Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C külső gumi, TLR, kevlárperemes, classic
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C abroncs
A Cinturato Velo a Pirelli új Tubeless-Ready (tömlő nélküli) gumiabroncsa, amelyet a maximális tartósságra és a vezetési komfortra terveztek, anélkül, hogy ez befolyásolná a teljesítményt. A Pirelli tapasztalata és a SMARTnet™ Silica gumikeverék technológia megbízhatósága, kombinálva a tubeless-ready gumiabroncsok komfortjával és az Armour Tech™ technológia tartósságával, lehetővé tette egy új, egyedi DNS-ű gumiabroncs kifejlesztését, amely tökéletes hosszan tartó utazásokhoz különböző terepen és különböző felületeken.|
Armour Tech™ - az alábbi komponenseket kombinálja különböző funkciókkal, amelyek a gumiabroncsban belülről kifelé helyezkednek el, és a 60 TPI szálsűrűségű nylon szövet kiegészítését képezik.
|
|
A futófelület alatt elhelyezett, nagy sűrűségű, fonott aramid szálból készült biztonsági öv védelmet nyújt a defektek és az éles tárgyak okozta vágások ellen.
|
|
Nagy sűrűségű nylon szálas réteg, amely peremtől peremig fekszik, és véd a vágások ellen
|
|
Aramid részecskék közvetlenül a gumikeverékben eloszlatva (SMARTnet™ Silica), amely két rétegben van: külső réteg (burkolat), amelynek feladata a kiváló vezetési jellemzők (száraz és nedves tapadás, hosszú élettartam, felületérzékelés) és belső réteg (alap), amely az aramid részecskék nagyobb koncentrációjának köszönhetően lassítja az idegen testek behatolását az alsóbb rétegekbe
|
|
A Cinturato Velo gumiabroncs pereme a maximális kompatibilitás és légtömörség érdekében lett tervezve a tubeless-ready felnikkel, valamint az egyszerű szerelés érdekében belsővel vagy belső nélkül történő használat esetén.
|
| Szín | classic |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 28" |
| Külső gumi szélessége | 28C |
| Súly | 300 - 340 g info |
| ETRTO | 28-622 |
| Termék azonosító | 137823 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Môžem použiť na hakovy rafik o vnútornej šírke 23mm?
Dobry den,
tvar plasta po nasadeni uz nemusi byt idealny - 23 mm rafik je uz pomerne siroky, odporucame pouzit idealne aspon 30C plast (plati samozrejme aj pri Vasej dalsej otazke na 26C plaste).
Objednal som schwalbe pro one tam s tým nie je problém
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Kiváló, strapabíró gumik gyönyörű barna oldalfallal, szerintem kiválóan gurulnak?
Automatikusan lefordítvaIdeális választás mindazok számára, akik megbízható "munkást" keresnek az utakra. Prémium vezetési tulajdonságokat és kiváló tartósságot kínál, pénztárcát kímélő áron.
Automatikusan lefordítvaÖrülök, több szezont járok velük és soha nem okoznak csalódást, kipróbáltam a Pirelli Zero-t is, de visszamentem a Cinturatóba a kirándulásainkra, ideális
Automatikusan lefordítvaSzép gumik, jól tartják a gitt, jól gurulnak, de nem versenygumik, így kicsit nagyobb a tömeg, de strapabíróbbnak kellene lenniük. Eddig ok
Automatikusan lefordítvaA robusztus, tubeless Cinturato, ahogy ismerjük, most végre gyönyörű barna oldalfallal. Gyönyörű!
Automatikusan lefordítvaA Pirelli P-Zero-hoz képest vizesben nem vakított, ugyanakkor univerzálisabbra számítottam
Automatikusan lefordítva
Nebodaj šmýkalo na mokrej ceste?🤓
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése