Pirelli P ZERO™ Road 700x32C TechLINER külső gumi, TLR, kevlárperemes
Pirelli P ZERO™ Road 700x32C TechLINER gumiabroncs
Kategóriájának legátfogóbb és legsokoldalúbb abroncsa, immár tömlő nélküli technológiával TLR - Tubeless-Ready. A P ZERO™ Road TLR tökéletes megoldást jelent a kiegyensúlyozott és sokoldalú állóképességi teljesítményt kereső kerékpárosok számára. A Pirelli gumiabroncsokkal szerelt csapatokban professzionális pilóták ezt a gumiabroncsot használják edzőgumiként. A P ZERO™ Road TLR tökéletes kompromisszumot képvisel a sebesség, a kényelem és a defektvédelem között. Ez egy sokoldalú kabát, amely minden túráján elkíséri Önt. A P ZERO™ Road TLR technológiája az innovatív TechLINER konstrukció, amely a 120 TPI-s textilszerkezetet gumibetéttel kombinálja a jobb nyomástartás érdekében. Az Evo gumikeveréknek köszönhetően lenyűgöző tapadást és kezelhetőséget biztosítva ez a gumiabroncs sima és megbízható vezetési teljesítményt nyújt.
|
EVO gumikeverék – sokoldalú vezetési teljesítmény: kiváló gördülés és tapadás, jó tapadás és hosszú élettartam
|
|
A közúti használatra tervezett TechLINER konstrukció gumibetétet tartalmaz, amely jobb nyomástartást biztosít
|
|
Tubeless Ready – a gumiabroncs lehetővé teszi a tömlő nélküli működést, ami tovább hangsúlyozza kiváló menettulajdonságait
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 700C (28") |
| Külső gumi szélessége | 32C |
| ETRTO | 32-622 |
| Szövetsűrűség | 120 TPI |
| Súly | 380 - 440 g info |
| Termék azonosító | 231860 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
Külsőgumi-méretek és -jelölések áttekintése
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben | Francia jelölés |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Mérettáblázat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Inca nu am putut incerca cum este facut la tubeless pentru ca pur si simplu nu vrea sa intre pe janta. Nici cu camera nu vrea sa intre cum ar trebuii pe janta. Nu recomand de loc!!
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítése