Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt külső gumi, kevlárperemes, türkiz felirat
Pirelli P ZERO™ Race SmartEVO TechBelt gumiabroncs
A Pirelli termékcsalád legnagy teljesítményű univerzális tubuláris országúti gumiabroncsaA Pirelli P Zero Race országúti gumiabroncs három év fejlesztésének és a World Tour leggyorsabb versenyzőivel való együttműködésnek az eredménye. Egy versenyzésre tervezett univerzális gumiabroncsban kihasználja a tömlő nélküli konstrukció minden előnyét, így hatékonyabb, mint az összes létező közúti gumiabroncs, sőt még a Pirelli tömlős abroncsai is. Ez az új belső cső az innovatív SmartEVO gumikeveréket és a TechBELT övszerkezeti technológiát is tartalmazza.
|
TechBelt - egy hozzáadott szövetréteg, amely rendkívül ellenáll a vágásoknak és a futófelület alatti szúrásoknak
|
|
A SmartEVO polimer keverék csökkenti a gördülési ellenállást, nagyobb sebességet biztosítva ugyanolyan teljesítménnyel
|
|
Kiváló kezelhetőség, legnagyobb sebesség, legjobb tapadás
|
|
Profi és hobbi kerékpárosok számára is alkalmas
|
| Szín | fekete/türkiz betűkkel |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C |
| Külső gumi szélessége | 28C |
| Súly | 210 - 250 g info |
| ETRTO | 28-622 |
| Szövetsűrűség | 127 TPI |
| Termék azonosító | 202402 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, oranžové nápisy
Sziasztok, narancssárga színben is kapható lesz még a műanyag?
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
U dodávateľa je žiaľ vypredaný a termín naskladnenia je neznámy.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy
Régóta használom ezeket a gumiabroncsokat, kiváló és kényelmes utazást biztosítanak a minőségi szlovák utakon ? A 28C kényelmes vezetési hőmérséklet. Sima belsővel tekerek, kb. 8 euró. Még nem voltak defektesek.
Automatikusan lefordítvaAz egyetlen probléma ezekkel a gumiabroncsokkal, hogy soha nem tudtam magam feltenni őket a motoromra. Mindig el kell vinnem őket a szervizbe. (és mindent kipróbáltam már... forrásvízzel, hajszárítóval melegítve stb.)
Semmi baja, ha leejted. Szerintem még mindig egy elsőrangú kabát.
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy
Nagy elégedettséggel tölt el, különösen a cserével. Continentalokat használtam, de a Pirelli-k elképzelhetetlenek, ha kézzel tudom feltenni őket, ráadásul sokkal nehezebb is feltenni őket.
Automatikusan lefordítvaA menetkomfort jó, és lejtőkön is jól tartja a talajt.
Az egyetlen hátránya, hogy a műanyag kevésbé kopik, mint a conti, de ez más műanyagoknál is így van.
A minőségi műanyagok árai olyanok, amilyenek, gondolom, senkinek sincs ellene semmi kifogása. Ha megnézem az autóipari és kerékpáripari műanyagok árát és tartósságát, azok tényleg drágák. ??
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
Pozitívan értékelem a 28"-os Pirelli gumikat. Nagyon kényelmesek és jól gurulnak.
Automatikusan lefordítvaA gyártó tömegre vonatkozó információi túlzóak, több tíz grammal többet nyomnak. Érdekes pont az abroncsok szélessége a 21 mm-es belső felniken (DA kerekek) amit megmértem és összehasonlítottam a 25"-es gumikkal. A 28-as szélessége 27,82mm, a 25-ösé 27,41mm. Szélességkülönbség minimális, de elég nagy a vezetési kényelemben.
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Tartaléknak vásárolt, kiváló gumik, kb 3000 km eddig hiba nélkül, 25C-ról cseréltem 28C-ra, ajánlani tudom ??
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy
Remek kabátok
Automatikusan lefordítvaKörülbelül 3000 km-t ment, eddig hiba nélkül ??
?? tudom ajánlani
újra fogok rendelni
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
28-as mérő, 7000km, semmi gond, latex csövek, hibája nincs, csak a hátsót cserélem.
Automatikusan lefordítvaajánlom! ??
Változat Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy
A legjobb dolog, ami az utazáson volt. Gyors és könnyű
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
kiváló kabátok
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Sajnos ide kell írnom, és el kell hinnem, hogy másnak nem lesz hasonló élménye, mint én. Az év eleje óta lovagolok a Pirelli P Zero Race-en. Minden rendben volt. Pirelli P Zero Smart csőcsövekkel van együtt. A hátsó műanyag viszonylag hamar elkopott, így ismét megrendeltem a Pirelli P Zero Race-t, ami kicsit más dobozban érkezett, és látható, hogy a gumi belső oldala is másképp van kialakítva (gumicserekor vettem észre) . Az új kabát 2024. augusztus 5-én érkezett meg. Nem kívánnám az akkor történteket a legrosszabb ellenségemnek...
Automatikusan lefordítvaAz abroncs az első útra került, csak rövid 30 km, rendben volt. A második kirándulás a csoporttal kb. 90 km után, hihetetlen ütés egy másodperc alatt, a tutajon voltam, és nagy szerencsém volt, hogy a sík terepen mentünk kb. 25 km/h-val. Különben biztosan nem hagynám abba!! A robbanás során a köpenyem leszakadt a tutajról. Közvetlenül előtte mentem lefelé, ahol szintén 60 km/h volt + el sem akarom képzelni, hogy mi lesz ilyen sebességgel.... Megállítottam az út szélén és a barátaimmal nem nem értem, hogy lehetséges, hogy egy új abroncson, aminek még 200 km-e sincs, és nem látszik rajta semmi külső sérülés, felrobbanhat a belső Pirelli P Zero intelligens cső és 20 cm-es lyuk keletkezhet??? Fényképet mellékelek.
Tartalékként viszek egy P Zero Race belsőt is, feltesszük a belsőt, hazaérek és rendelek még egy P Zero Race belsőt tartaléknak kb 30 euróért. Még egy rövidebb út 50 km-ig, minden rendben. Természetesen a lejtőkön sokkal óvatosabban haladok, van tapasztalatom az utolsó menetről, de azt mondom magamnak, ez csak véletlen volt, és ilyen rövid időn belül nem fordulhat elő velem. Az ellenkezője igaz volt
Vasárnap kirándulás a csoporttal. A terv körülbelül 120 km volt. 50 km után ismét hatalmas ütés, és ismét nagy szerencsém volt, hogy alacsony sebességgel a síkon voltunk. A kabátom újra és újra a hátsó keréken volt, ahol új kabát került fel. Sajnálom, ez már nem mulatság!!!! Ezt megint olyan leereszkedések előzték meg, ahol letörhettem, vagy legrosszabb esetben megölhettem magam!!! !
Véletlenül volt egy fiú, egy okos szerelő, aki egyből a felnimre nézett, és egyből a kezébe vette a lelkemet, hogy a fenébe ez lehetséges. FFWD kerekeim vannak, abszolút semmi gond, gyönyörűen sima minden. Kezébe veszi a Pirelli P Zero abroncsot, megnézi és azt is mondja, hogy nem lát ott se sérülést, se defektet úgy, hogy megint felrobban a belső tömlő és 20 cm-es repedés keletkezik (fotót mellékelek). De egy idő után Péter azt mondja, jöjjön ide, húzza át a kezét belülről a kabát szegélyén. Amikor átadtam a kezem, azonnal kiderült, hogy hol a probléma Az új köpenyemben szó szerint éles csontvázak vannak a sarkán, ami 1000%-ban robbanásokat okozott 20 cm-es repedésekkel minden lélek, amit ebbe a köpenybe tettek, pontosan benne van 2 helyen (2 falon a kagyló lábai) jól látható bemélyedések ezeken a bemélyedéseken 20cm-es lyukak keletkeztek.
Hogy ne felejtsem el, a gumikat pontosan a gyártó által az én súlyomra adott táblázat szerint fújták fel.
Most kérdem kedves Pirellit, rendkívül szerencsés voltam, de mi van, ha más gumik is forgalomban vannak ugyanilyen gyártási hibával???? Mi van, ha másnak nincs ilyen szerencséje és felrobban a lelke az ereszkedésben???? Itt minden mókának vége!!! Tényleg megölheti magát valaki a legrosszabb esetben?
Hiszem, hogy az MT Biker elküldi a gumimat a Pirellihez és felelős elemzést készítenek, vagy kivonják a forgalomból az azonos gyártási hibás gumikat. Vagy csak nekem van ilyen kabát a sorból??? Ki kell derítened!
Felelősségteljesen fotóztam mindent és megvan az eredeti csomagolás minden lélektől, amit ez a köpeny elpusztított számomra. Mindent egy dobozban küldök az MT Biker-nek azzal a leírással, amit itt az ismertetőben közzétettem.
Nagyon kíváncsi vagyok, hogyan kezelik az ügyemet.
Ta čo už 🤷
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Stáva sa 🙃
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Super komentár👍
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Én személy szerint rá sem nézek erre a műanyagra többé. Összességében rövid idő alatt nem volt jó tapasztalatom a Pirellivel a szilárdság tekintetében. Az eredeti P7-eseken csak 3000 km után kaptam defektet, főleg hideg időben. A P Zerók 4 hónap használat alatt 2000 km után nagyon gyorsan megrepedtek. Végül oldalról defektet kaptak, amikor a kerék a betonon lévő repedésbe csúszott. Igaz, hogy könnyűek és gyorsak, de a minőség csalódást okozott. Hátul visszatértem az eredeti P7-hez, ami már akkor is olyan volt, mint egy henger, elöl pedig a P Zeróhoz. Csak télen fogom befejezni ezt a kombinációt, és áttérek egy másik márkára.
Automatikusan lefordítvaVáltozat Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy