Superior RR 9.8 kerékpár, gloss red/carbon red
Regisztrált külföldi áfafizetőként nullás áfával vásárolhatsz nálunk További infók
Superior RR 9.8 kerékpár
A Superior RR 9.8 új országúti váza Mid-Modulus karbonból készült, amely ideális egyensúlyt biztosít a merevség és az alacsony súly között. A kerékpárt a sebességre tervezték, és minden tekerés során optimális erőátvitelt és hatékonyságot biztosít. Shimano Ultegra Di2 2x12 elektromos hajtáslánccal van felszerelve, amely még a legigényesebb versenyzési követelményeket is kielégíti. Az elektromos váltásnak köszönhetően a sebességváltások gyorsak és kompromisszumok nélküliek. A DT Swiss ERC 1600 DICUT® 45 mm-es karbon kerekek maximális merevséget, kényelmet és sebességet garantálnak. Az integrált karbon kormány és stucni tökéletes ergonómiát és letisztult bowdenintegrációt biztosít, hozzájárulva a kényelmes irányíthatósághoz.- Közepes modulusú karbon országúti váz
- Shimano Ultegra Di2 2x12 elektromos szett
- DT Swiss ERC 1600 DICUT® karbon kerekek
- Integrált karbon kormány és stucni kombináció
Országúti kerékpár tapasztalt bringásoknak, akik évente több ezer kilométert tesznek meg. Alkalmas rendszeres vagy kemény edzéshez, amatőr versenyzéshez és hosszú túrákhoz. Nagyszerű felszereltség és könnyű súly, amiben megbízhatsz.
| Váz |
BF-FB-08, karbon RR Mid Modulus, országúti fejlett geometria, tárcsafék flat mount rögzítés, BSA 68, SH papucs, átütőtengely 142x12 mm, belső bowdenvezetés, Di2 kompatibilis
|
| Első villa |
RR Mid Modulus Carbon Fork, Rake 50 mm
|
| Váltókarok |
Shimano Ultegra R8170, Di2, 2 sebességes (bal) / 12 sebességes (jobb)
|
| Hátsó váltó |
Shimano Ultegra RD-R8150, Shadow Design
|
| Első váltó |
Shimano Ultegra FD-R8150, Down Swing, Brazed-On Type
|
| Kazettás lánckeréksor |
Shimano Ultegra CS-R8101, 12-sebességes, 11-34 fog
|
| Lánc |
Shimano XT CN-M8100
|
| Hajtómű |
Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II
|
| Fékek |
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc brake
|
| Féktárcsák |
Shimano RT-CL800, 160 mm / 140 mm
|
| Külső gumik |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 28-622, ADDIX Race
|
| Nyeregcső |
ONE Carbon, 13 mm-es eltolás
|
| Nyereg |
Fizi:k Vento Argo R5, Alloy
|
| Kormány |
ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
|
| Bandázs |
ONE Handlebar Tape
|
| Kormánycsapágy |
Acros AIX-525S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS, Stainless Bearings
|
| Középcsapágy |
Shimano BB-RS501, BSA, shell 68 mm
|
| Első átmenő tengely |
ONE TA12x115, M12xP1.0x15L, Fekete
|
| Hátsó merev tengely |
ONE TA12x156.5, M12xP1.0x9.2 mm, Fekete
|
| Első kerék |
DT Swiss ERC 1600 SPLINE®, karbon, CL, 12x100 mm, Magasság 45 mm, Tubeless Ready
|
| Hátsó kerék |
DT Swiss ERC 1600 SPLINE®, karbon, CL, 12x142 mm, SH11, Magasság 45 mm, Tubeless Ready
|
| Nyeregbilincs |
Vázba integrált bilincs
|
| Nem | Férfi, Unisex |
| Modellév | 2025 |
| Fokozatok száma | 2x12 |
| Szett | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Méret | XS, S, M, L, XL |
| Szín | fekete, piros |
| Anyag | karbon |
| Kerekek anyaga | Karbon |
| Kerékátmérő | 700C |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
| Villa | Merev |
| Vezérlés típusa | elektronikus |
| Termék azonosító | 407291 |
| Kerékpár mérete | S | L | XL | XS | M |
|---|---|---|---|---|---|
| Testalkat magassága (cm) | 165 - 175 cm | 185 - 195 cm | > 195 cm | 155 - 165 cm | 175 - 185 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Jelenleg nincsenek itt kérdések
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.

Jelenleg nincsenek itt értékelések