Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance külső gumi, drótperemes
Schwalbe Hurricane 29x2.00" Performance abroncs
A Hurricane kiváló terepgumi mindenféle terepre, azoknak a kerékpárosoknak, akik gyorsak akarnak lenni az utakon, és korlátlan teljesítményt várnak el gumijaiktól könnyű terepen való használat során.|
Sima középső futófelület az alacsony gördülési ellenállás és a minimális zaj érdekében
|
|
Az alacsony profil a futófelület átmeneti részén támogatja a csendes futásérzetet és a biztonságot a kanyarokban
|
|
Stabil oldalsó blokkok a jó tapadásért erdei utakon és kavicson
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Nem |
| Anyag | drót |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.00" |
| Külső gumi rendeltetése | e-bike |
| Konstrukció | 67 TPI |
| Súly | 600 - 700 g info |
| ETRTO | 50-622 |
| Teherbírás | 105 kg |
| Ebike-hoz alkalmas | Igen |
| Max. nyomás | 4.5 bar (65 PSI) |
| Konstrukció | 67 TPI |
| Termék azonosító | 119564 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jó napot kívánok
Azt szeretném kérdezni, hogy ennek a műanyagnak van-e valami „RaceGuard”-hoz hasonló defektvédelem?
Vagy ha nincs benne a leírásban, akkor nincs benne?
Dobry den
Chcem sa spytat, ze ci tento plas ma nieco ako “RaceGuard” ochranu proti prerazeniu?
Alebo, ked to nema v popise, tak to neobsahuje?
Ma kolega 😀. Jazdím
Myslím že nie, prvé 2-3 roky boli v pohode
minulý a tento rok som mal cca 6-7 defektov
aj teraz vyzerajú v pohode, prifuknem ich,
zatiaľ ich nemením, chodievam prevažne
asfalt a lesné nespevnené cesty, na pretekanie teto plášte určite nie ...
Dobrý deň,
Táto verzia žiaľ nemá Raceguard ochranu. S Raceguard je https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/schwalbe-hurricane-29x225-57-622-67tpi-785g-performance-addix-raceguard-liteskin-e-25-mtb-plast-drot-p93674.html - dostupný len v šírke 2,25"
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Jól fut aszfalton, gyors, középen futóéles. Ha terepre mész ott is jól teljesít,nmert a szélén bordázott és jól kapaszkodik.
2021-ben egész évben vezettem őket (és még most is vezetem), aszfalt, murva, földút, gyorsan mennek az aszfalton, érezve kell taposni a terepen,
legyen óvatos füvön és nedves füvön a kerék oldalra tud futni, ezért legyen óvatos. Még nem volt hibám, kb 2000 km után minimális a kopás. Ha ésszerűen (nem bomba erejéig, hanem mérsékelten) fújod őket, kényelmes, kontrollált és gyors az utazás ezeken a gumikon.
Csábítok sétálni, mert megy a bicikli, csak gurul...
(a kevlar Racing Ralph és Ray-en, amik a motoron voltak, amikor megvettem, lépni kell, mert szélesebbek és puhábbak
de a terepen a tapadás is teljesen más a Kevlaron).
Körülbelül 20 eurót fizettem egy Schwalbe Hurricane-ért, szerintem jó választás volt.
Jazdil som ich cely rok 2021 (a stále jazdím),asfalt,štrk,poľná cesta,na asfalte idú rýchlo, v teréne treba šlapať s citom ,
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvana tráve pozor a na mokrej tráve koleso vie utiecť do strany, takže bacha. Defekt som zatiaľ nemal, opotrebenie po cca 2000 km je minimálne. Pokiaľ ich fúkate s citom (nie na bomby ale tak stredne) je jazda na týchto plášťoch pohodová, kontolovaná a rýchla,
láka ma to ísť sa prejsť lebo ten bicykel ide , proste sa kúľa ....
(na kevlarových Racing Ralph a Ray ktoré boli na bicykli keď som ho kúpil treba šliapať lebo sú širšie a mäkkšie
ale aj trakcia v teréne na kevlarových je úplne iná).
Za Schwalbe Hurricane som za jeden plášť dal cca 20 euro, myslím že to bola spávna voľba.
A Mitas Ocelot 29*2.10 gumikat Schwalbe Hurricane-ra cseréltem, és a különbség már az első percektől érezhető: csendesebbek, folyékonyabbak aszfalton, ugyanakkor érzékenyebbek az egyenetlenségekre. Nagyon jól viselkednek apró kavicson, homokon, a gördülési zaj alacsony. Elöl 2,0–2,2 bar, hátul pedig 2,2–2,4 bar nyomással tekerek.
Am înlocuit cauciucurile Mitas Ocelot 29*2,10 cu Schwalbe Hurricane și diferența se simte din primele minute: silențioase, mai fluide pe asfalt, dar în același timp, mai sensibile la denivelări. Se comporta foarte bine pe pietris marunt, nisip, zgomotul la rulare este scazut. La 93.0 kg ale mele, merg cu 2.9 bar pe fata si 3.2 bar pe spate.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló sokoldalú gumiabroncs, ha az ember aszfalt / szántóföld és földutak kombinációját vezeti, vagy időről időre áthalad az erdőn (nehezebb terepen). Elvittem egy 5 napos szlovákiai bringapacking kirándulásra, és nagyon elégedett voltam. A kabát továbbra is kitűnő állapotban van, ha kell, biztosan újra fogom venni.
Výborný versatilný plášť, keď človek jazdí kombináciu asfalt / polia a prašné cesty, prípadne z času na čas prechádza lesom (ťažším terénom). Ja som ho bral na 5-dňový bikepacking trip po Slovensku, a vrcholná spokojnosť. Plášť je dodnes vo výbornom stave, keď bude potreba, určite zakúpim znova.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMa megérkeztek, megkaptam a motorokat, kb. 30 km-t tettem meg tesztként. Aszfalt, földút, a gát körül, és kiválónak értékelem.
Dnes prišli, nahodené ma bicykli, testovacia jazda cca 30 km. Asfalt, poľná cesta, okolo priehrady, a hodnotím na výbornú.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Rýchly hurikán a podrží aj na šotoline.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseelégedett, gyors autó az utazáshoz
spokojnosť, na cestu je to rýchlik
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMég nincs sok tapasztalatom vele, eddig csak egy gát, és csak ajánlani tudom.
nemám na ňom ešte veľa najazdené, zatiaľ iba hrádzu a môžem odporúčať
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaVettem 2 darabot alapból, amiből az egyik hibás volt (savarodott zsinór - axiális kifutás), reklamáció és visszaküldés után a bolt rendelt nekem egy második darabot is, ami csak egy kicsit jobb, mint a visszaküldött... Nem tudom, hogy szerencsém van-e a hibás darabokkal, de mind a 3 darab más-más tételből származott. Utoljára a nyolcvanas évek elején találkoztam ilyesmivel gumicsere közben, de akkor még nem foglalkoztam vele, a technológia máshol volt... Most műszaki talkumot használtam a belsőre, új felniszalagokat, Liqui Moly gumiszerelő spray-t a peremre, és a gumi éli a saját életét. Azon a véleményen vagyok, hogy a hulladékot Vietnámban kellene ártalmatlanítani, és nem Szlovákiába exportálni, semmiképpen sem ajánlom a megvásárlását.
Zakúpil som štandardne 2 ks z toho jeden bol vadný (skrútený kord- axiálne hádzanie) po reklamácii a vrátení mi obchod objednal druhý kus ktorý je len o trošku lepší ako ten vrátený ... neviem či mám šťastie na vadné kusy ale všetky 3 kusy boli každý z inej várky. Naposledy som sa s takýmto niečím stretol začiatkom osemdesiatych rokov pri výmene plášťov, v tej dobe som to ale neriešil, technológia bola niekde inde... Teraz som použil na dušu technický mastenec, nové pásky do ráfikov, na pätku Liqui Moly reifenmontagespray a plášť si žije vlastným životom. Som toho názoru že odpad by mali zlikvidovať vo Vietname a nie vyvážať ho na Slovensko, kúpu určite neodporúčam.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
S týmito pneumatikami som mal len samé problémy. Boli odporúčané na dlhé cesty. Nakoniec som musel namontovať štyri duše. Sú to zlé pneumatiky.
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése