Maxxis CrossMark II 29x2.10" EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis CrossMark II 29x2,10" EXO gumiabroncs
Elődjéhez képest az új Maxxis CrossMark II javítja a gördülést és egyben a tapadást még a gyorsan változó felületeken is. A gumiabroncs legendás középső futófelülete továbbfejlesztett, és jobb fékezést és kanyarodást biztosít. Kiváló választás azoknak a versenyzőknek, akik bármilyen terepen szeretnének gyorsan haladni.| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.10" |
| Súly | 650 - 750 g info |
| Technológia | Tubeless Ready, EXO Protection |
| TPI | 60 |
| Perem | kevlár |
| ETRTO | 53-622 |
| Termék azonosító | 76619 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jó napot kívánok. Meg tudnád mondani, hogy mikor lesznek kaphatók ezek a műanyagok?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
dostupnosť overíme u dodávateľa a budeme Vás informovať.
Dobrý večer prajem,
tak bohužiaľ plášť nie je dostupný ani na externých skladoch u dodávateľa a termín jeho naskladnenia nie je známy.
Ako alternatívu Vám momentálne vieme ponúknuť napr. klasiku od Maxxisu, model Ikon s kevlarovou pätkou - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x2-20-exo-tr-plast-kevlar.html.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Régóta megvannak és nagyon jók. Aszfalton haladok, itt-ott földúton, sőt erdőn keresztül is. Nagyszerű lesz. Tökéletesen tartanak a kanyarokban és tökéletesen fékeznek. Nem törnek össze, és még egyetlen oldalhibám sem volt. Műanyag a gyors vezetéshez
Automatikusan lefordítvaTöbb szezont vezetek velük és mindig elégedett vagyok
Automatikusan lefordítvaMTB hardtail Filc Niine One-hoz
Automatikusan lefordítvaarány ár minőség élettartam
Automatikusan lefordítvaJól tart
Automatikusan lefordítvaFelvonulás
Automatikusan lefordítvaValami elégedettség és elégedetlenség között, hátulra tettem és multinom minden oké, de velem már 2x előfordult, hogy bizonyos kedvezőtlen körülmények között nagyon meredek emelkedőkön elkezdett csúszni a hátsó kerekem és le kellett szállnom a biciklizz, nyomj két métert és ülj vissza a motorra, lehet, hogy csak alacsony nyomással volt, de nem tudom, velem nem fordult elő a régi gumin, egyébként meg vagyok elégedve
Automatikusan lefordítvaAztán nagyszerű vezetés
Automatikusan lefordítva730g-ot mutat....
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésehmotnosť 700g uvádza aj samotný výrobca : https://www.maxxis.com/catalog/tire-505-140-crossmark-ii
Pár gramov hore dole
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseSoha nem volt annyi hibám, mint ennél a kabátnál. Mindig találok valahol egy gitttel lezárt lyukat. És már párszor kellett kereket fújnom az erdőben.
Automatikusan lefordítva
Keď nebude jazdiť tak nechytite defekt 🙃
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése