Maxxis Minion DHF 29x2.30" EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Minion DHF 29x2,30" EXO gumi
A Minion DHF abroncsot a NORBA downhill sorozat burkolatlan felületeire és sáros viszonyaira tervezték. Döntött fülekkel csökkenti a gördülési ellenállást mart hornyokkal, hogy növelje az érintkezési élek számát a jobb egyenes vonalvezetés és a pontos kanyarodás érdekében. A pályaviszonyoktól függően a DHF-verzió elöl és hátul is használható , vagy elöl a DHR-vel kombinálva hátul.|
A kanyarokban és sáros felületeken maximális tapadást biztosító Dual Compound keverék jó tartóssággal és nagy futásteljesítménnyel rendelkezik.
|
|
A kabát felépítése Kevlar talpból és 60 TPI fonatból készült, oldalán EXO Protection védelemmel
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.30" |
| Külső gumi rendeltetése | DH/Freeride |
| ETRTO | 58-622 |
| Technológia | EXO, TR |
| Keverék | Dual Compound |
| TPI | 60 |
| Tömeg | 989 g |
| Termék azonosító | 9374 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Sziasztok, tudnátok segíteni ezeknek a gumiknak a szélességében? Tudom, hogy ez függ a légnyomástól, de legalább kb.. a felni szélessége 26mm. Odaadtam egy barátomnak, de attól tartok, hogy nem férnek be a bringájába, és még nem akarja kibontani az eredeti csomagolást
Automatikusan lefordítva
Dobry den prajem,
zalezi najma aj od vnutornej siriky rafika - v teoretickej rovine cim uzsi rafik, tym mensia realna sirka plasta po nasadeni. Na 30 mm rafiku ma plast cca. 58 mm. Odporucame vzdy na MTB aspon 3-4 mm miesta medzi plastom a ramom, v blatistych podmienkach kedy sa na plast nabaluje viac materialu z podkladu radsej 5+ mm.
Hello, ellenőriznéd a rendelkezésre állást? hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň, preveríme u dodávateľa.
Dobrý deň, tak plášť je vypredaný a dostupnosť neznáma.
Sziasztok 3C, Maxx TERRA-t is lehet venni?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
3C 29x2,3" v MaxxTerra zmesi - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-plast-minion-dhf-29x230-kevlar-exo-tr-3c-maxx-terra.html.
Helló
mikor lesz elérhető?
Kösz
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Plášť drží dobre v zákrutách, odolný a ľahko sa montuje.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésePár éve vezetem őket
Automatikusan lefordítvaIdeális hóhoz
Automatikusan lefordítvaSzuper műanyag
Automatikusan lefordítvaKiváló
Automatikusan lefordítva
ok
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseNincs semmi bajom, egy egyszerű kijáraton mentem, egyébként csak haladt az úton, de nem vettem észre semmi hibát, amúgy sem vezetek különösebben nehéz körülmények között, szóval úgy néz ki megfelelni fog. a célja
Automatikusan lefordítva
Overená klasika od Maxxisu skôr do sucha. Hoci Assegai je podľa mňa lepší - univerzálnejší do rôznych podmienok, Minionu dávam 4 hviezdy
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA műanyag kiváló. Főleg ősszel és télen használom. A súlya némileg informatív, a műanyagom 1020g.
Automatikusan lefordítva5*-ot is adnék, csak kár, hogy a minta szó szerint "eltűnik" a szemed elől az aszfalton.
Automatikusan lefordítva