Gravel vázak

Pinarello Grevil F9: Kiváló murvás váz a maximális teljesítményért A Pinarello Grevil F9 egy murvás kerékpárváz, amely a legjobb mérnöki megoldásokat és a kerékpározás legújabb technológiáját testesíti meg. Célja, hogy maximális sebességet, stabilitást és sokoldalúságot biztosítson a versenyzőknek, miközben figyelembe veszi a különféle terepviszonyokat, amelyekkel találkozhatnak. Anyag és felépítés A keret Torayca CARBON T900 UD karbon anyagból készült. Ez a fajta szén jelenleg az egyik legfejlettebb a piacon, amelyet a szénszál-gyártásban vezető japán céggel, a Toray Industries vállalattal együttműködésben fejlesztettek ki. A Torayca CARBON T900 UD extrém szilárdságáról és egyben kis súlyáról ismert, ami lehetővé teszi egy rendkívül merev, ugyanakkor könnyű váz létrehozását. Ez az anyag kiváló merevség/tömeg arányt biztosít, ami kulcsfontosságú a nagy teljesítmény eléréséhez, különösen kavicsos és egyéb igényes terepen. A Grevil F9 váz egyik legszembetűnőbb tulajdonsága az aszimmetrikus felépítése. Ezt az innovatív koncepciót azzal a céllal fejlesztették ki, hogy javítsa az erőátvitelt a pedálokról a hátsó kerékre, minimalizálja az energiaveszteséget és növelje az általános vezetési hatékonyságot. Aszimmetrikus kivitelben a keret jobb oldala, ahol a meghajtó kapott helyet, a bal oldalitól eltérő kialakítású. Ez biztosítja az erők és a nyomáspontok egyenletes eloszlását, csökkentve a keret deformációjának kockázatát intenzív sprintek vagy nehéz emelkedők során. Geometria A Pinarello Grevil F9 geometriáját úgy tervezték, hogy optimális egyensúlyt biztosítson a kényelem, a stabilitás és a sebesség között. A keret kissé hosszabb felső csővel és magasabb fejcsővel rendelkezik, ami javítja a stabilitást és az irányíthatóságot kavicsos és egyenetlen felületeken. A klasszikus országúti kerékpárokhoz képest a Grevil F9 motoros helyzete valamivel egyenesebb, ami csökkenti a fáradtságot a hosszú túrák során, és javítja a kényelmet egyenetlen terepen. Ugyanakkor a váz elég agresszív ahhoz, hogy lehetővé tegye a dinamikus gyorsulást és a gyors irányváltásokat, ami a műszaki szakaszokon elengedhetetlen. Első villa A villa ugyanabból a Torayca T1100 1K karbon anyagból készült, mint a keret, így egyenletes teljesítményt és merevséget biztosít. A villát tárcsafékekkel való használatra tervezték, ami megbízható fékteljesítményt biztosít bármilyen körülmények között, beleértve a nedves vagy kavicsos felületet is. A villa bőséges helyet biztosít a széles abroncsok számára is, a 700c-es kerekeknél akár 42 mm-ig, a 650b-es kerekeknél pedig még szélesebb. Ez az alkalmazkodóképesség kulcsfontosságú a murvás közlekedésben, ahol a különböző körülmények eltérő abroncsszélességet igényelnek az optimális teljesítmény érdekében. Hátsó vázszerkezet A váz hátsó része Torayca CARBON T900 UD anyagból készült, és a tervezésnél a maximális energiaátvitelre és kényelemre helyezték a hangsúlyt. Az aszimmetrikus hátsó konstrukció hozzájárul a pedálozási erők jobb egyensúlyához, míg a felső és alsó hátsó rugóstagok úgy vannak elrendezve, hogy optimalizálják a rezgéselnyelést és csökkentsék a motoros fáradtságát. Ez a kialakítás biztosítja a tárcsafékekkel való kompatibilitást és elegendő helyet biztosít a széles gumik számára, ami elengedhetetlen a murvás kerékpározáshoz. Középső verem és fejcső A keret központi összetételét a maximális merevségre tervezték, ami kritikus a hatékony erőátvitelhez. A Pinarello Grevil F9 a BB386 rendszert használja, amely lehetővé teszi különböző típusú központi elemek használatát, és növeli a keret sokoldalúságát. A fejcső úgy lett kialakítva, hogy stabilitást biztosítson nagy sebességnél és precíz kormányzást, ami elengedhetetlen egyenetlen terepen való terepen való haladáskor. A fejcső merevségét a Torayca T1100 1K karbon használata is növeli, növelve a keret általános tartósságát és megbízhatóságát. Kábelkezelés A Grevil F9 keretben található belső kábelvezetés nemcsak esztétikai elem, hanem funkcionális megoldás is, amely csökkenti a légellenállást, és megvédi a kábeleket a sérülésektől és szennyeződésektől. Ez a rendszer kompatibilis mind az elektronikus, mind a mechanikus készletekkel, így a motorosok az alkatrészek széles választékát kínálják. A kábelvezetésnek a keretbe való integrálását úgy tervezték, hogy minimalizálja a súrlódást és egyszerűsítse a karbantartást.