Maxxis Ardent Race 29x2.20" 3C EXO TR Maxx Speed külső gumi, kevlárperemes
Continental Trinotal 29x2.2" Grip Trail külső gumi, TLR, kevlár
20 490 Ft
Kisker ár 24 490 Ft
-6% Maxxis High Roller III 29x2.40" EXO+ 3CG külső gumi, TR, kevlárperemes
22 490 Ft
-6%
Kisker ár 30 990 Ft
Continental Dubnital 29x2.20" Trail Rapid külső gumi, TLR, kevlar
23 490 Ft
Kisker ár 25 990 Ft
Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD külső gumi, TR, kevlárperemes
24 490 Ft
Kisker ár 32 490 Ft
savings Maxxis Ikon 29x2.20" EXO Protection 3C külső gumi, TR, kevlárperemes, tanwall
15 990 Ft
savings
Kisker ár 28 990 Ft
Maxxis Ardent Race 29x2,20" 3C EXO TR Maxx Speed gumiabroncs
Gyors univerzális gumiabroncs XC versenyekhez és pályákhoz.|
A középső mintázat ferde a gördülési ellenállás csökkentése érdekében, az oldalsó fülek pedig forgattak és lépcsősek a jó kanyartartás érdekében
|
|
Osztálymagas mintájával hidat képez az Ikon racing XC gumiabroncs és a Trail Ardent között.
|
|
Az Ardent Race ideális technikai XC versenyekhez és hosszú állóképességi túrákhoz
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.20" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC), trail |
| Súly | 750 - 880 g info |
| TPI | 120 |
| Termék azonosító | 6459 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Jó nap
Alkalmas-e az Ardent gumiabroncs az első kerékhez, hátul a maxxis ikonok kombinációjával? Terepfutásban? Vegyes terep burkolt és burkolatlan utak? Mivel a schwalbe racing ralph-ra is gondoltam racing ray kombinációval vagy a harmadik lehetőségre Michelin force xc elöl és Michelin jet xcr hátul, mi az idő, kombináció és minőség, kicsit kezdő vagyok ebben , nincs tapasztalatom, és a Trek X-Caliber 9 2020-as hardtail modell kerékpárján van?
•
Zdravim, vsetky kombinacie budu super, ani jednou nespravite chybu. Osobne by som preferoval Schwalbe.
•
Dakujem krasne za odpoved 😉
•
Ahoj. Prosim Ta, mam ikon vzadu a Ardent vpredu. Zial ten Ardent / aktualne som ho zalozil / je podstatne uzsi, nez ikon . Takmer o 5mm. Nikdy som nejazdil taky nepomer v sirke. Nie je to hlupost, mat vpredu az o tolko uzsi plast? Dakujem
•
Ahoj,
skôr je štandardom opačný variant - vpredu voziť o maličký kúsok širší plášť ako vzadu. Predsalen - predné koleso vedie stopu, drží smer, resp. udáva stabilitu bicykla v náklone a v zákrutách. Preto sa aj štandardne volí dopredu plášť s výraznejším dezénom a dozadu niečo rýchlejšie s jemnejším vzorom.
Ale samozrejme - ak je čo sa týka výkonu pre Teba ten Ardent vpredu postačujúci, tak rozmerovo to samozrejme problém nebude, ide len o Tvoj pocit
•
Zdravím,chcel by som použiť tento plášť na zadné koleso do na blatisté podmienky,je vhodný?Popripade aký by ste mi odporučil od maxiss?Ďakujem Karol
•
Dobrý deň,
Model Ardent Race je univerzálny "závodný" model ktorý je v podstate vhodný do všetkých podmienok a je ho možné použiť aj na zadné koleso. Na výhradné blatisté podmienky bude vhodnejší napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-forekaster-exo-tr-29x235-mtb-plast-kevlar.html ale zasa nie je tak univerzálny.
•
Dobry vecer.Ta zmes plastov je aka teda?V nazve vyrobku je 3C ale v popise k vyrobku je spominana Dual Compound.
•
Dobrý deň,
Zmes je 3C, popis sme upravili.
•
Zdavim, ako je to s dostupnostou tohto plasta? Aka je dodacia doba
S pozdravom,
•
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
•
Dobrý deň,
Plášť bude dostupný v priebehu budúceho roka.
•
Dobrý deň, akej farby sú prosím vás nápisy na tomto plášti?
•
Dobrý deň, plášte nemáme skladom, teda vám to neviem pozrieť.
•
Jó napot, mikor lesz kapható a műanyag??
Automatikusan lefordítva
•
Dobrý deň, momentálne je u dodávateľa nedostupný na všetkých miestach a dátum dodania nieje známy.
•
Dakujem za odpoved
•
Plast je TLR?
•
Dobrý deň,
Áno plášť je TLR
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
-8% Maxxis WELTER WEIGHT 29 x 2.0-3.0" belső gumi, szingó szelep 48 mm
2 349 Ft
-8%
Kisker ár 3 599 Ft
savings Joe's Super sealant defektgátló folyadék
2 299 Ft -tól
savings
Kisker ár 9 399 Ft
Park Tool TSI-1 fecskendő defektgátló folyadék töltéséhez
9 399 Ft
Kisker ár 10 990 Ft
savings Joe's Elite Racers belső nélküli defektgátló folyadék, 500 ml
5 099 Ft
savings
Kisker ár 7 899 Ft
-6% Joe's Eco Sealant belső nélküli defektgátló folyadék, 1 l
7 599 Ft
-6%
Kisker ár 10 990 Ft
-17% Schwalbe Doc Blue Professional belső nélküli tömítőanyag, 500 ml
6 199 Ft
-17%
Kisker ár 8 699 Ft
-5% Schwalbe TIRE BOOSTER légtartály a belső nélküli gumik felszerelésére
17 990 Ft
-5%
Kisker ár 21 990 Ft
-8% Schwalbe Tire Booster – belső nélküli gumik felszereléséhez
17 990 Ft
-8%
Kisker ár 21 990 Ft
Lezyne CNC TLR Valve Pro szelep belső nélküli gumihoz, 44 mm, fekete
7 099 Ft
Kisker ár 8 299 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Száraz, könnyű terepre, gyors gumi. Változó körülményekhez inkább egy Ikon
Súly 790g - eltérés 10% - kb
Automatikusan lefordítvaA DT svájci 25 mm-es belső felninél a méretek kb. 2 bar:
oldalakon 60 mm
a rúdon keresztül 59 mm
Öntés - A DT svájci felnik és a maxxis műanyag kombinálásakor már megszoktam a bevált eljárást, ami azt jelenti, hogy először montpakával kell a szelep köré önteni a lábakat, és utána szépen bepattan a műanyag. Ha nem működik - használjon rugót. Ha még erre sem vagy képes, először dobd ki a szíved. Joes szupertömítőt használok – nincs szivárgás, buborékok, nyomásveszteség, semmi. (Egy év után Maxxis Ikonban - sün nélkül - tömítőanyag újszerű állapotú)
Jellemzők: Eddig egy ikon volt az elején, ezt ki fogom próbálni, a nagyobb oldallépcsők miatt jobb tapadást várok a lejtőn meglátjuk ... később teszem fel
szerkesztés: Megszabadultam a műanyagtól, ennél a súlynál nem nyújt többet, mint az ikon vagy a nyárfa. most ugyanilyen súlyú, teljesen más karakterisztikájú dissektort vezetek Nem venném újra
Elégedettség. Egy szezon után az EXO DC mögött ezt a verziót helyeztem előrébb. Amikor extra sár volt, még az agresszívabb minta sem segített. Az XC-mhez teljesen elegendő az időnkénti lassabb nyomvonal. Jó tapadás, jó érzés aszfalton. Az Ikon, Aspen közül ez a műanyag sok körülményhez illik.
Automatikusan lefordítvaTeljesen megelégedve azon töprengtem, hogy a Rekon vagy a Rekon Race lenne a jobb - a Rekon és a Rekon Race kisebb lépcsőkkel rendelkezik -, de az én átlagos lovaglásaimhoz ezek tökéletesen megfelelnek. Kitartanak, a kerekeket tubelessre alakították át. Már nagyon várjuk.
Automatikusan lefordítvaA csövet csak kompresszorral lehet felfújni, még a nyomóhenger sem segített. Egyébként maximális elégedettség, ideális választás az első kerékhez.
Automatikusan lefordítvacsodálatos, nem tévedés. De nem tartozom azok közé, akik a maximumra mennek.
Automatikusan lefordítvaJól bevált műanyag, kiváló tapadás és tartósság.
Automatikusan lefordítvaBiztonságos, tartós műanyag, jó tapadású.
Automatikusan lefordítvaKiváló kabát, amely jól tartja az ösvényt.
Automatikusan lefordítvaRégóta vezetem őket és elégedett vagyok.
Automatikusan lefordítvaMeg vagyok elégedve a Maxxis gumikkal.
Automatikusan lefordítvaElöl tökéletes gumi
Automatikusan lefordítvaa DT Swiss X1800 vázon kb. 2,5 bar nyomással, az oldalsó szélesség mindössze 52,8 mm. a hátsó keréken lévő ikonok majdnem 5 mm-rel többek körülbelül azonos nyomás mellett.. ??
Automatikusan lefordítvaArdent láthatóan keskenyebb.
Kiváló gumi az első kerékhez. Nekem elég gyorsnak tűnik.
Automatikusan lefordítva