absoluteBLACK GRAPHENwax® láncviasz, 340 g

Tetszik az új technológia, nem is olyan bonyolult végig csinálni, meglepően más mint az olaj. Szuper.

sokáig tart a láncon, tartós

Ok

Én is pozitívan értékelem. Tényleg az első viasz/kenőanyag, ami nem tapad a port. Én is Rexet használok/használtam, de ehhez képest sokkal-sokkal jobban tapad a por. Viszont a lánc működése/zajoja/váltása Rexszel nekem jobbnak tűnik. Az alkalmazás nem olyan szörnyű, egy edény és egy hely, ahová a láncot akaszthatjuk, hogy lecsöpögjön. De szobahőmérsékleten kell lennie. Alacsonyabb hőmérsékleten a viasz nagyon gyorsan megkeményedik és nem folyik. Az újbóli felhordás egyszerű, öntsd fel forró vízzel, fürödj meg izopropil alkoholban, ha nem akarod megvárni, míg megszárad, és tedd a keselyűt az edénybe. Az elektromágneses indukción lassan 75-80 fokra melegítem. A srác a weboldalon lévő videóban szépen elmagyarázza/mutatja. Az ára egyáltalán nem rossz... az alkalmazások számát tekintve.

Körülbelül 180 km-t vezettem vegyes körülmények között, amiből körülbelül 60 km víz volt. Az egész hajtás sokkal tisztább marad, mint a szokásos kenés után. De időt kell találni a szolgálatra. A láncot ultrahangos tisztítóban tisztítottam cyclostarral. A viaszt rizsfőzőben vittem fel. Egy takarítógép a Lidltől 30 euró körüli áron és egy rizsfőző az Alza Sencor SRM 0600WH-tól kevesebb mint 20 euróért.. Kicsit ügyetlen vele, és ha nem akarod, vagy nincs rá időd, ne is vedd meg. Idén mindet használni fogom, és részletesebb tájékoztatást adok. Jelenleg 2 Cube e-bike-on használják. A Squirt Chain Wax e-bike-hoz képest körülbelül 30 km-rel hosszabb volt az utazás ezen a viasszal azonos körülmények között.

Kiváló termék, petroléterrel zsírtalanítottam a láncot, láncfújás sűrített levegővel, második lépés, két órás fürdő Nitro festékhígítóban, láncfújás és sűrített levegővel szárítottam, harmadik lépés, ismét két óra Nitro festékhígító fürdő, sűrített levegővel fújja ki, 4 fokozat, kaptam egy vizes fali tejbojlert (tűzhely) megolvasztom a viaszt, 20 perc alatt bemártottam, lehűtöttem, kerékpárra szereltem. hőmérséklet (ingázás) és napi 15 km-es utazás, egy hét után újra jelentkeztem, hogy biztos legyek... eddig jó

Kb. egy éve használom 2 bringán és jól kenve össze sem lehet hasonlítani az olajjal, terepen pedig defekt javításnál tiszta a kezed ha leszeded a hátsó kereket a láncról.......
Nagyon meg vagyok elégedve ezzel a viasszal.

a gyantázás nehezebb, mint az olajozás, de ez a viasz sokáig bírja és nem tapad annyi por a láncra, így összességében kevesebb időt töltök a lánc karbantartásával

Szuper viasz, az eljárást és a hőmérsékletet szigorúan be kell tartani, tökéletesen működik, de még mindig elfogyott. Kár

4-szeresére növelte a nedves kenést. Egyébként minden menetet bekentem Squirt folyékony viasszal.

Hosszan tartó, foltmentes, teljes elégedettség.

Csalódás... Tökéletesen tiszta a lánc, a régien, ami mosott, és az új gyári kenőanyag mentesen tesztelve. Akármit csinálok, 2-8 km vezetés után iszonyatosan zúgni és nyikorogni kezd (mint amikor beázik, aztán kiszárad a lánc). Az átalakítók, kazettás és váltó kerekek mindig tökéletesen tiszták, zsírtalanítottak. Dura Ace felszerelésen kipróbálva és láncokkal tesztelve: meglovagolt dura ász, új dura ász és új 105.

Úton kb 200-250 km-t bír a lánc szárazon, utána már zajos, zavar és megismétlem a gyantázást/főzést
előnye, hogy minden tiszta, fogaskerekek, fogaskerekek, 200 km után az ember végighúzza az ujját a láncon és tiszták az ujjai, valószínűleg nem térek vissza az olajkenéshez az úton

Abszolút nem ajánlom, az állóképesség MTB-n szárazon 25°C-on maximum 30 km. 20°C hőmérsékleten kb 50 km, 15°C hőmérsékleten kb 80 km. 5°C-on bírja a megadott km-t (nem próbáltam). A zajtalan maximum 10 km-ig bírja, utána kezd hallani, elég később, sőt később kezdenek megjelenni a váltási hibák, a kenés valószínűleg teljesen eltűnik. A tisztítási folyamatot pontosan az utasítások szerint végeztem, akár többször is, amikor nem érte el a megadott időtartamot és az eredmény mindig megfelelt a külső hőmérsékletnek. Élelmiszerhőmérővel mértem a viasz hőmérsékletét, hogy minden pontosan megfeleljen a gyártó oldaláról származó utasításoknak, 95°C, 85°C, 70°C hőmérsékleten próbáltam húzni és az eredmény +/ - ugyanaz, csak 70 évesen volt rendetlenebb. Azt hittem, még mindig hibázok valahol a folyamat során, ezért elkezdtem további információkat keresni erről a viaszról, és íme… a tesztben ez sikerült a legrosszabbul ( https://zerofrictioncycling.com.au/wp -content/uploads/ 2021/08/Lubricant-detail-review-absoluteBlack-GRAPHENwax-v1.1.pdf ).

Egyáltalán nem is akarom leírni ezt a kifejezést... Pogacar úgy nyomja, mintha valóban használná... Nem állja meg a helyét, ahogy kijelentik. 100 km után a lánc száraz és zajos. A mechanika tiszta, de mivel a viasz színe fekete, a láncsínektől még mindig forog minden... Nano viaszra váltottam, ami ugyanolyan tisztán tartja a mechanikát, a lánc pedig halk és kifejezetten kenhető.. ... Maximális elégedetlenség