Maxxis Rekon 29x2.40" WT EXO 3CT külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO 3C gumi
A Maxxis REKON egy agresszív trail abroncs, amelyet a gyors Ikon abroncs ihletett, és alkalmas lágyabb és igényesebb terepre. Az abroncs közepén található széles kiemelkedések biztosítják a kerékpár feletti irányítást erős fékezéskor, az L-alakú oldalsó kiemelkedések pedig támasztást biztosítanak a nagy dőlésszögeknél a kanyarokban.|
A 3C MaxxTerra a legjobb választás a sokoldalú motorozáshoz, kiváló tapadás és alacsony gördülési ellenállás mellett
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
EXO - oldalfal védelem szúrás és vágás ellen
|
|
TR Tubeless kész kevlar összecsukható láb, tubus nélküli használat lehetősége
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.4" |
| Külső gumi rendeltetése | trail |
| Súly | 830 - 970 g info |
| TPI | 60 |
| Keverék | 3C MaxxTerra |
| Technológia | 3C, EXO Protection, Tubeless Ready |
| Termék azonosító | 219884 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň.
Využijem vlastnosti tohto rozmeru plášťa, aj keď mám vnútornú šírku ráfika 27mm ? Nezačne ho žuť pri nízkych tlakoch v zákrutách? Plánujem ho dať dopredu.
Ďakujem.
Dobry den,
27 mm rafik nebude optimalny, ale stale pouzitelny, tvar plasta bude dobry.
Pri nizkych tlakoch je samozrejme plast vdaka lahsej a poddajnejsej bocnici menej stabilny, ale to je dane aj jeho konstrukciou s lahkou patkou - treba tak tlaky volit naozaj s rozumom. A treba ratat s tym, ze sa jedna o rychly plast s nizsim dezenom, na suchu bude vyborny, do maksieho podkladu to najma na spominanom prednom koleso nebude ideal.
Dobrý den, bude tento pláš opoznání pomalejší na asfaltu proti Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO DC, TR, kevlar?
Dobry den,
ano, 3C plaste su o nieco maksie a pomalsie, hlavne na asfalte, ale v terenu vdaka maksej zmesi poskytuju naopak sitelne vyssi grip. Ide teda hlavne aj o preferencie - pokial je vo Vasich vyjazdoch vela cestnych presunov, tak 2C zmes bude aj z hladiska zivotnosti lepsov volbou, na agresivnejsie technicke jazdenie v lese bude naopak vhodnejsia 3C zmes.
Dobrý deň, chcem sa opýtať nápis maxxis je tam žltý alebo biely? Ďakujem
Dobrý deň, nápis maxxis je žltej farby
Jó napot.Kioldaná nekem ezt a műanyagot?Köszönöm.
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
hmotnost plasta je 845 g (+/- 5% v zavislosti od konkretneho kusu).
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Plášť váži 900g, takže nič pre gramárov a zvážnicových maratóncov. Ja to jazdím na prednom kolese pre skvelý grip na traily a zjazdy, ktorý mi Vittoria Barzo neponúkal. Má aj nevýhodu, v blate sa zanáša dezén. Jazdím za sucha, takže nevadí.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Na XC/trail úplne ideálne, podržia aj v blate, pekne vedú stopu a sú pomerne rýchle.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Kvalitný, robustný, odolný, takmer univerzálny MTB plášť.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Rýchly plášť dozadu. Maxxis kvalita. No-brainer.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Veľká spokojnosť
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése