Panaracer Gravelking X1+ 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes
Panaracer Gravelking X1+ 700x45C gumi
A Gravel King X1+ több mint két éves gondos fejlesztési munka eredménye, és az első futófelület-kialakítási innováció a Panaracer murvás portfóliójában több mint négy év után. A finom, sűrű központi futófelületi fülek rendkívül alacsony gördülési ellenállást biztosítanak, amely alacsonyabb, mint a Gravel King SK, és még alacsonyabb, mint a Gravel King SS. A gumiabroncs ezt laboratóriumi tesztekkel és valós körülmények között végzett mérésekkel bizonyítja . A Plus verzió két réteg TuffTex anyagot tartalmaz a nagyobb szúrásvédelem érdekében zord körülmények között.Az oldalsó gombok magasabbak és agresszívabbak, mint a futófelület mintázata. Egyedülálló formájának köszönhetően az abroncs számos felületen irányítható, és kiváló tapadást biztosít mind egyenes vonalakban, mind éles kanyarokban. Az X1 egy olyan gumiabroncs, amely nemcsak kiváló gördülési ellenállással büszkélkedhet, hanem irányíthatóságot és magabiztosságot is biztosít a kihívásokkal teli terepen.
|
ZSG (Zero Slip Grip) keverék – alacsony gördülési ellenállást és egyenletes tapadást biztosít a terep és hőmérséklet széles tartományában
|
|
Tufftex Plus - rugalmas szövetváz kiváló átszúrásvédelemmel a saroktól a sarokig, két rétegben
|
|
BeadLock - perem különféle típusú felnikhez, beleértve a horog nélküli felniket is
|
|
TLR (Tubeless Ready) – a gumiabroncs tömítőanyaggal is használható tömlő helyett
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C |
| Külső gumi szélessége | 45C |
| ETRTO | 45-622 |
| Súly | 510 - 590 g info |
| Konstrukció | 120 TPI |
| Termék azonosító | 340031 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Panaracer Gravelking SS 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes, sárga/fekete
21 199 Ft
Kisker ár 23 599 Ft
Panaracer GravelKing SK 700x45C TLC külső gumi, kevlárperemes, tanwall
21 399 Ft
Kisker ár 23 799 Ft
Panaracer GravelKing SK 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes, fekete
21 399 Ft
Kisker ár 23 799 Ft
Panaracer Gravelking SK 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes, zöld/fekete
21 199 Ft
Kisker ár 23 599 Ft
Panaracer Gravelking X1 R 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes, fekete/barna
22 399 Ft
Kisker ár 29 699 Ft
19 999 Ft
Kisker ár 25 799 Ft
Panaracer Gravelking SS 700x45C külső gumi, TLR, kevlárperemes
17 999 Ft
Kisker ár 23 799 Ft
savings Maxxis Ravager 700x45C Silkshield külső gumi, TR, kevlárperemes
13 999 Ft
savings
Kisker ár 23 799 Ft
Akció Pirelli SEALANT P ZERO belső nélküli defektgátló folyadék, 60 ml
2 399 Ft
Kisker ár 3 249 Ft
savings Joe's Super sealant defektgátló folyadék
3 899 Ft -tól
savings
Kisker ár 10 299 Ft
Akció -19% Effetto Mariposa CafféLatex PRO CaffeLatex defektgátló folyadék, 10 l
65 599 Ft
-19%
Kisker ár 81 699 Ft
savings Joe's Eco Sealant belső nélküli defektgátló folyadék, 1 l
8 099 Ft
savings
Kisker ár 47 199 Ft
Park Tool TSI-1 fecskendő defektgátló folyadék töltéséhez
10 399 Ft
Kisker ár 11 899 Ft
Schwalbe TIRE BOOSTER légtartály a belső nélküli gumik felszerelésére
21 199 Ft
Kisker ár 23 799 Ft
Akció -10% Lezyne Micro Floor Drive HV minipumpa, ezüst
15 999 Ft
-10%
Kisker ár 26 599 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 44 mm, 2 db, fekete
5 699 Ft
Kisker ár 7 399 Ft
Akció Joe's belső nélküli szelepkészlet, szingó 48 mm, 2 db, arany
11 899 Ft
Kisker ár 12 399 Ft
SiS GO Electrolyte szénhidrátos elektrolit ital, 1 600 g
15 199 Ft -tól
Kisker ár 15 899 Ft
Akció -32% FORCE felniszalag, 25 x 2 370 mm, 2 db, zöld
2 449 Ft
-32%
Kisker ár 4 099 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Változat Panaracer Gravelking X1+ 700x40C plášť, TLR, kevlar
Az elmúlt két évben GK SS-t, SK-t, Tufáč Swampero HD-t, ismét GK SS+-t tekertem, most pedig 3 hónapja az X1+-t, szóval összehasonlítom egy kicsit.
Automatikusan lefordítva+ Még nincsenek defektek - tubeless (ugyanaz, mint az SS+ és a Swampero HD),
+ Alacsony kopás - a hátsó gumiabroncs még mindig +/- újszerű (az SK gyorsan leronta, a többi jól bírta)
+ Gyors - egyenes vonalban nagyon hasonlítanak a GK SS-hez (észrevehetően gyorsabbak és halkabbak, mint a Swampero), gyors, szűk kanyarokban meg lehet bennük bízni, de itt az SS nagyobb tapadást biztosított (tiszta és száraz felületen).
+ Terepen (sárban és murván) hasonlóan bírják, mint a Swamperót - én nem érzem a különbséget, jól tisztulnak (sokkal jobban, mint az SK). Majd meglátom/kiegészítem, hogyan bírják a telet - a Swampero télen felülmúlta a várakozásokat (én 40 mm-es felnikkel megyek 23c mm-es felniken, szóval igazi 42-3).
+ Megszűnt a bejáratás során a vázba akadt és a vázba csapódott kövek hatása.
- Aszfalton lassú, éles kanyarvételkor a minta rugalmassága érződik - a Swampero esetében ezt a hatást nem vettem észre -, de paradox módon az X1+ nagyon magabiztosan viselkedik gyors kanyarvételkor - magabiztosabban, mint a Swampero.
- Nagyon nehéz bekerülni.
- Majdnem kétszer annyiba kerülnek, mint a Swampero, és nem tudom megmondani, hogy biztosan megéri-e - de gyorsabbak és halkabbak ugyanolyan tapadással, de a Swampero a minta ellenére is meglepő sebességgel.
Majd meglátjuk, mit hoz a tél.
Változat Panaracer Gravelking X1+ 700x45C plášť, TLR, kevlar
A minta úgy tűnik, hogy én húzom a horgonyt, de furcsa módon a japán marketing nem hazudik. Összehasonlítva a Spec Pathfinders-ekkel, amelyeknek egy 1 cm széles, összefüggő slick gumicsík van a közepén, ez körülbelül fifty-fifty. Még nem voltak terepen. Bár jobban izzadtam a DTSwiss felnik felrakásakor, mint a fehérkereszt megmászásakor
Automatikusan lefordítvaVáltozat Panaracer Gravelking X1+ 700x40C plášť, TLR, kevlar
Eddig elégedett vagyok, a tubeless változatban több hétig tartják a nyomást, hóban nem bírják jól, középen túl sima a futófelület, de egyébként elégedett vagyok, aszfalton is jól gurulnak.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Panaracer Gravelking X1+ 700x35C plášť, TLR, kevlar
1825 km után a hátsó gumi hirtelen defektet kezdett kapni... És amikor megnéztem, a vezetékek belülről jöttek ki...
Automatikusan lefordítvaBár mindig ügyeltem arra, hogy a maximálisan ajánlott nyomáson használjam őket, nehogy leeresszenek stb.
Változat Panaracer Gravelking X1+ 700x45C plášť, TLR, kevlar