Lapierre Xelius DRS 5.0 kerékpár, crepuscule blue
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Lapierre Xelius DRS 5.0 kerékpár
Élje át a tiszta vezetési élményt a nyílt utakon a Lapierre országúti kerékpár negyedik generációjával, amelyet gondosan fejlesztettek ki a sebesség és a teljesítmény jegyében. A továbbfejlesztett aerodinamikus kialakítás minden eddiginél jobban szeli a levegőt, és minden pedálfordulat gyorsabban és simábban repíti előre. Ez a kerékpár nemcsak a tekerésre készült; a szenvedély és a tökéletesség iránti fáradhatatlan törekvés ünnepe, amely a Lapierre márka több mint 75 éves történetét jellemzi, és minden egyes út vele egy lehetőség arra, hogy szabadnak és élőnek érezze magát.
Az AERO kategóriájú országúti kerékpárok egyre inkább univerzális gépekké válnak, és fokozatosan kiszorítják a Performance kerékpárokat. Az új Xelius DRS éppen ezt a két szegmenst egyesíti és váltja fel a Lapierre kollekciójában. Az adatok egyértelműen mutatják, hogy a légellenállás kulcsfontosságú, és ez a megtakarítás segíti a versenyzőt abban, hogy fejlődjön és értékes másodperceket spóroljon meg, amelyek eldöntik a versenyeket.
Aerodinamika
A váz aerodinamikája kulcsszerepet játszik, amely mögött részletes szélcsatornás tesztelés és számítógépes szimulációk állnak. Ennek köszönhetően sikerült 16%-kal csökkenteni a váz légellenállását az előző Xelius SL generációhoz képest, és ez a jelentős előny 15,8 W megtakarítást eredményez a versenyző számára 50 km/h sebességnél.
Karbon váz
3D Tubular™ Ez a nyeregvázcsövek egyedülálló és logikus csatlakozása a felső vázcsőhöz, jóval a nyeregcső előtt. A nyeregvázcsövet teljes hosszában szabadon hagyja, így képes jobban elnyelni a rezgéseket, és biztosítja a versenyző számára a szükséges kényelmet.
Kétféle váz áll rendelkezésre, amelyek nem formájukban, hanem a karbon szálak választásában és a gyanta mennyiségében különböznek. Az UD SLI TEAM LIGHT jelölésű elit váz 790 g-os tömeggel (M-es méret, festés előtt) a 10.0 és 11.0 (SE) csúcsmodellek kiváltsága. A standard váz tömege 908 g.
Geometria
A geometria legszembetűnőbb változása a 0,5°-kal meredekebb nyeregcső (74°). Rövidebb homlokcső az alacsonyabb légellenállásért és hosszabb reach a sportosabb, teljesítményre fókuszáló üléspozícióért. A kínálatba bekerült az XXL-es méret is a 195 cm feletti versenyzők számára.
Cockpit és alkatrészek
A 8.0 - 11.0 jelölésű legmagasabb modellek DT SWISS karbon kerekeket és egy teljesen új Lapierre combo-t (325 g) kaptak. Minden modell része a nulla offsettel rendelkező karbon aero nyeregcső.
Kifejezetten sportkedvelőknek ajánlott, akik munka után vagy hétvégén szívesen töltik idejüket két keréken. Alkalmas rendszeres bringázásra és edzésre. Olyan alkatrészekkel vannak felszerelve, amelyek a megbízhatóság és tartósság szempontjából az arany középutat jelentik.
| Váz |
Lapierre Xelius DRS
|
| Első villa |
Lapierre Xelius CF Fork, 1 1/8" - 1 1/2", 12 x 100 mm
|
| Hátsó váltó |
Shimano 105 R7100 12s, 24-speed
|
| Első váltó |
Shimano 105 R7100 Brazed-on
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano 105 R7100 12s, 11-34T
|
| Lánc |
Shimano CN M7100 12s
|
| Hajtómű |
Shimano 105 R7100 170 mm, 50-34T
|
| Fékek |
Shimano 105 R7100, 160mm / Shimano 105 R7100, 140mm
|
| Fékkarok |
Shimano 105 R7100
|
| Kerekek |
Lapierre Road 21 mm Alloy 700C HG Driver Centerlock
|
| Külső gumik |
Continental GP5000S TR 622-25C
|
| Nyeregcső |
Lapierre Xelius DRS Carbon 0 mm offset
|
| Nyereg |
Selle Italia Model X
|
| Kormányszár |
JD ST-344
|
| Kormány |
Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop: 130 mm, Reach: 70 mm, Flare: 5° 38 mm
|
| Bandázs |
Lapierre bandázs
|
| Kormánycsapágy |
Acros ICR
|
| Középcsapágy |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedál |
VP VPE-527
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano SLX, Shimano 105 |
| Szín | crepuscule blue |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Alumínium |
| Kerékátmérő | 28" |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | mechanikus |
| Termék azonosító | 312455 |
| Kerékpár mérete | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | < 170 cm | 170 - 179 cm | 180 - 189 cm | 190 - 200 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
Információk megjelenítése
































































Jelenleg nincsenek itt értékelések