keresztül. Az első rész térfogata és szélessége is 8 mm-rel csökkent, ami jobb légbehatolást és nagyobb aerodinamikai hatékonyságot eredményezett.
Fejösszetétel
A fejcső keskenyítéséhez egy innovatív ellipszis alakú kormányoszlopot és egy teljesen új fejcsapágyat terveztek különböző átmérőjű csapágyakkal - alul szélesebbek, felül keskenyebbek. A belső kábelvezetést a kormányoszlop oldaláról az elejére helyezték át.
Átmenő tengelyek
Az új, rövidebb átütőtengelyek javítják mind az aerodinamikát, mind a megjelenést. A villa jobb oldalán található csavar közvetlenül a karbonba van integrálva, így kiküszöböli az előző generációs külső furatot. Ugyanezt az elvet alkalmazták a hátsó konstrukciónál is a váltófül integrálásával.
Új Onda villa
A profi versenyzők által tesztelt, keskenyebb profilú, újratervezett villa javítja az aerodinamikát, és a 47 mm-es eltolásnak köszönhetően növeli a stabilitást, a kezelhetőséget és a magabiztosságot nagy sebességnél lejtőkön.
Integrált nyeregcső-bilincs
A nyeregcső bilincset csökkentették és teljesen integrálták a nyeregcsőbe. Ez a megoldás csökkenti a súlyt, javítja a keret vizuális tisztaságát, és korlátozza a por és az izzadság bejutását a belső térbe.
Új Talon Fast
A Talon Fast integrált pilótafülkéje még kisebb súlyt és nagyobb aerodinamikai hatékonyságot eredményez. A karok természetesen elforgatott helyzete biztonságosabb és stabilabb aerodinamikai pozíciókat tesz lehetővé a kontroll feláldozása nélkül.
Kerékpárok, amelyeket gyakran profi sportolók hajtanak. Kompromisszumok nélkül könnyű és nagy teljesítményű gépek a legjobb alkatrészekkel szerelve, amit az alkatrészgyártók kínálnak.
| Váz |
TorayCa M40X, TiCR™ kábelvezetés, olasz középcsapágy, UCI jóváhagyással
|
| Első villa |
eTICR Onda ForkFlap™ villafedéllel, 1,5"-os felső és alsó villanyakkal, ultra könnyű headset csapágyakkal
|
| Hátsó váltó |
SRAM Red eTap AXS 12 sebességes
|
| Első váltó |
SRAM Red eTap AXS 12 sebességes
|
| Kazettás lánckeréksor |
SRAM Red XG-1290
|
| Lánc |
SRAM Red 12 sebességes
|
| Hajtómű |
SRAM Red eTap AXS 12 sebességes
|
| Fékek |
SRAM Red 2 dugattyús féknyereg, 160 mm-es rotor
|
| Kerekek |
PRINCETON PEAK 4550 DB
|
| Gumik |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Fekete, 127 TPI aramid törő
|
| Nyeregcső |
Pinarello Aero nyeregcső 3D nyomtatott titán felső nyeregbilincsel és csavarokkal
|
| Nyereg |
Bridge Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Kormány |
Talon Ultra Light híd
|
| Markolatok |
MOST Ultragrip evo 3 mm - Fekete
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | SRAM Red |
| Szín | csillagos vörös |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Karbon |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | elektronikus |
| Termék azonosító | 380299 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Jelenleg nincsenek itt értékelések