SILCA Secret Chain Blend forró láncviasz, 500 g

Most először használok ilyen terméket. Az olajos koszos ragacsos mocskos lánctól próbáltam megszabadulni, és erről a termékről nagyon jókat olvastam. A felhordás ban nagy segítségemre voltak a YouTube-on fellelhető videók, így nem is tűnt olyan bonyolultnak. Még csak 300 km-t tettem meg a láncommal de eddig nagyon élvezem. Nem zajosabb mint az olajozott lánc ellenben tiszta. És a fogaskerekeim is és a váltó görgőim is tiszták. Kíváncsian várom, hogy milyen lesz hosszú távon, de egyenlőre hozza azt amit várok tőle.

A teljes hajtáslánc zsírtalanítása szükséges. 350 km megtétele után vettem le a láncot az újra waxoláshoz, de még kb. 50-80 km bírt volna. Szuper termék, nekem bevált.

Az első wax amit használok, így nem tudom hasonlítani, de szerintem csinálja amit kell.

Nekem bevált a lánc csendesen fut és tiszta marad nem gyűjti be a koszt mint az olaj!

Nekem be jött.

Kenési idő tartóssága ugyanannyi, mint más kenőanyagoknál. Még nem használtam el a láncot, így nem tudok km adatot. Tisztasága meggyőző (ez az amiért megéri). DRÁGA, mint az arany.......... Plusz adalékokkal, mint a gyémánt (olyan drága).............Néha elgondolkoztató valójában megéri-e vagy csak az ember nem látja be, hogy vagyonokat költött a tisztaságra.........

Összehasonlítva bármivel, amit eddig használtam, 100 és 1. Mtb-n kb 200-250 km-t tekerek vegyes körülmények között, és ha az első menet után ronggyal áttörlöm a láncot, vagy tiszta vízzel leöblítem, ill. majd ezt add hozzá, majd 100 km-enként csepegtetem https:// www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/oleje-a-sky-na-retaz/silca-super-secret-vosk-na -retaz-120-ml-p199570.html

így 400 km fölé jutok. A lánc körülbelül 95%-kal tisztább, mint bármelyik másiké, és a zéró súrlódású kerékpározáson végzett tesztek azt mutatják, hogy ha az ember úgy viaszol, mint ahogy csinálja, akkor a lánc élettartama 5-6000 km-en túl jó mtb-n, ami 3-szor annyi. amíg normális. Mivel a lánc nem kopik, a teljes hajtásnak körülbelül háromszor annyi ideig kell tartania. A legnagyobb probléma a sár és az eső, ami sokkal több szennyeződést visz be a meghajtóba, és a viasz mechanikusan kiszárad. Még így is kb 2-3-szor annyi ideig bírja a sárban, mint bármi más, nem elég egy ronggyal letörölni egy sáros út után, hanem rá kell szórni a szennyeződést a viaszra, majd le kell önteni a láncot. forrásban lévő vizet 2 percig, amely eltávolítja a viaszt, majd ismét viaszosítja.

Mióta használom, a karbantartással kapcsolatos aggodalmaim drámaian megváltoztak. A viasz abszolút nem tapad meg a szennyeződéseket. Megérintem a láncot, és egyáltalán nem homályosítok el. Ráadásul a lánc gyorsabb. A lánc nedvesítésekor a viasz nagyon mélyre kerül, kenés nélkül nem lehet olyan mélyre jutni, mint a zsír. Ily módon kenve a lánc körülbelül 400 km-t fog kibírni. Nem is hiszem, hogy drága a kenőanyag. Körülbelül 200 gav-t vettem, ezzel a mennyiséggel már 20 láncot viaszoltam, és még mindig nem kellett utántölteni. Szerintem örökké tart. Egy idő után elkezdtem szupertitkos síkosítóval újrakenni. Eleve nem akartam, mert elég drága, de ennek köszönhetően nem kell olyan gyakran ismételni a hosszadalmas folyamatot. Javaslom, hogy nézzen YouTube-on Silco vagy GCN videókat a gyantázásról, ott minden elérhető információ megtalálható. A valóság ilyenkor az, hogy 3-4 havonta egyszer bemész a garázsba, veszel kb 2 óra alatt 3 láncot, aztán 150 km-enként utánkened, és nem kell törölgetni és nem kell foglalkozni semmiféle takarítással. a lánc/kazetta/vezetők vagy ilyesmi, ami nagy időmegtakarítást jelent. Ráadásul a láncok gyakorlatilag nem nyúlnak, így végül nem csak gyorsabb, könnyebben karbantartható, de anyagilag is gazdaságosabb.

Murvás, poros földutakon + aszfalton járok, így a hotwax rendszer kesztyűként illett rám, és a flancos Silca márka, mint a hotwaxolás úttörője, kézenfekvő választás volt. A legnagyobb előny számomra elsősorban a tisztaság és a sima vezetési élmény, pluszként említeném a könnyű karbantartást is - minden tekerés után csak átfuttatom a láncot egy mikroszálas anyagon, hogy eltávolítsam a port, és 200 km után újrawaxolom secret dripwax-szal. Mindezt természetesen a gyártó utasításai és ajánlásai - a YouTube-videóik - szerint. Az alkatrészek hosszabb tartósságát 1000 km után még nem tudom megítélni, és a megspórolt wattok sem érdekelnek A kezdeti befektetés magasabb - körülbelül két kiló (ez a wax 50e, lánclemosó 40e, majd 60e két új lánc az eredeti gyári zsírban, 30e Super secret dripwax, 25e waxolvasztó az allegro-tól). Összességében hálás vagyok, hogy ebben is haladnak az idők, elégedett vagyok a Silca forróviasszal, és a jövőben sem tervezek mást használni, mint ezt a rendszert - az olajozáshoz biztosan nem fogok visszatérni, és mindenkinek ajánlom a forróviaszt.

A kenés tartósságát nem tudom hogy értékeljem, hiszen nem várom meg, hogy elkopjon, hanem rendszeresen folyékony viasszal kenem és ősszel felteszek egy frissen viaszolt láncot és újra viaszolom a régit, és így fogok tovább pörögni. Bízom a Silca hírnevében és a szakemberek véleményében. Valószínűleg jó pár évig kibír nekem ez a viasz, ide-oda bedobok egy kis chipset. Könnyű volt megcsinálni, a nagyobb probléma számomra az új lánc zsírtalanítása volt.

Nemrég kezdtem el gyantázni, de be kell vallanom, hogy kitartok mellette. Fekete láncok előtt és most? Semmi.
az a kevés idő, amikor bekapcsolom a Waxot a viasz felmelegítéséhez, annyi, mint az egyes láncszemek zsírozásával vacakolni, arról nem is beszélve, hogy a klasszikus olajjal csak a lánc felületét rontjuk el...
Határozottan ajánlom mindenkinek. Természetesen, ha biciklizni akarsz, vigyél magaddal valamit.

A viasz nagyon tartós, a legjobb eredményt érte el a 3 másik, eddig kipróbált viaszmárkához képest. A teljesítménye is rendben lesz, vagyis inkább... Nem vettem észre semmi negatívumot. A videós használati utasítás és a márka által biztosított összes szükséges információ kiváló. Azt javaslom, hogy fizessenek fel az olvasztójukért, az olcsóbb alternatívákhoz, például a rizsfőzőhöz stb. képest hatékonyabb.

Eddig több mint 1000 km-t tettek meg egy láncon. A mérleg még az első fogra sem fért.
Tiszta és karbantartás mentes működés, félig viaszoltam.
A viaszmelegítő jó, tartja a beállított hőmérsékletet. A láncot hagyni kell felmelegedni.
A gyantázás utáni felhelyezése türelmet igényel, valamint az első kb.

A Mtbiker videók inspiráltak, mert a kerékpározásban a legjobban a lábamon és a ruhámon lévő piszkos lánc- vagy lánctányérnyomokat utálom (úgynevezett kerékpáros tetoválásokat). Egyelőre csak tesztelem, az első pár kilométer ígéretesnek tűnik. A waxszal könnyű dolgozni.

Nem tudtam dönteni, de végül Silca viaszt vettem, ez az első waxom, amit gyantázáshoz használtam, és azt kell mondanom, hogy teljesen elégedett vagyok. Véleményem szerint a lánc csendesebb a gyantázás után, és határozottan tisztább (még tapintásra is).

Csak péksüteményekhez használom a viaszt. Az első gyantázás után a lánc 650 km-t bírt további kenés nélkül. A második gyantázás 980 km-ig tartott és elkezdett nyikorogni a lánc, folyékony Silcával gyantáztam. Ajánlom, de szeretne egy kisebb csomagot ?

remekül működik, az utasítás szerint, forrásban lévő vízbe helyezve, eredeti csomagolásban felolvasztva. A lánc csendes, simán fut és nem alszik. Körülbelül 300 km (MTB) megtétele után ismét hangot kezdett a lánc. Hozzáadtam egy kis spriccelő láncviaszt és újra úgy működik, mint az új.

Eddig Rex olajat használtam, de most, hogy a Silco-val gyantáztam, szinte nem tapad a láncra, de nem megy vissza az olajhoz.

Ez szinten van. Az elején kicsit több a munka, de utána már legalább 300 km-en keresztül nem aggódom a lánc miatt az MTB-n. Mindenkinek ajánlom a gyantázást.

Nagyszerű! Legalább 1000 km-t kibír, mielőtt újra kell waxolni. A lánc csendes, a váltás simán megy és tiszta marad (még a kazetta is).