Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C MaxxTerra EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Assegai 27,5x2,60" 3C MaxxTerra EXO gumiabroncs
Új Assegai kabát . Még Greg Minnaar , háromszoros világbajnok, háromszoros világbajnoki győztes és e sportág legendája is közreműködött az új minta kidolgozásában . "Az volt az ötletem, hogy olyan kabátot tervezzek, amely a Maxxis márka ikonikus dizájnját tükrözi" - mondja Greg Minnaar . "A minta közepén kezdtem a Minion DHF és a Minion DHR II kombinációjával . Ennek oka az volt, hogy a DHF jól gördül, és magabiztosságot ad kemény talajon , fordulatokon, nedves gyökereken és köveken. A DHR II növelte a sebességet és agresszív fékezést. Később további fogakat adtunk hozzá , hogy jobb kerékreakciót érjünk el terhelés alatt, és egyenletes tapintást érjünk el egészen az oldalsó fülekig. Még a kedvenc kabátomat sem tudom elfelejteni - a High Rollert . A Maxxis szakembereivel közösen kidolgozott oldalkiemelkedéseket készítettünk , amelyek az eredetihez nagyon hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, de új támasztékkal kiválóan alkalmasak kanyarok vágására sima felületen. Végül a futófelület magasságát a Shortyról vettem át . Mivel a kiemelkedések jól meg vannak támasztva, a további magasság száraz és poros körülmények között a talajba haraphat."|
TR - Tubeless ready összehajható kevlárperem, a külső gumi belső nélküli használatának lehetőségével
|
|
A MaxxTerra a legjobb választás a sokoldalú motorozáshoz, ahol mindenből van egy kis. A közepes keverék kiváló tapadást biztosít anélkül, hogy feláldozná a gördülési ellenállást
|
|
A 3C hármas keverék minimális gördülési ellenállást és rendkívül hosszú futófelületi élettartamot kínál
|
|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 27.5" |
| Külső gumi szélessége | 2.60" |
| ETRTO | 66-584 |
| Technológia | EXO, Tubeless Ready |
| Keverék | 3C Maxx Terra |
| Nyomás | 40 psi |
| TPI | 120 |
| Súly | 980 - 1140 g info |
| Termék azonosító | 114012 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den prajem,
prosim vas, je tento plast vhodny pre rafik Rodi Black Jack Ready 40. Teraz tam mam plast 2,8 a chcel by som ist do plasta o nieco s mensou sirkou. A este jedna otazocka, ak by som dal tento plast na zadne koleso, aky iny by ste mi odporucili na predne? Dakujem
Dobry den,
plast mozete pouzit - no Assegai je prave vhodny na predne koleso.
Dozadu skor DHRII.
Dobry den, prosim vas, mohli by ste mi sem dat odkzat na ten konkretny plast? Dakujem
Zial aktualne uz DHRko v tejto sirke nedostupne - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-minion-dhr-ii-275x260-exo-dc-plast-tr-kevlar-p111405.html.
Ale dozadu mozete pripadne dat aj https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-dissector-275x260-exo-plast-tr-kevlar-p122194.html.
Dobry den.V popise produktu mate ETRTO 66-584,ale v tabulke velkosti mate 65-584.A aj potrebujem 65-584 podla stareho plasta.
Chcem sa spytat ktore je spravne?Dakujem.
Dobry den,
jedna sa o ERTRO rozmer 66-584.
Kazdopadne samotna sirka plasta (66, resp. 65 mm) moze varirovat aj podla sirky rafika, ak ste mali doposial 65 mm plast, tak rozdiel v sirke pri 66mm variante je naozaj minimalny.
takze by nemal byt ziaden problem s nahodenim plasta a pouzivanim?
Urcite nie, pouzitie bude bezproblemove
Jó estét, azt szeretném kérdezni, hogy illeszkedik-e a Bontrager Line Comp 40 TLR Boost 27.5 40mm-es kerekekhez. Előre is köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý deň,
nemusel by to byť žiadny problém a aj na 40 mm ráfiku by mal mať plášť po obutí stále ideálny tvar. Prípadne kľudne neváhajte ísť aj do modelov s ešte väčšou šírkou, vo Vašom prípade nebude pri týchto ráfikoch problém ani s 2.8-3.0" plášťami. Naopak, pod 2.5" by som v ideálnom prípade už nešiel...
Jó, ez egy elöl vagy hátulra tervezett gumi? hát, köszönöm
Automatikusan lefordítva
Dobrý večer,
plášť je možné použiť vpredu aj vzadu - má výrazné štuple aj v priamom smere aj v bočnom, čo ho predurčuje na skvelé držanie stopy a rovnako dobré správanie pod brzdením.
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Odavertem a felnit, és azon felül, hogy nem tudtam utána felfújni a kerekem, még a gumi oldalsó fala is kiszakadt (ami szintén ereszti a levegőt), pedig nem volt semmivel sem durvább az odaverés mint eddig. Most nem tudom tubeless-ként használni. Belsővel pedig olyan nehéz mint a sár.
A gumi oldalfala gyenge, szóval komolyabb használatra szerintem nem alkalmas.
Szuper gumiabroncs négyévszakos endurohoz (elöl)
Automatikusan lefordítvaMaximális tapadás
Hátul tökéletesen kezelhető, de a fékezés nem olyan jó, mint a hátsókerék-meghajtású.
A gumiabroncsnak nagyon jó a tapadása, előtte egy High Roller II-m volt, de az Assegai jobb. Elektromos biciklin használom.
Automatikusan lefordítvaNagyszerű gumiabroncs, elöl és hátul is használt, nagyon jól tartja a pályát és fékezéskor beleharap a talajba.
Automatikusan lefordítvaA gumiabroncs nagyon jól illeszkedik, a hátsó keréken van, a tapadása tökéletes, jól illeszkedik a kanyarokban.
Automatikusan lefordítva
Super plášť, mal som ho na prednom kolese a bol som s ním veľmi spokojný
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseJó gumiabroncs, jó áron. Köszönöm a gyors szállítást Romániába!
Automatikusan lefordítva100%-os, csak a megfelelő nyomásra kell figyelni! Nem szabad alulpumpálni!
Automatikusan lefordítva
Asi naj plast vhodny aj na e bike
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseA műanyagnak tényleg jó a tapadása.
Automatikusan lefordítva
Plášť je výborný, niet čo dodať!
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Klasika čo podrží vždy a všade.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Spokojnosť, dobre drží.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
super drzi
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Ok
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése