Continental Grand Prix 5000 Tubeless országúti gumiabroncs kevlar 700x25C (25-622) fekete
Tubeless abroncs, 25-622 méret, Advanced BlackChilli Compound, fekete szín, Kevlar talp, TPI 3/180, nyomás 5,5-7,5 bar, tömeg 300 g.
Megérkezett az új Continental GrandPrix 5000 Tubeless. A GP5000 gumiabroncs 3 rétegű, TPI 180-as anyagból készült, és az Advanced Black Chilli keverékkel lett továbbfejlesztve. Még a Vectran Breaker biztonsági öv sem maradt innováció nélkül, a hiba elleni védelem így 5%-kal nőtt a zuhanyos változathoz képest. A tervezőknek sikerült az új modell gördülési ellenállását is csökkenteni a GrandPrix 5000-hez képest.
Két újdonság is bekerült, mint például az Active Comfort Technology, amely a rezgések elnyelését és a kanyarokban jobb tapadást biztosító Lazer Grip-et.
Sorozat: GrandPrix 5000
Keverék: Black Chilli Compound
Sarok: Kevlár
Nyomás: 5,5-7,5 bar
TPI: 3x180
Szín: fekete
Súly: 300 g
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Termék azonosító | 75333 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, chcem sa opýtať či je potrebné mať aj špecialny ráfik pre tieto bezdušové plášte. Ďakujem
Dobrý deň,
malo by to fungovať aj na normálnom ráfiku.
Dobry den. Co sirka 28mm? Nejak sa vytratila z ponuky... Potrebujem nahradny.
Dobrý deň,
Aktuálne je žiaľ vypredaný aj u dodávateľa a dostupnosť je neznáma.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Keményfejűek, a peremre helyezni őket kínszenvedés, de ha egyszer ott vannak, szinte elpusztíthatatlanok
Automatikusan lefordítvamajdnem azért, mert megpróbáltam a lehető legkisebb nyomást gyakorolni a tömlő nélküli gumikra, és elvágtam az oldalfalat a buckán
de ha megfelelően felfújják őket, még a kavicsos felületek sem jelentenek problémát számukra
Nagyon jó a tapadás, néha el sem hiszem, hogy mennyire tudok kanyarodni, és nemcsak gyorsabbnak érzed magad tőlük, de az átlagot is nagyon segítik... az alap gumikhoz képest, amik a motoron voltak, ez nagy előrelépés.
A vezetési tulajdonságok tekintetében nincs ok a panaszra. A gumi felnire helyezése kicsit macerás, de megoldható. Műhelyi pumpával felfújva a peremek gond nélkül illeszkednek.
Automatikusan lefordítvaA vezetési tulajdonságok verhetetlenek, de egyes felnikre feltenni kínszenvedés - a szappanos víz és a gumivas segített...
Automatikusan lefordítvaTesztelt, jó ár-érték arány, tartósság és különösen jó tapadás
Automatikusan lefordítvaSzámomra abszolút első számú, csak ajánlani tudom.
Automatikusan lefordítvacsúcs! Még nem vezettem semmi jobbat
Automatikusan lefordítvaValószínűleg a legjobb gumik, amiket valaha vezettem. ?
Automatikusan lefordítvaEddig elégedett vagyok
Automatikusan lefordítva
Super 👌
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése