Maxxis Ikon 29x2.20" 3C EXO TR külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Ikon 29x2,20" külső gumi
MTB külső gumi XC használatra, 29x2,2 méretű 3C keverékkel, Exo defektvédelemmel és TR opcióval belső nélküli használatra, kevlárperemes.Az Ikon egy könnyű versenygumi versenyzők számára. Hármas 3C Maxx Speed keverékkel, nagy térfogattal és gyors mintázattal, minden körülmény között megőrzi a kiváló tulajdonságait, és a versenyvilág ikonjává válik.
|
3C Maxx Speed minőségi keverék
|
|
A külső gumi 3C, EXO Protection, TR technológiákat kínál
|
|
Könnyű versenygumi igazi versenyzőknek
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.20" |
| Súly | 620 - 730 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-662 |
| Termék azonosító | 6453 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím, chcem sa spýtať ci by nebol u výrobcu dostupný tento plášť aj vo verzii bez ochrany EXO. Jednalo by sa teda o plasť Maxxis Ikon 29x2,20" 3C TR so 120TPI . Tento plášť je dostupný na viacerých zahraničných ehopoch, preto sa chcem spytať či by ste ho vedeli objednať.
Vopred vďaka za odpoveď.
Dobrý deň,
asi myslíte tento plášť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exc-tr-mtb-plast-kevlar.html
Ten už asi nebude, ale zistím či vieme zohnať podobný.
Dobrý deň,
bohužiaľ ten už nezoženieme.
Je medzi verziou 3C a Dual compound nejaky rozdiel, ktory pri jazde pocitim? Bude 3C lepsie drzat? Alebo vydrzi viac km? Je dobra volba dat Ikon na obe kolesa alebo by sa hodilo dopredu nieco s hrubsim vzorom - mozno vyraznejsim bocnym vedenim? Vopred dakujem za odpoved
Verzia 3C ma na bokoch prilnavejsiu gumu - osobne mam verziu 3C vpredu, vzadu klasicky Dual. Navyse je 3C aj lahsia...cca 650g pri tejto verzii. Zalezi co jazdite, ak nie prilis technicky teren tak bude dobry aj vpredu.
Dobry den, je prosim tento 2.2 rozmer vhodny na kolesa s 30mm vnutornou sirkou rafika (DT Swiss XM1700), alebo by bol vhodnejsi v rozmere 2.35 (bicykel je karbonovy HT)?
Dakujem.
Ano môže biť použity aj pre taky rozmer rafika,,žiadny problem..
Prosim budete mat tento plast aj v rozmere 29 x 2,35?
Respektive aku alternativu mi odporucate, rad by som vymenil len zadny plast z dovodu opotrebovania.
Dobry den,
zial aktualna dostupnost 2.35" verzie je neznama.
Ako alternativa dozadu bude dobrou volbou napr. rychly 2.25" model Rekon Race - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-race-29x225-exo-tr-plast-kevlar-p75825.html. Prip. dostupna je aj sirsia 2.40" verzia - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-race-exo-tr-maxxspeed-29x240-plast-tr-kevlar-p262215.html.
dobrý deň používam tento plášť no nevyhovuje mi tak sa pýtam ktorý najlepší plášť bude vhodný do predu a ktorý do zadu jazdím preteky xc
Dobrý deň,
s týmito plášťami mám veľmi dobrú skúsenosť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-protection-29x2-20-mtb-plast-kevlar-tubeless-ready.html
Plánujem tieto plášte vymeniť za pôvodné WTB na CTM rascal 1.0 2020, odporúčate mi ich dať ako "bezdušáky" alebo nechať dušu?
Dobrá voľba pneu a bezduše taktiež. Len dobre skusenosti mám. Za mna top.
ďakujem za odpoveď, vieš mi aj poradiť aku sadu (tmel, paska, ráfiky) na bezduše použiť?
Dobrý deň,
aké je prosím reálne dodanie tohto plášťa, keď si ho dnes objednám? Prípadne aká je doba dodania v šírke 2,35?
Dobrý deň, pravdepodobne 16.04.
Nem emlékszem a szalag nevére, olyan sárga és kemény (BBB valószínűleg), de én Stans tömítőanyagot használok, és a szelepet a Force cégtől vettem.
Automatikusan lefordítva
A možno už máš nalepenu pásku od výroby.
a netreba ju vymeniť keď tam ide aj nový ventil??
Nie ak je to paska určená na bezduše. Na Youtube ke veľa návodou ako na to a čo ti treba. Neni to žiadna raketova veda. Aj mtbiker ma návod.
Dobrý deň, chcem sa spýtať, či sa nedajú objednať 2 kusy týchto plášťov keď tam máte napísané: "do 3 dní 1 ks."
Dobrý deň,
Mali by byť na sklade u dodávateľa dostupné. Môžete vytvoriť objednávku a ak by bol problém s dodaním tak Vás budeme informovať.
Dobrý deň aká je širka tohto plašťa mám 30mm ráfik na ktorom výrobca udáva minimálnu šírku plášťu 47mm
Dobrý deň,
uvádzaný ERTRO rozmer tohto plášťa je 57-662, t.j. jeho šírka je 57 mm.
Ahoj,
je rozdiel medzi čiernou a svetlou bočnicou pri rovnakom označení plášťa?
Dobrý deň,
Áno rozdiely tam sú, Skinwall prevedenia sa nevyrábajú so zmäsou 3C Maxx Speed ako čierne ale buď len 3C alebo Dual. Tiež je rozdiel v použitých technológiách, záleží ktorý konkrétne myslíte na porovnanie.
Je tento model aj vo verzii 27,5 (3C EXO TR)? Nenasiel som ho. Dik
Zdravim, ten najdete tu - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/maxxis-ikon-275x220-3c-maxx-speed-exo-tr-120-tpi-mtb-plast-kevlar.html
Tdravim,su tieto plaste s bielym alebo zltym napisom Maxxis?
Dobrý deň,
nápis Maxxis je žltý, jedná sa samozrejme o plnohodnotné originálne balenie plášťa priamo od dovozcu, žiadny OEM model apod.
Dobry den, bude tento plast este dostupny prosim?
Dakujem
Dobrý deň,
Aktuálne je nedostupný a dodávateľ očakáva naskladnenie plášťov Maxxis v priebehu marca.
Dobry den, napis maxxis je zltej alebo bielej farby?
Dobrý deň,
Nápis Maxxis je žltý
ahoj je vhodny do predu alebo do zadu?
dakjem
Ja som ho dal dopredu v šírke 2,35 3c zmes dopredu. Dozadu som ho dal v šírke 2,2 ale iba dual... na základe odporúčaní z fóra.
Na xc je to super, jazdim nejaky asflat na presuny, sotolina, lesne a polne cesty, obcas nejaky zjazd. Som spokojný.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Előredobva tömlő nélküliként (ezzel a készlettel https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/mitas-sealant-set-pre-tubeless-supra.html ) a szokásos CTM ZX felniken lite, 622x19 BA, 32H és kb.700km után be kell vallanom, hogy ez ugrás a javulás felé (korábbi gumik: WTB Ranger 29x2,25" Comp) Eddig nem szakadt, tömítőanyag kopogás kiszabadulása (fel kellett fújnom) egyszer de igaz, hogy nagyobb nyomáson vezetek (hátul 2,5-3,5, elöl 2-3 bar) 50% aszfalton, 35% földes/erdei úton és 15% ösvényen vezetek, és ideálisak ez. (én hátul 3C nélküli keveréket vezetek)
Automatikusan lefordítvaA gumik gyorsak és jól tartják a nyomot.
Először volt conti CK és MK, ez hihetetlen horgony volt számomra. Szóval felvettem ezeket az ostorokat, rendkívül elégedett vagyok. Kicsit zavart a dobás, mert a DT swiss rafik kombinációjával elég nagy fúga volt. Én úgy tettem, hogy lábakat tettem a szelep köré, forrásvízzel bekentem az egész műanyagot és szivattyúzás közben túlmelegítettem a szivattyút, de a végén betettem a vacakot! Legközelebb a szívemből dobom mint mindig, csak nem akartam kihúzni a szelepet szóval kell
Automatikusan lefordítva
Jazdiš Ikon aj v predu?
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése
Áno aj v predu
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseAle teraz by som skôr skúsil wolfpack speed a race
Nagyon meg vagyok elégedve a Maxxis Ikon 29x2,20" 3C EXO TR, Kevlar gumiabronccsal. Különböző felületeken kiváló stabilitást biztosít, defektállósága kiváló, főleg tömlő nélküli rendszerrel használva. A gumi jól és megbízhatóan tartja a nyomot megbirkózik a nehéz körülményekkel, ami nagyban javítja a vezetési élményemet.Minden elvárásomnak megfelelt.
Automatikusan lefordítvaMég nem értékeltem? Kedvenc sokoldalú és strapabíró héjam (mindegyhez elég könnyű is). Száraz körülmények között vezetek, sárban, hóban, jégben... Jelenleg az utolsó vásárlás sokkal nagyobb súllyal lepett meg, de a Maxxis honlapja szerint ennek így kell lennie az új után, valószínűleg tettek bele egy kis gumit , na.
Automatikusan lefordítvaÚgy van előttem, mint egy lélegzetvételnyi szünetben. Kicsit zümmög a műanyag, de az előzőhöz (Specialized Butcher) képest rakéta. Teljesen elegendőek a Kárpátokban való szabadlovagláshoz. Ikon is van hátul, de nem a 3C keverékkel.
Automatikusan lefordítvaTúlélték a Spišský EXTREME 222 km-t. Idén 333 km-nél fogunk látni. Könnyebbek, mint a szokásos MTB abroncsaim. Parkba nem mennék velük, de a könnyedséget és a mintát a hosszabb és igényesebb enduró túrákon értékelni fogja.
Automatikusan lefordítva
Super plast, mal som základnú verziu na dušiach ale keď slm prešiel na tento plast, tak jazda je rýchlejšia a oveľa pohodlnejšia ! Samozrejme som už bezdusovy
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseSzuper gumik, úgy dobtam rá a mountain bike-omra, mint egy fáradhatatlan bringát, semmi nem tart, semmi nem szivárog, jól tartanak és aszfalton is viszonylag gyorsak...
Automatikusan lefordítvaTermészetesen felső műanyag, de csak ebben a legmagasabb specifikációban...
Automatikusan lefordítvaEz a műanyag tartós és nagy futásteljesítményű. Egyszóval műanyagból műanyagból...
Eddigi elégedettség. Volt egy Continental Cross King 2.2 a motoromon, és azt kell mondanom, hogy ezek jobban passzoltak hozzám. Elöl egy 3C, hátul TR van
Automatikusan lefordítvaEddig csak hátul volt használva. Az elvárásoknak megfelelően viselkedik. Az első még mindig arra vár, hogy a versenyző utolérje és elengedje a felnijét.
Automatikusan lefordítvaMaximális elégedettség az Ikonnal, legyen szó maratonról vagy egész éves lovaglásról. Egység szerint.
Automatikusan lefordítvaNekem a 100 pont tökéletesen passzol, nincs buborék, maxxison kívül nem is veszünk mást?????
Automatikusan lefordítvanincs miről beszélni, szerintem még soha nem volt maxxison olyan kudarc ami megállított volna
Automatikusan lefordítvaBedobott, mint senki más, semmi probléma, elégedett vagyok ?
Automatikusan lefordítva
Super, exact ca in poza, toate detaliile corespund!
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítésevalós tömeg az általam mért konyhánként. súlya: 661g
Automatikusan lefordítvaA hátsó keréken használom, mint tubeless. Fogás rendben
Automatikusan lefordítvaElvittem tesztre, eddig jól érzem magam tőle
Automatikusan lefordítvaEddig a legjobb kabátom volt
Automatikusan lefordítva