Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra külső gumi, kevlárperemes
Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra gumiabroncs
A Maxxis Dissector egy gyors enduro gumiabroncs, amelyet az ausztrál DH sztár Troy Brosnan tervezett. A gumiabroncsot az alacsony gördülési ellenállás és a legjobb kanyartapadás optimális kombinációjára fejlesztették ki. Ez a sokoldalú gumiabroncs valójában a hátsó kerékre lett tervezve, de a felülettől függően az első vagy mindkét keréken is használható. Troy Brosnan egy egyedülálló gumiabroncsot akart kifejleszteni, amely őrülten gyorsan megy, „precízen vágja át a kanyarokat”, és szükség esetén ennek megfelelően lassít.|
EXO+ - az EXO és a SilkShield védelmi technológiák kombinációja
|
|
A hármas keverékű 3C technológia minimális gördülési ellenállást és rendkívül hosszú futófelület-élettartamot biztosít
|
|
WIDE TRAIL (WT) - a külső gumi formája 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
|
TR Tubeless ready kevlár hajtogatható perem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.40" |
| Külső gumi rendeltetése | enduro |
| Max. ajánlott nyomás | 2,8 bar/40 psi |
| TPI | 60 |
| Súly | 870 - 1010 g info |
| Termék azonosító | 114021 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Helló, szeretném megkérdezni, hogy ennek a gumiabroncsnak sárga vagy fehér Maxxis logója van-e mindkét oldalon... Azt szeretném, hogy színben passzoljon a hátsó gumimhoz... Köszönöm.
Zdravim chcem sa spýtať či je tento plášť zo žltým logom maxxis alebo bielym na oboch stranách ... Ide o to aby mi sedel k zadnému plaštu farebne ... Ďakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
Barva logotipa je rumena. Originalni plašč pa ima bel logotip.
•
Szép napot,
A Maxxis gyártó 60-as TPI-t ír erre a műanyagra, te 120-at.
Mi a helyes?
Köszönöm
Pekny den,
Vyrobca Maxxis pre tento plast uvadza TPI 60, vy uvadzate 120.
Co je spravne?
Dakujem
•
Dobry den,
vdaka za upozornenie, podl aproduktoveho cisla sa naozaj jedna o plast s 60TPI - popis upraveny.
•
Jó reggelt, a gumiabroncs Gen2 (új modell), és sárga logók vannak rajta? Köszönöm.
Buongiorno,ma il copertone è gen2 (modello nuovo) e ha i loghi gialli? Grazie
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
•
edit
Hi, its V1 gen in 2-2 pattern and yes, tire has yellow Maxxis logo
•
Pnevmatika ima rumen logotip. Ker sem rekreativni kolesar ne opažam bistvene razlike v kvaliteti.
•
edit
I agree, I didn"t notice much difference in quality either.
•
Nedavno som ho kupil a vratil nebola to Gen2
Gen2 EXO https://www.mtbiker.sk/shop/cyklistika/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-dissector-ii-29x240-3ct-exo-plast-tr-kevlar-p405419.html
A Gen2 ma zlte loga.
•
edit
Quindi il copertone non è la versione aggiornata?? sarebbe stato prodotto l"anno scorso?Grazie
•
Prosím vás aká je dostupnosť?
•
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť u dodávateľov neznáma.
•
Môžem sa spýtať znova na dostupnosť?
•
Dobry den prajem,
preverujem!
•
Galben pe ambele parti.
•
edit
Je možnosť kúpiť aj s bielym logom niečo od maxxis ?
•
Biele logo Maxxis na bezne predajne plaste nedava - jedna sa o OEM modely urcene na fabricku montaz dodavane priamo vyrobcom bicyklov.
•
Ďakujem za upresnenie
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
savings Maxxis Dissector 29x2.4" WT EXO külső gumi, TR, kevlárperemes
17 990 Ft
savings
Kisker ár 25 990 Ft
-7% Maxxis High Roller III 29x2.40" EXO+ 3CG külső gumi, TR, kevlárperemes
19 990 Ft
-7%
Kisker ár 31 490 Ft
savings Maxxis Dissector 29x2.4" WT 3CT EXO TR külső gumi, kevlárperemes
18 490 Ft
savings
Kisker ár 29 490 Ft
Maxxis Shorty 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip külső gumi, TR, kevlárperemes
20 490 Ft
Kisker ár 21 490 Ft
Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxTerra külső gumi, TR, kevlárperemes
24 990 Ft
Kisker ár 34 990 Ft
savings Maxxis Shorty 29x2.40" WT DH 3C MaxxGrip külső gumi, TR, kevlárperemes
22 990 Ft
savings
Kisker ár 34 990 Ft
savings Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C MaxxGrip DoubleDown külső gumi, TR, kevlárperemes
22 990 Ft
savings
Kisker ár 34 990 Ft
Maxxis Dissector 29x2.40" WT DD 3C MaxxGrip külső gumi, TR, kevlárperemes
24 990 Ft
Kisker ár 34 990 Ft
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2.4-2.6" belső gumi, szingó szelep 48 mm
1 649 Ft
savings
Kisker ár 3 999 Ft
-43% Continental MTB 28/29"x 1.75-2.5" belső gumi, szingó szelep
1 849 Ft
-43%
Kisker ár 3 649 Ft
savings Joe's Super sealant defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
savings
Kisker ár 9 499 Ft
savings Joe's Eco Sealant belső nélküli defektgátló folyadék, 1 l
7 499 Ft
savings
Kisker ár 10 990 Ft
Schwalbe Doc Blue Professional belső nélküli tömítőanyag, 500 ml
6 299 Ft
Kisker ár 8 799 Ft
savings Joe's Elite Racers belső nélküli defektgátló folyadék, 500 ml
4 749 Ft
savings
Kisker ár 7 999 Ft
-9% Stan’s NoTubes belső nélküli defektgátló folyadék
3 649 Ft -tól
-9%
Kisker ár 13 490 Ft
Akció -32% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pumpa
21 490 Ft
-32%
Kisker ár 32 990 Ft
Akció -23% Lezyne Micro Floor Drive HP minipumpa, ezüst
13 490 Ft
-23%
Kisker ár 21 490 Ft
Akció -22% Lezyne Micro Floor Drive HV minipumpa, ezüst
15 990 Ft
-22%
Kisker ár 24 990 Ft
Schwalbe Tire Booster – belső nélküli gumik felszereléséhez
18 990 Ft
Kisker ár 21 990 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 60 mm, 2 db, fekete
6 599 Ft
Kisker ár 7 699 Ft
FORCE szelepek belső nélküli rendszerhez, 44 mm, 2 db, fekete
5 899 Ft
Kisker ár 6 899 Ft
Muc-Off All-New szelep belső nélküli gumihoz, szingó, fekete
10 990 Ft -tól
Kisker ár 12 490 Ft
Több tízezer elégedett vásárlóval mi vagyunk a legnagyobb kerékpáros webáruház Szlovákiában.
Elérhetőek vagyunk e-mailben, cseten, telefonon vagy személyesen az MTBIKER központban.
A megrendelésednek köszönhetően támogatjuk a kerékpározás fejlődését.
A fizetési művelet biztonságos, emelett számos lehetőség közül választhatsz.
Megjutalmazunk Téged a vásárlásokért, valamint az értékelhető hozzászólásokért az MTBIKER fórumban, az e-shopban, ill. a túráid és fotógalériád megosztásáért.
A megrendelést a raktárunkban található árura a megrendeléstől számított 1-2 munkanapon belül kiszállítjuk
arrow_outward
Azt mondanám, hogy a gördülési ellenállás érezhetően alacsonyabb, mint a DHR II-nél. Ugyanakkor száraz és enyhén nedves terepen nem érzek iszonyatos tapadási hiányt. Valószínűleg nem lesz teljesen vizes, de ezt még nem tudom összehasonlítani. Számomra remek kabát.
Povedal by som že pocitovo je valivý odpor citeľne nižší ako pri DHR II. Zároveň na suchom a mierne mokrom teréne nepociťujem nejaký strašný deficit trakcie. Na úplne mokro to asi nebude ale to zatiaľ neviem porovnať. Za mňa super plášť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJó, gyors gumi. Persze nem fékez úgy, mint a Minion DHR, de Semmeringben bírta, és mivel itt-ott aszfalton is tekerek biciklivel (kerékpárúton Biely Kríž felé, vagy csak egy sörre), a gumiprofil nekem megfelel.
Dobrá, rýchla pneu. Samozrejme nebrzdí ako Minion DHR ale v Semmeringu podržala a tým, že na bajku sem tam jazdím aj asfalt (cyklochodník smer Biely Kríž alebo len na pivko) tak profil pneu mi vyhovuje.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Ešte nesklamal. Vynikajúci plášť. Použivam roky. (Vpredu)
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseRemek kabát, nem csak száraz időre. Nagy elégedettség.
Super plášť nie len do sucha. Veľká spokojnosť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaFőként nedves és sáros terepen elégedett
Spokojný hlavne mokrom a blatistom teréne
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaJó egyensúly a súly és a biztonság között
Dobrý pomer medzi váhou a bezpečnosťou
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvajó választás
dobrá voľba
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvanagyon jó műanyag technikás motorozáshoz nehéz sziklás terepen, a megnövelt védelemnek köszönhetően hosszú utakon, viszonylag nagy gördülési ellenállással rendelkezik
velmi dobry plast na technicke jazdenie v tazsom skalnatom terene vdaka zvysenej ochrane na dlhe vyjazdy ma pomerne vysoky valivy odpor
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaNem tudom, a 10. menetnél eltörtem, előtte volt egy DHR2-m, szintén EXO+, és a hátsó keréken voltak sokkal rosszabb idők. De jobban gurul mint a DHR2 de a tapadás fékezéskor rosszabb.
ja neviem, rozťal som ho na 10 výjazde, predtým som mal DHR2 rovnako EXO+ a ten prežil oveľa horšie časy na zadnom kolese. Ale odvaľuje sa lepšie ako DHR2 ale trakcia pri brzdení je horšia.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaAz endurón biztosan nem tűnt el a szemek elől, és az exo+ védelem sem elég. Talán még jó lenne egy trail biciklinek..
Na enduro určite nie mizol to pred očami a ochrana exo+ tiež nepostačuje. Možno na nejaký trailový bike by to ešte bolo ok..
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva