Continental Cross King 29x2.30" TLR külső gumi, kevlárperemes

Kiváló gumi előre és hátra is. Mellesleg a súlya 29” képest is elég kevés.

Zseniális gumik!

1. Nagyon meglepett a gumi szélessége, 2,3-as méretben nekem 2,5-nek vagy 2,6-osnak tűnik a Maxxis-től.

2 Tartósság, a keverék persze keményebb (igazi óriási tartósságra számítok, a gyári kiemelkedések, amik az új gumin vannak, a hátsó kerékről talán 150-200 km után kezdtek leszakadni, még mindig rajta vannak eleje, ilyet még nem láttam, többnyire az első, max második út után vannak)

3. Futófelület: masszív enduro abroncsok (Maxxis Assegai 2.6 és Schwalbe Magic Marry 2.6) és gyors Rekon Race 2.25 cseréjeként vettem, amit száraz maratonokra tartok. Valami gyorsabbat kerestem, de egyben univerzálist is minden körülményhez, ilyen hétköznapi vezetéshez - hegyekbe és munkába. Nagyon kellemes a minta, kétszer is sárban van az első kerék! már elment, de a köpeny mindig harapott, és még nem repültem. Azt kell mondanom, hogy megfelelő nyomás mellett száraz vagy nedves körülmények között is remekül bírja (jelenleg 2 vagy több BAR-nál nagyobb nyomást is hajtok - több mint 95 kg-om van és még mindig egész jó. Általában elöl 1,65; hátul 1,85 BAR).

Tapasztalat: tubus nélküli lovaglást javaslok. Nehezebb terepen (éles sziklák és nem sokat spóroltam) hátul már defektet kaptam a belsővel, de a gumin nem találtam defektet, sérülést. Az abroncs még az oldalfalon is elég merev és biztosan lesz valami védelem a hibák ellen, ezen egyszerűen nem fogsz áttörni. Én személy szerint nagyon elégedett vagyok. Ne számíts arra, hogy nyersz egy napot enduróban a sárban, de ha egy jó tartósságú univerzális abroncsra vágysz, amin nem fogsz marha módjára kínlódni, akkor nem fogsz csalódni. És az a beszéd, hogy görbe az abroncs, haver, te valószínűleg nem mentél 2,6-ossal a Maxxistól. Ez nem galuska. PS: Egy barátom szintén WTB cipőt vett fel helyette, és nagyon hálás volt, hogy sokkal jobban bírta.

Még nem próbáltam ki annyi különféle gumit, hogy más gyártókkal összehasonlítva tudjak ítélni, de a Cross King-el, mint olyannal (mintával) rendkívül elégedett vagyok. Sokáig töprengtem azon is, hogy mit vegyek fel az X-szer defektes és már eléggé meglovagolt Schwalbe Rapid Rob-ra, illetve egy Mountain King 2,3"-os (de Black Chilli) elöl és egy Cross King 2,3"-os kombót választottam csak PureGrip keverékkel. Az olcsóbb keverékből nagyobb tartósságot és főleg árkompromisszumot ígértem magamnak, hogy nem érdekel hányszor cserélem a hátsó gumit (remélem pl. 2db hátsó gumit adok 1 első MK Black élettartamára). Eddig kb 1200km van rajtuk, továbbra is belső csövön járok, kb 1,8-2,0bar a nyomás, inkább út/XC/erdő kombó és szórványosan könnyebb pályák. Téli felrakás után talán 200-300 km kellett a bejáratásukhoz, és megszűnt az ilyen érezhető gördülési ellenállás változás az eredeti abroncsokhoz képest (főleg aszfalton és sebességváltáskor, ami a puha és magasabb tekerőnél is szokás lehet). E pozitív tapasztalat után vettem 2 db Cross King 29x2.3 PureGrip-et a család másik XC kerékpárjához, és úgy gondolom, hogy ez a minta és összetétel segít a kevésbé tapasztalt versenyzőknek önbizalmat adni.

Lényegesen jobb kanyarodás, mint a régi X-king és az előző CrossKing, köszönhetően a jobban a vállban (kifelé) elhelyezkedő blokkoknak. Elöl az MK III 2,3"-mal együtt ez a kedvenc univerzális egész évben használható kombinációm. Végül néhány héttel utánam Imro is ezt választotta, csak drágább vegyületekkel, így megerősítettem, hogy nem töltöttem hosszú napokat spekulációval. hiába
BTW: egy idő után egy 2,5 mm-es szöggel levágtam a palástot, befoltoztam és a bilincsekkel együtt felakasztottam egy satu fölé éjszakára. Sajnos a satu "túlnyúlása" helyén tartósan eldeformálódott és kb 6mm-t dob, amivel valószínűleg nem fogok tenni. De valószínűleg az én hibám, ezért nem adok mínuszt, csak figyelmeztetek másokat, hogy ne rontsák el a darabjukat is...

Az első kerékre dobták. Ez a modell volt előttem, de 2.2-es méretben. Pont erre a 2.3-ra volt szükségem. Egész évben használható burkolat, univerzális minden felületre. A sárban is bevált. Masszív felületen szépen gördül.

Vymenil som na prednom kolese za XKING 2,4, ktoré sa už nevyrábajú, a myslím si, že fungujú rovnako a spoľahlivo. Trochu nevoňajú, ale už sa to zlepšuje

Feltettem ezt a gumit a hátsó kerékre, könnyen gurult, és amikor egy sima pumpával felfújtam, szépen ült a felnin. Nem gurul, és jól tartja magát a terepen.

Jó ár, elég gyors áthelyezésben, de meglepően jól tartanak még rosszabb körülmények között is

A szezon után elégedett vagyok. Télen kicsit beleesek a hóba, és még mindig jól működik.

Jól bírják, kb 1500 km van rajtuk és szinte semmi kopás. Nagyszerű az árért.

Nekem remek, már megtettem 600 km-t és még mindig vannak csapok az első keréken. Majd a szezon után meglátjuk.

Agresszív első kerék minta, jó hangerő. Egyenesen, gond nélkül.

Maximális elégedettség, nagyon jól tartja a kanyarokat a földúton, még az erdőben is.

Eddig a legjobb abroncs, amin utaztam. Még sáros terepen is tartott.

a hátsó kerékre dobott műanyag... továbbra is maximális elégedettség.

Jól tart, de gyorsan szakad. Talán ez csak egy érzés

Jó kabát jó áron, jól áll

Nincs mit hozzáfűzni, maximális elégedettség

Elégedettség, jó ár/érték arány