Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C külső gumi, TLR, kevlárperemes, classic
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C gumiabroncs
A Cinturato Velo egy új, Tubeless-Ready gumiabroncs a Pirellitől, amelyet a maximális tartósságra és kényelemre terveztek vezetés közben, anélkül, hogy nemkívánatos hatással lenne a teljesítményre. A Pirelli tapasztalata és a SMARTnet™ Silica gumikeverék-technológia megbízhatósága, a tömlő nélküli gumiabroncsok kényelmével és az Armor Tech™ technológia tartósságával kombinálva lehetővé tették egy egyedi DNS-sel rendelkező új abroncs kifejlesztését, amely tökéletes a hosszú utazásokhoz. különböző terepen és különböző felületeken.|
Armor Tech™ – az alább felsorolt komponenseket különböző funkciókkal kombinálja, amelyek belülről kifelé helyezkednek el a héjon belül, és 60 TPI szálsűrűségű nylonfonat felépítményt alkotnak.
|
|
A futófelület alatt nagy sűrűségű szövött aramidszálas biztonsági öv található, amely védelmet nyújt az éles tárgyak által okozott szúrások és vágások ellen.
|
|
Nagy sűrűségű nylonszál réteg, amely saroktól sarokig fekszik, és véd a vágásoktól
|
|
Aramid részecskék közvetlenül a gumikeverékben (SMARTnet™ Silica) diszpergálva, amely két rétegből áll: a külső rétegben (bevonat), amelynek feladata a kiváló menettulajdonságok (száraz és nedves körülmények között tartás, hosszú táv, a felület érzékelése) ) és a belső réteg (alap), amely az aramidrészecskék nagyobb koncentrációjának köszönhetően lassítja az idegen testek behatolását az alsóbb rétegekbe
|
|
A Cinturato Velo abroncsperemet úgy tervezték, hogy maximális kompatibilitást és légtömörséget biztosítson a tömlő nélküli felnikkel, valamint könnyen rögzíthető tömlő nélküli vagy tömlő nélküli használatra.
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Külső gumi szélessége | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Súly | 270 - 310 g info |
| Szövetsűrűség | 60 TPI |
| Termék azonosító | 137822 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.
Dobrý deň,
tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
21 mm-es belső és 28 mm-es külső szélességű keréktárcsákhoz 26C / 28C-os gumiszélességet javasoljon. Mekkora a gumiabroncsok valós szélessége a felnire való felszerelés után? Kösz!
Automatikusan lefordítva
Dobry den,
pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.
Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Használható gumiabroncs Giant SLR 2 kerekeken?
Köszönöm
Dobrý deň,
Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology
Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.
Dobrý deň,
S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.
Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Normál csőfelnire is felszerelhető?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Áno plášť môžete použiť.
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Môžem použiť dušu do 25mm?
Dobrý deň,
určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Már egy garnitúrát a tavalyi őszi-téli szezonban elkoptattam. Nagyon szeretem, jól tapad, jól gördül, viszonylag nem nehéz ahhoz képest, hogy az egyik legjobb defektvédelemmel rendelkező országúti külső a piacon. Tavaly tőbb királydinnye támadást elhárított a 3,7mm vastag futófelület a védelemmel. Belsővel használom, 7,2 barra pumpálva. Mivel az oldalfala elég puha, még ilyen nagy nyomáson is elég jól csillapítja az úthibákat.
Változat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Nagyon kényelmes és jól illeszkedő gumik az úton. A tubus nélküli változattal nincs gond, de nem tudom, hogy véletlen vagy balszerencse volt-e Horvátországban egy aszfaltos úton, hogy nekiütődtem egy makadám kőnek és oldalt löktek. Kb. 300 km után el kellett dobnom a gumit.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Idáig jó..látszik hogy több az anyag mint a conti 5000-nél.. remélem lesz minimum hiba.. kézzel dobni montpak nélkül is lehet de borzasztóan megerőltető..
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
A valós mért szélesség 29mm, úgy vezetek, mint egy leheletnyi, ideális tavasszal kanyargós, rossz utakon.
Automatikusan lefordítva
Ešte uveď na akom ráfiku.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésePirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)
Tak to sedi, 21mm ma rafik. https://www.mtbiker.sk/clanky/125177/test-nove-kolesa-shimano-ultegra-r8170-kolesa-hodne-znacky.html
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
több mint 5000 km-t bírt és még mindig olyan mint az új, hibátlan, kiválóan tapad az aszfalton
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C plášť, TLR, kevlar, classic
Nagyon jó minőségű és kényelmes kabátok...
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
szuper gumik jól tartanak
Automatikusan lefordítva