Maxxis REKON RACE 29x2,25 EXO TR külső gumi, kevlárperemes
Maxxis REKON RACE 29x2,25 EXO TR gumiabroncs
Maxxis REKON Race egy semislick gumiabroncs, amelynek mintázatát a trail REKON-tól kölcsönözte, de kisebb és szélesebb mintázati kiemelkedésekkel. Ideális felhasználása hátsó gumiabroncsként egy agresszívebb első gumiabronccsal kombinálva, vagy elöl és hátul is használva száraz felületen történő versenyzéshez vagy short trackre.|
TR - Tubeless Ready tömlő nélküli használat lehetősége
|
|
EXO Protection - defektvédelem
|
| Szín | fekete |
| Belső nélküli gumi | Igen |
| Anyag | kevlár |
| Kerékátmérő | 29" |
| Külső gumi szélessége | 2.25" |
| Külső gumi rendeltetése | cross-country (XC) |
| Súly | 620 - 720 g info |
| TPI | 120 |
| Max. nyomás | 60 PSI |
| Termék azonosító | 75825 |
PSI - azt a nyomást jelzi, amelyre a gyártó a külső gumi felfújását javasolja. 1 atmoszféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - a gumi vázát képző szövet rostjainak sűrűsége. Minél magasabb a TPI érték, annál rugalmasabb lesz a külső gumi.
Kevlár gumi - kevlárszálakból készült perem. A külső gumi összehajtogatható, így praktikusabb a szállítása vagy tárolása. Jellemzője, hogy a drótperemű külső gumikhoz képest kisebb a súlya és jobban ellenáll a defektnek.
Drótperemű külső gumi - acéldrótból készült perem. A külső gumi rugalmatlan, a kevlárhoz képest nehezebb.
| Mérettáblázat | ETRTO | Méret hüvelykben |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Mérettáblázat | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Külső gumi szélessége mm-ben | Felni szélessége mm-ben | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Helló,
a leírásban azt írják, hogy 3C technológiáról van szó, de a Maxxis honlapján azt írják, hogy a Rekon Race csak Dualként készül.
Tehát feltételezem, hogy ez a műanyag Dual (ahogyan a névben is szerepel)
A gyártó honlapján feltüntetett tömeg pedig 690g, szélessége 2,25
Zdravim,
v popise mate napisane, ze sa jedna o 3C technologiu, ale na stranke Maxxis sa pise, ze Rekon Race sa vyraba iba ako Dual.
Takze vychadzam z toho, ze je tento plast Dual (tak ako je to v nazve)
A udavana vaha na stranke vyrobcu je 690g pri sirke 2,25
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, popis sme upravili.
Sziasztok, illik előre adni??? Vissza ikonok és előre felderítő versenyek ?? Vagy inkább felderítés előre és felderítő versenyfutás hátra? Leginkább csak sotolinky, erdei, földutakon közlekedek... Az autó, amivel kavicson jártam, műanyag, tufo thundero, semmi különös...
Zdravim je to vhodne dat aj dopredu??? Dozadu ikon a dopredu rekon race ?? Alebo skor rekon dopredu a rekon race dozadu ? Jazdim vacsinou len sotolinky lesne polne cesticky... Vozenie co som bezne jazdil na gravel plastoch tufo thundero nic vynimocne ...
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobry den,
na jazdenie v rychlom nenarocnom, resp. gravel, terene kludne Rekon Race na oboch kolesach
NO nakoniec radšej dopredu rekon ., povodne som spekuloval este ardent race dopredu alebo ikon , ale idem do rekon 3c maxx speed, nech to ma grip , predsa len obcas tam pojazdim aj nejaky trail kamene a tak... radšej ... nemal by na predku moc brzdit ...
Sziasztok ezt a kabátot lehet kapni 2,1 szélességben??? És ennek a kabátnak a súlya is érdekelne, kellene egy link valami okos oldalra, ahol el tudom olvasni
Zdravím,dá sa tento plášť zohnať aj v šírke 2,1 ??? A ešte by ma zaujímala hmotnosť tohto plášťa,stačil by mi link na nejakú múdru stránku kde by sa to dalo prečítať.Ďakujem
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Výrobca uvádza hmotnosť 670g. V šírke 2,10" sa nevyrába, najužší je 2,25"
Sziasztok, azt szeretném megkérdezni, hogy ennek a guminak milyen TPI-je van?
Köszönöm.
Dobrý deň, chcel by som sa opýtať aké TPI má tento plášť?
Ďakujem.
Dobrý deň,
TPI je 120
Nem a versenyverzióra gondoltam, azaz a REKON 29x2.25 3C/EXO/TR
Myslel som nie race verziu, cize REKON 29x2,25 3C/EXO/TR
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Dostupnosť preverujeme u dodávateľa a budeme Vás informovať.
Dobrý deň,
Dostupný je už u dodávateľa https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-29x225-3c-exo-tr-plast-kevlar.html
Lehet kapni egy klasszikus recon 2,25" 29er?
Da sa zohnat klasicky rekon 2.25" 29er ?
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Dobrý deň,
Aký je klasický Rekon? Je buď verzia 3C/EXO/TR alebo 3C/TR? Táto EXO TR je výpredajová a už sa nevyrába.
Robia sa aj 26" ?
Dobrý deň, nie, Rekon Race ponúka Maxxis len v priemeroch 27.5" alebo 29" - https://www.maxxis.com/int/tire/rekon-race/.
Dobry den,
zial nie, model Rekon Race je dostupny u vyrobcu len v priemeroch 27.5" alebo 29".
A Maxxis egy globális vezető márka, amely 1967 óta határozza meg a kerékpáros külsőgumik világszínvonalát. Narancssárga logója a kompromisszummentes teljesítmény szimbóluma MTB, országúti kerékpározásban és gravel használatban is. A márka olyan technológiákban emelkedik ki, mint a tapadást növelő 3C keverékek, az EXO védelem vagy a TR tubeless rendszerek. Az olyan modellek, mint a Minion DHF, Assegai vagy Ikon legendásak a tapadásukról és tartósságukról. A Maxxis a profik és amatőrök választása, akik maximális kontrollt és megbízhatóságot igényelnek bármilyen terepen. Ez egyszerűen minőség, amely minden kanyarban megtart.
Itt választ kaphatsz kérdéseidre a szállítással, fizetéssel, biztonsággal és sok mással kapcsolatban.
































































Kiváló külső , gyári szerelés volt az új MTB-n . Újra ezt vettem
Súlya nem a legkedvezőbb
Eddig kb 1000km van bennük...XC-vel járok (könnyű terepen - aszfalt, erdei utak, burkolt földutak) a gumik gyorsak csendesek. A pénzért nincs ok aggodalomra, és a fő előnye, hogy a kabátok feldobásakor sem veszíti el a türelmét, mert a sarka azonnal illeszkedik, akár terepen is. Nincs szükség tisztítószeres kenésre. Ezek is lesznek a következők.
Zatiaľ mám v nich niečo okolo 1000km...Jazdím XC (ľahký terén - asfalt, lesné cesty, spevnené prašné cesty) a plášte sú rýchle a tiché. Za tie peniaze nie je o čom a hlavná výhoda je, že neprídete o nervy keď nahadzujete plášte lebo pätky hneď dosadnú a to aj v teréne. Nie je potreba mazať saponátom. Ďalšie budú tiež tieto.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzáraz körülmények ideálisak, kis sárban is bírja, gyors. a futófelületen kilyukadt egy szög, ráraktam egy kanócot és gond nélkül ment 1000 km felett, és még több kilométert fog futni. A Schwalbe Racing Ralph helyére beállt. A körömön kívül egyetlen hibám sem volt. Még tubelessként is könnyen önthető.
Suché podmienky ideálny, aj v menšom blate vie podržať, je rýchly. na dezéne mi ho prepichol klinec, dal som knot a odjazdil na ňom ešte cez 1000km bez problémov, a ešte ďalšie kilometre pojazdí. Bol náhradou za Schwalbe Racing Ralph. Okrem toho klinca som nemal jediný defekt. Aj ako bezdušák sa nahadzuje ľahko.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva
Super rýchli plášť do terénu aj na asfalt ľahko sa nahadzuje ide nafukať aj bez boosteru nehučí 👍
Lefordítani a Google segítségévelEredeti megjelenítéseSzáraz körülményekhez és szilárdabb alapot biztosító gyorsszőrzet. Alacsony gördülési ellenállás. Nagy elégedettség számomra. Racing Ralph-ra cseréltem a hátsó kereket, össze sem lehet hasonlítani, lényegesen jobb.
Rýchly plášť vhodný do sucha a pevnejší podklad. Nízky valivý odpor. Za mňa spokojnosť.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaHátsó burkolatnak használt, tökéletesen illeszkedik, kemény felületre is alkalmas, ajánlom
Nasadený ako zadný plášť sadol na parádu je vhodný na tvrdé podklady odporúčam
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA hátsó kerékre dobtam, teljesen elégedett voltam. 1,5 barral és luxussal hajtok.
Hodil som ho na zadne koleso, uplne spokojny. Jazdim na 1.5 bar a luxus.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaAz első keréken szellőzőként használva, még rosszabb körülmények között is tart.
Použitý na prednom kole ako bezdusak, drží aj v horších podmienkach.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló a könnyebb száraz terepre, véletlenszerűen a hátsó keréken.
Pre ľahší suchý terén výborný, náhodný na zadné koleso.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaSzuper tapadást ajánlok minden körülmények között, kivéve a sárt
Super grip v každých podmienkach okrem blata odporúčam
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaMegbízható klasszikus. Tökéletesen követik a nyomon követést és a nyomást.
Spoľahlivá klasika. Skvele držia stopu i tlak.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvakedvenc kabátom, jól áll, gyorsan.
môj obľúbený plášť, dobre drží, rýchli.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaGyors köpeny. Nekem a hátsó keréken van.
Rýchly plášť. Mám ho na zadnom kolese.
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaA Maxxis a Maxxis elégedettsége!
Maxxis je Maxxis spokojnosť!
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló kabátok. Gyorsan
Výborné plášte. Rýchle
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvakiváló, elégedett vagyok
výborny, som spokojný
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló köpeny
Výborný plášť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló köpeny
Výborný plášť
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló
Výborne
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítvaKiváló
Výborne
Fordítás megtekintéseAutomatikusan lefordítva